凤凰网汽车

保值率还是挺重要的。

高保值率意味着更强的锁定价格能力，同样预算购入的车型如果保值率不同，那么在出售的时候就有着巨大的价格差距，这种差距只有在卖车的时候才会非常明显。

不要说保值率没用，那是因为你还没真正卖过车。

保值率高低与市场口碑有直接关系，一般来说销量大的车型保值率都不会差，如果销量大可靠性还非常出色，那么保值率一定就是行业顶流水准。

比如说思域、朗逸、轩逸、卡罗拉、CR-V这些车型，保值率都非常出色。

严格意义上来说，热门品牌的热门车型，保值率都很好，基本上属于闭着眼买都不会错的车，一来巨大销量背后一定是有市场需求的，不要讲买车是“羊群效应”，在消费这件事儿上中国消费者比任何一个市场的消费者都聪明，都懂得自己想要什么。

保值率高的车型，一般都是热门品牌里的热门车型，记住这句话，意思就是冷门品牌尽量不要买。

那么多品牌不行，非得去买一个冷门品牌？不要讲什么冷门品牌有技术，难道热门品牌都是靠忽悠上位的？今儿我就教你们避雷技巧，怎么买到合适的产品。

看保值率，保值率低的一定不能买，保值率最差的五个品牌，能避开还是避开吧。

​

TOP5、Jeep

这是一个挺可惜的品牌，趁着SUV大火的浪潮起了大早，到了收割的季节才发现一地鸡毛，Jeep的车不仅仅销量不好，而且大部分车型口碑还不太出色，看看销量就知道了。

可惜了当年那个神奇的品牌，如今市场中的保值率实在是惨淡，SUV那么多，能别碰就别碰了。

​

TOP4、捷豹路虎

豪华阵营中最不保值的就是这哥俩，车没啥问题，市场口碑不太好，即便你做得很好，但依然有人选择不相信你，这就有一个非常难堪的现象。

你车没问题，我就说你有问题。

你要是不打个7折、8折的，我还真不愿意买你，一般来说新车打这么大的折扣就算了，卖二手车的时候还得从二手车购入价上打这么大的折扣，你想想这谁受的了。

三年保值率对半砍，这是典型的好车，低价格啊。

​

TOP3、标致雪铁龙DS

就一个意思，法系车都不保值。

不要问我为什么，不是我对法系车有偏见，我是真的喜欢法系车，出色的操控，不错的底盘，扎实的用料跟非常有意思的设计，我是真正的用嘴支持的消费者。

但这保值率，是真的上不了台面。

不过作为正经的家用车，其实保值率高也不是一件啥好事儿，比如说你买的是二手车，那么法系车就是你的菜，如果你买二手车一辈子也不准备换车，那法系车更是你的选择了。

​

TOP2、玛莎拉蒂

啥也别说了，我只想听听那些百万入手玛莎拉蒂的人，你们的内心现在还好吗？这已经不是能不能卖得了好价格的事儿了，而是能不能卖出去的事儿了，车商上来就是一个屠龙刀。

海王，它也顶不住啊。

​

TOP1、新能源车

有一个算一个，都是韭菜中的韭菜，特斯拉更是韭菜大帝，原价30万买的新能源车再开两年你试试，现在车商基本上都不收，如果不打个感情牌，新车都卖不出去。

不管是销量最好的特斯拉，还是用户运营最好的蔚来汽车，只要买了新车就是入了坑，别听厂家跟你说得天花乱坠，谁也不敢从真正的二手车市场角度保证你的残值率。

所有新能源车主，都是猛士。