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盒马“周一见”并非造车,然“绯闻”中的TA却仍亟需白衣骑士

2021年05月31日 16:37:05
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来源:马拉车市

上周五,盒马发布了一则“三年磨一剑,静待启动时。下周一见”之官博并置顶,引发了众人的关注和热议。从微博配文到带有盒马logo的汽车轮毂图片,让不少网友都误以为盒马也将跨界入局汽车行业。

一时间,关于盒马造车的“传闻”被传得有模有样,更有甚者还直接给出了收购对象,或为“众泰汽车”。不得不佩服网友的联想能力和对我国车市的了解,纵观目前市面上稍有那么一丢丢可能性的合作对象,众泰汽车的确是最容易被联想到的那一家。

今日上午,答案终被揭晓。原来盒马并非是要造车,而是跟一家车企来了场跨界合作:盒马联手五菱汽车推出了“螺蛳粉臭豆腐粽”......

关于盒马“造车”的传闻虽已被证实是网友们的一厢情愿,然而马拉车市认为该事件却也反应出了两个问题,值得拿出来讨论一番。

问题一:

为何会产生“盒马造车”这样的“联想”?

在马拉车市看来,之所以大多数人仅仅凭借一张带有轮毂logo的图片便会产生盒马或将入局汽车行业的联想。最重要的原因,或许是受近年来不断发生的跨界造车案例所影响。

自从造车新势力风起,国内车市出现了许许多多新晋玩家的身影,从地产到数码家电,再到科技互联,这些行业中的知名企业开始把目光锁定在了汽车行业。转型造车或深度参与汽车相关行业,被众人争相效仿。仿佛人人皆可跨界,跨界汽车既时髦又前途可期。

而这一现象在今年更是被推至浪尖,“跨界造车”也再次成为了2021年上半年国内车圈的关键词。今年开年至今,已有包括小米、货拉拉、创维、360等企业官宣了入局整车制造;而华为、美的等也开始切入汽车后市场;前不久,顺丰速运也成立了一家包含新能源汽车整车销售项目的新公司......

或许也正是因为人们早已对于跨界造车这事见怪不怪,已然具备了一定的意外“免疫”能力。当盒马仅仅放出了一张带有车轮毂的图片,便很自然产生了一定的“联想”。

很显然,这是时势造就,大环境使然。与跨界者究竟是谁,其实并无多大关系。

当然,但凡跨界造车的新玩家,更多的都是出于自身综合情况的考量,有人试图借此完成企业转型,有人仿佛看到了政策背后的红利,为了寻求带给企业盈利的另一个方向和可能性。

而另一方面,从消费者角度来看,为何我们仍然会对跨界造车者有所期待?说到底,主要还是因为消费者们对于现有车企所能提供的产品,抱有一定程度的“遗憾”和不满意,或者说是人们有了更高的购车需求。

人们寄希望于新晋跨界造车者的加入,对于现有车市格局带来积极正向的影响,希望在同样付出一笔不菲的购车款时,能够拥有更多更好的选择。

而产生这样的情况,不仅仅是因为国内的汽车消费者愈发“挑剔”,同时也与目前车企的进步程度着实“有限”不无关系。可以预见的是,人们这样的“联想”,或许还将长久地持续下去。

试想,再出现某个其他行业巨头官宣或将涉足其他领域,人们的第一反应依然大概率仍会是造车。

问题二:

此次的“绯闻”对象,为何会是众泰?

那么为何网友们会第一时间给出心目中的合作对象是众泰汽车呢?其实,这跟众泰汽车目前的现状有着很大的关系。

曾几何时,众泰汽车在国内车市也曾风光过。抛开其擅长“借鉴”存在着不小的争议不谈,众泰汽车的产品在国内其实还是有着不小的市场的。

然而去年年初开始爆发的那场疫情,加速了国内许多边缘车企的“暴雷”,众泰汽车亦是其中之一。工厂停工停产,多家子公司以及母公司相继爆发债务危机,而众泰在全国范围内的诸多销售终端门店,要么转网退店,要么彻底逃离。

总之,目前的众泰汽车就如同其官微一样,自从去年11月发布了一条“立冬”的推文后便再无消息。

显然,众泰目前依然身处“寒冬”之中,那象征着活力和生机的“春天”仍未到来。

与此同时,和众泰几乎同时“冬眠”的许多汽车行业相关企业,却都通过自救或是被他人拯救,重新觅得生机,实现了“逆袭”。

去年先后被证券市场“披星戴帽”的力帆、庞大、海马,目前已经成功地实现了“去星摘帽”,汽车股中也仅剩*ST众泰,还在孤零零地等待着改命。

此时,诸如盒马这样的“白衣骑士”一旦出现,人们便很自然地联想到了众泰的身上。以被拯救的迫切性视之,众泰汽车的确也是最高的那一个。

而想法很美好,现实却很骨感。在今年年初曾曝出过宝能或将抄底众泰的消息后便没了下文,近日又传出疑是众泰汽车的资产重整方,暂停了相关事宜。

可见,众泰汽车的破产重整之路依然布满阴霾,充满了不确定。而众泰汽车等待的那位白衣骑士也依然没有出现。

马曰:

通过今日的“答案揭晓”,证实了“盒马造车”确系网友们的一厢情愿。可正是因为此“乌龙”事件,也一定程度上反应出了目前国内汽车消费者对于车市现状以及车型产品的“不满意”。寄希望更多的人入局,哪怕是跨界入局者,只要它们能够带来积极的正向的影响。

而此次被“联想”到的众泰汽车,现实情况是仍深陷泥沼,始终未走出寒冬。某种程度上来说,也算是给跨界入局造车的新玩家提了个醒,汽车行业,远非你们想象中的那般门槛低、前景可期,如若无法跟上节奏,众泰的情形或将成为新入局者的未来现实场景。

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