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一直以来，东风风行给我们的印象都并没有特别突出，甚至应该不少朋友认为东风风行只有商用MPV，不过作为东风风行品牌焕新后的首款战略车型，风行T5 EVO的推出可谓是一下子抓住了不少年轻人的眼球。自去年12月份开始预售至今，短短两三个月就斩获28587台订单。3月22日，东风风行T5 EVO正式上市，售价为10.39-13.69万元，以这个价格来看，它将直接面对强敌哈弗H6以及长安CS75 PLUS等热门紧凑级SUV车型。那么，风行T5 EVO是如何赢得市场与年轻人认可的呢？

作为一款为年轻用户而生的SUV，自风行T5 EVO亮相以来，就凭借全新锋动力学设计语言加持，收获了“第二好看SUV”的称号。新车整个前脸采用了向下俯冲的设计，而夸张的“大嘴式”进气格栅，内部使用纵向线条提升力量感，犹如一头雄狮在咆哮，这也与它全新的雄狮盾牌车标相呼应。前大灯为分体式设计，上半部分采用狭长的造型，下半部分则很好地与两侧獠牙造型相融合，营造出了凶悍的前脸造型。LED日间行车灯为全系标配，从星耀版往上就配备了LED自动大灯，并带有自适应远近光功能，颜值和实用性都没得挑。

侧面设计同样颇具看点。干净利落的腰线辅以C柱到D柱的溜背处理，搭配19英寸多幅式轮毂，将战斗气息完美保留，营造出一种蓄势待发的俯冲姿态。细节部分，车顶行李架、侧窗边框以及轮毂表面都采用了黑色涂装，看着更有性能范儿。尾部采用贯穿式尾灯，货真价实的四出排气再加上后扰流板，妥妥的轿跑SUV风格。相信每一个看到它的人，都难以不被它的“都市猛兽”形象所俘虏，想必这也是能让用户们毫不犹豫下订的重要原因。

进入到车内，风行T5 EVO的内饰整体走的是简洁范儿，但在豪华感的营造上也同样不落下风。中控台通过不同线条的勾勒后，拥有较强的层次感。而大面积的软质材料、镀铬饰条、仿碳纤维以及钢琴烤漆覆盖，又提升了车内的档次感。10.25英寸液晶仪表与10.25英寸中控显示屏营造出双联屏效果，满足了年轻消费者对科技感的需求，并内置了Future Link4.0智联系统，拥有导航、语音识别以及手机互联等功能。触摸式空调面板和游艇式电子挡杆强调豪华感，而平底方向盘、圆形空调出风口设计又突出车内的动感氛围。

虽然颜值是风行T5 EVO的一大卖点，但对于品质和配置也是相当讲究。诸如无钥匙进入/启动系统、定速巡航、倒车影像、自动驻车、电动天窗、皮质座椅等舒适配置均为全系标配。另外还配有NAPPA真皮座椅、电动座椅8向调节含通风/按摩功能、360度全景影像、电动后备厢、手机无线充电、64色氛围灯以及自动空调等多项越级配置。而和宝马X5同款视觉感知芯片的L2+级智能驾驶系统，进一步诠释了“用10万起售价，带来30万的品质享受”，这句话在风行T5 EVO身上，绝对不仅仅是停留在口号上，而是实实在在地付诸于行动上。

而在空间方面，风行T5 EVO的长宽高分别为4565*1860*1690mm，轴距为2715mm，长度虽然在紧凑型SUV中并不占优，不过轴距表现还算不错，这也保证了它较为宽裕的后排乘坐空间，而且后排中央地台纯平，不会影响到中间乘客的乘坐舒适性。另外后排还提供带杯架的中央扶手、空调出风口、USB电源接口等实用配置，而且全车还有高达37处储物空间，乘坐舒适感和空间表现值得称赞。值得一提的是，后排座椅靠背也支持按比例放倒，进一步提升风行T5 EVO的实用空间。

最后在动力方面，风行T5 EVO搭载的是由三菱提供的1.5TD高性能发动机，并匹配7速双离合变速箱所组成的动力总成，发动机的最大马力达到了197匹，峰值扭矩为285Nm，这样的动力数据也相当对得住它华丽的造型。底盘方面也采用前麦弗逊后多连杆的主流四轮独立悬架组合，与此同时，它还提供了标准、ECO以及SPORT三种驾驶模式选择，最快零百加速可达9.5秒，百公里综合油耗低至6.6L，完美平衡了动力性和经济性。这样超越期待的破局，也正和年轻人“对味儿”，而这也是其获得用户信任与肯定的关键所在。

而为了让消费者“买得放心，用得安心”。在供应商选择上，风行T5 EVO拥有航天三菱、麦格纳动力总成、博世中国、联合电子、腾讯智慧出行五大顶级供应商技术背书，从源头开始打造“高可靠性”。在量产前，风行T5 EVO历经坑洼路、石块路、搓板路等十余种高强度工况试验，强化道路试验累计20万公里，模拟用户场景道路试验累计100万公里，相当于环绕中国边境32圈，全方位确保车辆品质过硬。

综合来看，作为一辆10万级的紧凑型SUV，东风风行T5 EVO的优势十分明显，例如个性时尚的造型、多种亮丽的车身颜色、双联屏、大空间、做工等细节方面都表现不错，而且配置和动力上也表现出它该有的水平，接近3万辆的预订数量可以印证消费者对于这款10万级SUV的认可。毫无疑问，东风风行如今正在迈向一个全新的时代，风行T5 EVO也为东风风行的前行带来了强力的产品支撑。