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倒回去10年，在当时整个市场对7座SUV还没有那么大需求时，丰田汉兰达几乎是一枝独秀，后来随着福特锐界的推出，让7座SUV关注度开始高了起来。而近两年，再来看7座SUV市场，相比过去，现在可谓是百花齐放，30万级车型的选择是越来越多，就拿本届上海车展来说，别克昂科威PLUS、大众揽境、丰田皇冠陆放齐发布，而作为7座SUV市场标杆的汉兰达也迎来了全新换代，国产版完成首秀。

汉兰达销量一直很稳

其中，全新汉兰达无疑是最为重磅的车型。那么问题来了，如今汉兰达的对手是更多，也更强了，面对这些强敌，全新汉兰达还有优势可言吗？

首先，从销量来看，汉兰达从过去到现在，整个销量是比较稳定的，单月基本保持在9000多、10000多台，可能是受限于产能的缘故，汉兰达也很难在销量上再有突破。可以这么理解，汉兰达是足够强，而它的对手多与少，不会对它造成太大影响。

皇冠陆放最有机会撼动汉兰达地位？

但是，当选择多了，并且在性价比面前，可能有人会“移情别恋”，考虑汉兰达以外的其它车型。比如说途昂，值得一提的是，作为定位更高的中大型SUV，途昂的销量是长期紧随汉兰达的，而选择途昂的人群，多数是看中空间，这是途昂强过汉兰达的关键。而现在，途昂的“兄弟车型”——揽境来了，其定位和途昂一样，并且尺寸更大。

两款车轴距同为2980mm，而途昂车长为5052mm，揽境为5152mm。所以，从揽境的推出来看，它和途昂走的路线是一样的，以大取胜，当然，不是所有消费者都追求大，所以，揽境的出现，我认为不会对全新汉兰达造成直接影响。

再来看别克昂科威PLUS和丰田皇冠陆放，这两款车和全新汉兰达是同样定位于7座中型SUV，特别是皇冠陆放，它号称是汉兰达的“兄弟车型”，是最有机会撼动全新汉兰达标杆地位的车型。

但是，个人觉得，皇冠陆放的出现，很难说超越汉兰达，但是会对其形成正面竞争，让汉兰达失去一枝独秀的局面。当然，不可否认的是，对于丰田，两款车都是自家产品，都是为销量做贡献。但是，在产品定位上，两款车必然会有差异化，这也使得同样选丰田7座中型SUV的消费者，满足了个性化需求。

值得一提的是，关于汉兰达这款车，更多人关心的是性价比。都知道，汉兰达至今没有过优惠，并且还会出现加价的情况。那么，皇冠陆放的出现，能不能终结汉兰达的加价呢？拭目以待吧。

而昂科威PLUS，个人认为它很难对全新汉兰达形成冲击。论车身尺寸，其车身长度4845mm，轴距2833mm，而全新汉兰达车长达到了4965mm，轴距2850mm。同为7座中型SUV，汉兰达尺寸和空间更有优势，此外，论科技感，以及智能科技配置，全新汉兰达也是走在了前沿，采用了丰田最新的配置，而这方面，昂科威PLUS几乎没有优势。

阿川评车

从上面几点分析来看，我认为全新汉兰达依然是很具竞争力，而要说影响，可能皇冠陆放会让汉兰达失去一部分热度，甚至汉兰达也会出现优惠。而像昂科威PLUS和揽境这样车型，对于汉兰达来说，其实是差异化竞争。前者强调性价比，对于预算有限的消费者更有吸引力，而揽境则在于空间大，对于有大空间需求的消费者，他们也很难考虑全新汉兰达。