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中大型SUV市场，最近够热。福特EVOS、大众揽境、领克09，大有你方唱罢我登场之势。

仔细想想，中大型SUV市场原有的千篇一律，是时候该打破了。

因为此前的中大型SUV，多是汉兰达、途昂之类的老面孔，大块头是都有，但论时尚感和智能化，却似乎很难真正走进了年轻消费者的心里。

所以，当车透君在重庆车展看到福特EVOS时，感到了久违的眼前一亮。

颜值即正义

一辆车子要想自带流量，吸睛的外表必不可少。

作为首款采用“势能美学”设计理念的全球战略车型，福特EVOS ST-Line延续了“Ford Performance”的运动基因，高辨识度的八边形熏黑中网，搭配上3D“动能鳞甲”的格栅造型，贯穿式日间行车灯、分体式大灯和性感的前唇，营造出兼具未来感和力量感的视觉冲击力。

从长宽高4920/1920/1600、轴距2945mm的车身尺寸看，福特EVOS ST-Line妥妥是一款中大型SUV，但设计师别具匠心地加入了熏黑车顶、溜背造型的设计元素，让整车看起来毫不臃肿，而是集大气与优雅于一身。

车尾设计同样别具一格，贯穿式灯带和颇具攻击性的后扩散器，在同级的合资中大型SUV中，无疑会更为讨喜。

内饰方面，福特EVOS ST-Line同样呈现出强烈的运动、科技元素。红色饰条环抱的智能座舱，12.3英寸液晶仪表和同级唯一的27英寸4K高清中控大屏组成的“高清4K IMAX巨幕影院”(超广域巨幅屏)，让人置身其中，便会心生欢喜。

动力方面，福特EVOS ST-Line配备的是第四代EcoBoost 2.0T发动机和8AT变速箱的“王牌动力搭档”。年轻人对于速度与激情的荷尔蒙，随时会被激起。

智能立王牌

越级的智能配置，也是福特EVOS的核心王牌。

作为“福特中国2.0”下诞生的首款全球战略车型，福特EVOS搭载FNV智能互联全网架构。这套系统就像人的大脑和神经网络一样，赋予了整车全方位的科技化体验。

举例来说，当驾驶者走到车前，迎宾感应系统瞬间“苏醒”，头尾车灯依次点亮，同时格栅上的“鳞片”也如鳞甲般起伏，隐藏式门把手缓缓弹出，这种逼格就像在驾驶“未来座驾”。

中控大屏内置了整合百度人工智能技术和国内互联网应用生态的SYNC+ 2.0智行互联系统，支持70多种模糊语义识别，只需动动嘴，便可在车内控制多种场景，享受到超级丰富的影音视听内容。

值得一提的是，福特EVOS的智能化非常具有人性化。

例如，主副驾者可以通过27英寸大屏的分屏、整屏自由切换，实现协同驾驶或并行不同任务。在车辆行驶过程中，副驾便可以在分屏上设置导航，然后推送给主驾。

由于匹配了福特首款虚拟人工智能助手VPA智行伙伴，驾驶员在发布各项指令时，系统将通过不同动画和拟人表情配合不同驾驶场景，来完成各项指令。这种感觉，就像是多了一个幽默的随车秘书。

虽说是燃油车，但福特EVOS同样支持整车OTA。

它基于福特FNV智能互联全网架构打造，其整车OTA升级能力覆盖了全功能域，包括智能座舱、智能驾驶，以及动力相关模块，超过全车95%模块支持空中升级。

这套整车OTA技术的强大之处还在于，保证车辆在升级期间不黑屏，不影响车辆使用，支持断点续传，可最长在30分钟之内完成静默升级。即便是升级意外中断，也无需担忧，系统将自动恢复至上一个版本，确保安全万无一失。

精英尽出击

福特EVOS的亮剑，充分展现了福特在智能技术方面的储备实力。事实上，如今的长安福特已经在燃油、混动、纯电市场全面开花，并在中高端市场显现实力，站稳脚跟。

这方面，重庆车展同台亮相的锐际插电混动版，和上市一周年的第六代探险者，皆是其中的佼佼者。

基于福特全球第四代混合动力平台打造的锐际插电混动版，堪称20万级合资插混市场的一员虎将。

它匹配EcoBoost涡轮增压双喷射发动机、电驱无极变速箱的混动系统，最大功率可达178kW，在提供极致性能的同时，还能节省用车成本。

第六代探险者凭借着大气的外观、强劲的动力，上市一年来累计销量突破3.3万辆，在35万级中大型SUV市场中竖起了深入人心的品牌大旗。

应该说，在坚实的技术实力支撑下，福特新车阵容多线出击，品牌溢价能力、市场口碑亦提升明显。

写在最后：

“更福特，更中国”，是福特两年前郑重给出的品牌承诺，从福特EVOS此次闪耀重庆车展来看，长安福特不但践行了承诺，还带给了我们更多“超额”的惊喜。

车透君认为，手持“颜值与智能”双剑，福特EVOS是大有机会在略显保守的中大型SUV市场中脱颖而出。

福特EVOS、锐际插电混动版等新车给出的信号则是，在加速智能化的道路上，长安福特正在不断满足消费者多元化的用车及服务需求，以期用更符合中国市场需求的好产品和好服务，来陪伴年轻消费者一路向前。

（车透社出品，主编罗裕）