日前,我们了解到,一汽大众首台量产版EA211 1.5T evo发动机正式下线,这款全新的发动机将要取代现款的EA211 1.4T发动机,具备了ACT主动可变气缸、米勒循环、可变截面涡轮技术(VTG),以及发动机自带GPF汽油颗粒捕捉器,还是非常先进的。据悉,这款全新的发动机将在2022年开始搭载在大众旗下车型上,并具备年产能60万台的能力,逐渐取代现款1.4T发动机。
这款发动机最大的技术点就是“可变截面涡轮技术VTG(全称Variable Geometry Turbocharger)”,能够通过调整涡流截面的导流叶片,来改变废气入口的横切面积,使涡轮在低转速和高转速的时候都有着不错的动力相应,来缓解涡轮迟滞的问题。目前,这项技术已经在保时捷911的涡轮车型上使用,对于动力表现和燃油经济性都有着不错的改善。
另外,这款全新发动机采用了米勒循环技术,压缩比高达12.5:1,并具备缸内直喷技术,压力高达350bar,相比现款的1.4T发动机,百公里可以节省近1L的燃油消耗。
目前,大众旗下包括奥迪以及捷达品牌,所使用的1.4T发动机车型,未来都将更换为这款全新的EA211 1.5T evo发动机,如奥迪A3、大众速腾、高尔夫等主销车型。
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