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RS5上赛道、Q7越野体验！白嫖试驾奥迪各级别热门车型

2021年05月17日 08:53:01

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来源：车漫部落

对于车迷而言，没有什么比试驾Dreamcar更让人热血沸腾了。这次一汽-大众奥迪就一次性满足广大车迷的愿望！驾驶RS4和RS5油门到底体验3.9秒破百的肾上腺素飙升；坐上Q5L和Q7挑战交叉轴、阶梯路；体验e-tron的未来科技……无不让人期待万分。

由奥迪南部区在佛山举办的卓粤驾控汇自5月13日起正式开启，活动一直延续至5月27日，各位广东用户小伙伴现在报名还来得及哈。同事SAM哥是资深奥迪粉，听到活动消息临时决定跟着漫哥踏上白嫖试驾之旅。

肾上腺素飙升！3.9秒破百的RS赛道体验

上次试驾过RSQ8后，对奥迪RS王炸天团的强大性能念念不忘，此后漫哥的Dreamcar清单又多了一台兼顾性能和家用的瓦罐RS4。所以今天一来到活动现场就直奔RS4、RS5所在的赛道竞逐体验场地。

这是用雪糕筒复刻的纽北赛道：集直线加速、紧急制动、蛇形绕桩等一系列激烈驾驶元素于一体，就算是RS4或RS5车主，没有封闭的场地条件，也很难有机会如此彻底的体验两车的极限性能。漫哥如愿以偿坐上RS4，地板油弹射起步，前轮轻微的打滑，2.9T V6双涡轮增压发动机的600N·m最大扭矩带来让人疯狂的推背感，肾上腺素飙升的体验丝毫不输RSQ8。但由于场地限制，体感刚达到最大G值就已经进入刹车区，有一种意犹未尽的小失落。重刹降档来到回头弯，quattro四驱系统让RS4在响胎声的伴奏下紧贴着的地面，出回头弯紧接着来到蛇形绕桩区域，RS4旅行车特性让车屁股随着惯性从入弯的反方向滑出，让人得到近似后驱车的出弯感受，但四轮仍然紧紧的抓着路面，这种非常特别的驾驶乐趣只能亲试不可言传，爽啊！

SAM哥则更惊叹RS5的quattro四驱在极限中的抓地力表现，就算大角度打方向再加重刹，四个轮子也能紧紧地抓实路面，低趴的车身几乎没有任何侧倾，用SAM哥的话来说，如果换成他那台宝马Z4，早就滑出赛道了。3圈下来SAM哥意犹未尽，还在漫哥的试驾圈坐副驾又体验了一次，大呼过瘾！

quattro全时四驱的越野挑战

欢乐的时光过得特别快，3圈的试驾很快就过去，我们随后来到Q5L和Q7的主场——机械体验区。首先试驾环节驾驶Q5L通过阶梯路、侧坡、驼峰等挑战项目，强大的quattro四驱让挑战过程毫无波澜，甚至还有些沉闷。

但面对这个长64米、宽24米、高7米的巨械猛兽——大“e”，不禁双脚一软，让我自己开上去怕是没那个胆量，主办方也考虑到危险性，安排的是试乘。在教练的带领下，我们坐上Q7在教练的专业解说中平稳又安全的驶上了这个巨械巨兽，在下边看感觉挺危险的，实际开上来其实也还好，这个坡度对于Q7来说还是挺轻松的，下坡的时候会自动开启陡坡缓降，刹车力度和分寸的掌握都恰到好处，通过交叉轴也毫无压力。Q系车型给我最直观的越野感受就就非比寻常的稳、从容不迫、波澜不惊。

奥迪e-tron上的未来科技

最后我们坐上美女教练驾驶的奥迪首款豪华C级纯电SUV——奥迪e-tron，体验极具前瞻性未来科技智能配置。预碰撞假人、自动泊车、狭窄弯道和湿滑路面等展示项目对于搭载奥迪预安全系统和360°全景影像泊车辅助系统的奥迪e-tron来说简直是小儿科。其中印象最深的是开门预警功能，当车门外有行人或单车经过时，e-tron首先通过灯光警示，如果乘客执意要开门，则会有一个强力吸力直接阻止，当阻碍物远离才能正常打开车门。科技不仅给人们带来更便捷的驾乘体验，更重要的是安全保障。