丰田的混动厉害,是大家公认的吧。一套THS混动系统,可以在HEV和PHEV之间随意切换。都说电气化是大趋势,丰田双擎E+的插电混动车型,工信部最低油耗只有1.3L,比传统燃油车型5.1L-5.7L的的油耗,低不少。所以它干嘛要急着搞纯电?有人觉得丰田的电动车迟到,是技术不行了。但其实对于丰田来说,纯电化其实很好实现。把自家的HEV车型改吧改吧,拆掉发动机,加大电池容量和电机功率,再适配一下电控就差不多实现了纯电转变,C-HR EV不就是很典型的例子么。 不是吹嘘丰田,而是它早就用上了自研的碳化硅功率半导体芯片,我们需要正视别人的强大。以丰田的财力,研发电动车并不是什么难事,可全球范围内,丰田对于纯电动车型依旧保持着不温不火的亲疏关系,并不像有些品牌一样,押宝纯电。这说明了目前丰田不太看好纯电的发展。
这并不是说丰田抵触纯电动车型,而是相对来讲,它们倾向于多元发展。目前,丰田不仅有全球领先的量产氢燃料电池技术,还有HEV混动技术,内燃机也依旧在进步中,热效率不断攀升。丰田认为这些技术储备,足够支持未来30年内的产品线应用。
丰田之所以不专注于纯电,肯定有它的考量,毕竟对于细分市场的逐渐分裂,多元化的市场正等待着各大车企,需求的分裂,意味着对于动力系统的需求也不尽相同,孤注一掷的押宝,只会局限未来的发展空间。而丰田的坚持从另一方面反映了,其对未来30年技术走向的展望。你觉得丰田的决定正确么?
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