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试驾福特领裕：霸道总裁也有温柔的一面？

2021年05月27日 00:43:01

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来源：座驾参谋

人到三十，往往会面临上有老下有小的情况，若想掌控全局肯定会选择大一点的房子，车子也不例外。今天参谋君试驾的江铃福特领裕不仅拥有中大型SUV宽大乘坐空间和灵活多变的5/6/7座布局，同时在细节配置方面也为三代同堂出行考虑得面面俱到。

不同于其他中大型SUV多为成熟甚至沉闷的造型设计，福特领裕看上去就颇有一种霸道总裁的既视感。细细品鉴，略带夸张的点阵式大面积前格栅，配合精致有细节的LED前大灯，以及一体式雾灯，凑在一起增添了几分精神气。

平整的车身线条和微微上扬的腰线颇有舒展之意，侧面并没有太多花里胡哨的设计，尾部也同样如此。福特领裕并没有随波逐流采用纯粹的一体式LED尾灯，而是通过有长有短的渐变灯带打破常规，在保持前沿设计的同时又不失较高的辨识度，双边单出排气口几乎是中高端SUV的标配。

进入到车内，很容易被福特领裕环抱式中控台和双色混搭内饰所吸引。双12.3寸悬浮一体式智联屏竖立在飞翼式中控台上，中央出风口集成简洁明了的少许物理按钮，并没有保留太多密密麻麻的元素，很显然福特领裕是想让乘客“能动嘴的就不动手”。这里必须要夸一下，通过恰到好处的皮质、木质、镀铬金属、软硬材质搭配以及白色打孔座椅，让福特领裕的内饰看上去比较高端大气，悬浮式前扶手台区域暗藏颇多巧思，无论是无线充电还是小储物空间都值得肯定。

回归到乘坐空间，福特领裕可以说是20万级合资SUV里表现最好的车型，没有之一。尤其是乘坐过同样支持7座布局的丰田汉兰达后更能感概万千。从座位布局来看，福特领裕支持5/6/7座布局，分别是2+3、2+2+2、2+3+2布局，不同需求可以自行选择，就参谋君个人而言认为6座版最实用，既满足了多人出行的实用性，第二排座椅也保持了独立的私密性，并且第二三排座椅进出也比较方便，省去了频繁放倒座椅用憋屈姿势钻进第三排的窘迫场景。毕竟对福特领裕这种中大型SUV而言，能载上全家或三五个亲朋好友踏青远行才是用户选择它的首要条件。至于乘坐空间表现？一切的数据和描述都是苍白无力的，直接上图！二郎腿？葛优躺？就是玩！

值得一提的是，中高配车型前排座椅不仅拥有座椅加热/通风功能，第二排也拥有座椅加热或加热/通风功能，并且还拥有后排电动座椅前后调节/靠背调节。而在细节功能方面，福特领裕也照顾得面面俱到，无论是带温度分区功能后排独立空调，还是连第三排座椅都能找到的USB/TYPE-C接口，随处可见江铃福特领裕产品团队以款待之名拥抱挚爱家人的理念。

行驶在路上，福特领裕第二排座椅的椅背和座垫的人机工程学比较合理，座垫扬起角度和长短都比较适中，即使长途行驶第二排乘客应该也不会感到明显的疲惫感。二排地板隆起不高，几乎是纯平状态，方便乘坐或者进出第三排。略显遗憾的是，福特领裕经过坑坑洼洼的路况时反馈给乘客的乘坐质感略显生硬不适，滤震余震处理不太到位，悬架结构以及底盘调教如果能再上一层楼就好了。

动力方面，福特领裕全系搭载了2.0T+6DCT动力总成，这台2.0T涡轮增压发动机最大马力224ps，峰值扭矩360N·m，参数表现比大众EA888-DKX高功率版本2.0T发动机更优秀。当然，发动机数据只能当作参考，实际动力表现还要考虑与变速器匹配、传动效率、整备质量、轮胎、风阻等一大堆因素。好在福特领裕这个大家伙并没有因为庞大的身材而变得不堪重负，实际动力表现还是不错的。具体来说，前段动力来得比较灵敏，无需大脚油门车子也会很聪明地窜出去。中段加速降挡反应够快，超车不拖泥带水。基于较大的整备质量和惯性，高速行驶动力储备也比较充沛。经过城市上下班高峰、城市畅通、郊区、高速等多种路况实测，福特领裕综合百公里油耗约为10.2L，还能吃#92“粗粮”。讲真，对于这个级别这个定位的SUV来讲，如此表现的确比较经济。

最后在科技配置方面，福特领裕且不说“武装到牙齿”，但大部分配置都一应俱全，360度全景摄像头能在盲区较大的时候轻松观察四周环境；并线辅助和车道偏离预警能在行驶过程中保驾护航；主动刹车能在司机走神、预算不精准时替你及时刹车；全速自适应巡航能减轻高速行驶的疲劳感……总而言之，一切皆为全家，霸道总裁也有温柔的一面。