小米和长城汽车合作再掀「波澜」
随着京津冀一体化战略不断深入，毗邻雄安并与京津两市呼应成“铁三角”关系的保定正在试图用独一无二的区位优势“出圈”。
最新消息显示，互联网巨头的京东、小米都将在保定莲池区建设全新的产业园区。就在保定官方宣布上述消息的当天，援引知情人士消息，小米董事长雷军亲自到保定考察——而且还到长城汽车哈弗技术中心进行参观考察。
不过，截至目前，并未有官方及更多消息披露。但联想到小米与长城汽车在今年3月就被曝出联手合作的消息，并非空穴来风。
经过二十多年的高速发展，中国汽车市场日渐成熟，市场竞争不断加剧，而且汽车产业技术的变革日新月异。传统汽车企业的智能化转型与互联网企业的“实体化”成为趋势——前者需要注入互联网思维与技术，而后者需要把基于互联网的技术以及用户思维进行落地——融合成为大趋势。
而之所以小米与长城汽车传出“联手”，是二者的确存在比较高的合作基因。
一是互补，小米的发展与崛起“用户思维”居功至伟，长城汽车在向全球科技出行公司转型的过程中，亟需用户思维模式的助力。比如说，肇始于去年的“用户共创”已经让长城汽车走在了行业的前头。
二是共通，小米与长城汽车的发展都非常注重“低成本营运”，所以，无论是小米的产品还是长城汽车的产品，性价比都是各自行业的标杆。
就职于某大型汽车企业的一位工程师向车文驿表示，小米看中的就是长城汽车类似于丰田汽车的“低成本运营”模式。
该人士进一步表示，在中国所有的汽车企业中，长城汽车是唯一也是第一个拥有完善与成熟的零部件供应体系的汽车企业，能从根本上优化成本，这对小米的吸引力是巨大的。
长城汽车总部及技术中心均在保定市莲池区，而此次小米产业园区落户亦在莲池区。长城汽车是整个保定的支柱性企业，小米则是莲池区招商引资的重要组成部分，二者从此前“友商”成为区域内“伙伴企业”，这似乎又给“深度联手”提供了更多可能。
注：图片源自网络
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