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尽管“双车战略”的始作俑者是大众，但如今将“双车战略”玩得最溜的非丰田莫属，不仅各个级别都推出了姊妹车型，甚至连动力系统都保持高度一致。在2021上海车展上，一汽丰田RAV4荣放双擎E+正式上市，其姊妹车型广汽丰田威兰达高性能版也紧随其后，两者均为各自车系的插电混动版车型。不过，为了表明差异化，威兰达高性能版在配置以及驱动方式上与RAV4荣放双擎E有所不同。那么今天就为您分析下，购买威兰达高性能版哪款性价比最高。

威兰达高性能版共推出3款车型，动力上搭载由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统，传动方面，与之匹配的是E-CVT变速箱。此外，购买威兰达高性能版的车主还可以获得官方附赠的充电桩。

一、车型简述

作为威兰达的插电混动版本，新车外观沿用了燃油和混动版整体造型，仅在细节上有所差异。具体来看，新车依旧采用大尺寸梯形进气格栅，不过内部造型略微发生改变。下包围由原来哑光材质更换为黑色高亮材质，并加入了哑光银色饰板。同时，新车还取消了燃油和混动版两侧圆形前雾灯，取而代之的是LED灯带。

车身侧面来看，新车在左前翼子板处新增“PLUG-IN HYBRID”标识，右后翼子板则新增加了慢充充电接口。根据官方数据显示，使用220V 16A充电桩情况下，约5小时即可充满；220V 8A充电桩情况下，约9.5小时即可充满。

车尾改动思路与车头一致，后包围由原来哑光材质更换为黑色高亮材质。此外，双边共双出排气采用了“大圈套小圈”的设计，粗犷的排气口颇有“性能”味道。

轮胎方面，新车全系均搭载双色铝合金轮圈，造型看上去非常动感。尺寸方面，新车入门版车型提供225/60 R18规格，其余车型均提供235/55 R19规格。

车身颜色方面，威兰达高性能版提供铂金珍珠白、海钻蓝、琥珀棕、墨晶黑、墨玉蓝、欧泊银以及耀动红7种车身颜色，同时除入门版车型外，其余车型还提供铂金珍珠白/黑、欧泊银/黑、海钻蓝/黑以及耀动红/黑4种双色车身，视觉效果更加时尚。

内饰方面同样沿用了燃油和混动版车型的“T”字型布局，各功能区域划分清晰，易于上手操作。用料方面，新车在触手可及的地方均采用了软性皮质包裹，触摸手感和档次感均有所提升。

值得一提的是，威兰达高性能版顶配车型首次使用了全液晶仪表盘，内部功能十分丰富，同时右侧还会标有“HEV”和“EV”等模式相关的续航里程显示。此外，挡把左侧设置了经济、普通、运动三种驾驶模式以及EV、HEV、CHG三种行驶模式。

10.1英寸悬浮式触控屏视觉效果较为吸睛，内部搭载了智能语音交互系统，支持免唤醒和自然情景语义识别功能，同时还支持4G车载高速网络、OTA在线升级、QQ音乐、高德地图/腾讯地图以及车载微信等功能。

新车全系均搭载了由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统，并依据驱动电机数量分为低/高功率两种版本，其中2.5L发动机最大功率132kW，峰值扭矩224N·m，两驱版电机功率134kW，峰值扭矩270N·m，四驱版电机功率174kW，峰值扭矩391N·m，传动方面，全系与之匹配的是E-CVT无级变速箱。续航方面，根据不同车型续航里程分别为87km和95km。

二、车型配置亮点及推荐

众所周知，插电混动版车型的售价往往会比燃油或混动版车型贵，其不单单因为大功率电机的加入，配置上也有所提升。威兰达高性能入门版车型配置表现相当令人满意，外部配备了无钥匙进入、远程启动以及自适应远近光灯等便利性配置，内部则配备真皮方向盘、自动空调等舒适性配置，以及方向盘加热、前/后排座椅加热这两项越级配置。新车在安全配置上同样面面俱到，配备了诸多主/被动安全配置，满足日常使用。

虽然入门版车型仅配备一个电动机，动力上不如双电机版强悍，但对于家用来说，平稳才是主基调，加之入门版车型配置极为丰富，因此入门版车型值得推荐。

三、推荐车型配置差异分析

通过配置信息可以看出，与推荐的入门版车型相比，中配车型新增加一个电机，轮胎规格由225/60 R18升级至235/55 R19。双电机的配置令其升级为四驱车型，但由于多加了一个电机，整车重量有所增加，因此纯电续航里程相应的略有减少。而配置方面两者保持一致，但售价却多出2.4万元，显然性价比并不高。

顶配车型虽然独享可开启全景天窗、电动感应后备箱、全液晶仪表盘以及并线辅助等配置，但29.98万元的售价对于一个紧凑型SUV来讲属实有些偏高。因此如果您正在关注威兰达高性能版车型，那么2021款2.5L四驱劲擎版值得您优先考虑。