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累计销量过50万，这一成绩对于领克来说显得尤为难得。毕竟，从第一款车型领克01上市到现在还不到四年，而且领克还有着自主品牌身份下偏高端定位。

别看现在不少自主品牌趁着新能源的东风在高端领域崭露头角，要放在燃油车时代，像领克这样在高端领域有所建树的自主品牌绝对是凤毛麟角般的存在。

对于推进品牌高端化这件事来说，改变消费者对于品牌认知格外重要。而想要改变消费者的认知，就必须拿出点能证明自己的“硬货”。

比如领克03+就让人们知道了原来领克这么强，可以造出这么优秀的性能车，这就是一种实力的证明。无形之中就让消费者对于领克有了新的看法。

不过，单凭一款领克03+还是不够。本来领克是有领克ZERO的，新能源车型的身份也挺符合当下的趋势。但说好的并肩战斗，最后却摇身一变成了极氪001“自立门户”去了。

可能吉利想的是，用魔法打败魔法，用独立的新能源品牌应对各家独立的新能源品牌才更合适。不管怎么说，对于领克来说都需要另想他路了。于是，就有了领克09。

说到这插一句题外话，领克车型的命名确实有点乱，大小类型毫无规律可言，在这方面确实需要注意一下。

当你把目前领克现有的车型捋一遍之后就会发现，目前领克最大个的SUV无非领克01和05，但这俩车都是紧凑型SUV的定位。而领克09则直接来到了中大型SUV的区间，尺寸甚至超过了沃尔沃XC90。

越过中型SUV直接整出中大型SUV的做法，再加上代表最高造车水准的旗舰SUV的定位，领克09自然就成为了那个再度肩负起拔高品牌形象重任的车型。

事实上，对于领克09的外观大家一直褒贬不一。毕竟这是个主观性很强的东西，仁者见仁智者见智。不过，值得一提的是，领克09在这么大的体格下却依然很好地保持了家族化的特色。

比如那别致的日间行车灯、“能量晶体”尾灯，再加上双边共四出的排气，使得整车有了不少时尚年轻的气息。这在大多数看起来都比较厚重的同级别车型中可以称得上是一股清流。

一直以来，领克的内饰都是加分项的存在。12英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表、6英寸空调液晶面板、12.8英寸HUD抬头显示屏，单看这几个参数就能感知到领克09内饰的科技感绝对不差。

不过，总感觉领克09这套内饰在精致感上有些欠缺。特别是中控屏幕，似乎有点不够高级。或许是领克以往的优秀让我的眼光更刁钻了吧。

从目前的信息来看，领克09采用了6座的布局，但也不排除会有7座的可能。同时，领克09将配备有NAPPA真皮座椅、前排座椅加热、后排座椅电动折叠、BOSE音响、车载香氛、多色氛围灯、后排遮阳帘等配置。毕竟是旗舰车型，想必在配置上自然不会含糊。

在动力方面，领克09将会搭载2.0T发动机，匹配8速自动变速箱，预计还会推出HEV版本以及PHEV版本。

最值得一提的是，领克09采用了沃尔沃XC90同款的SPA架构，这也一度成为了领克09是换标XC90说法的佐证。要知道，领克目前在售车型大多采用的都是CMA架构，而用上沃尔沃SPA架构的领克09也再度证明了其高端旗舰的定位。

至于领克09的售价，我估计会比大部分人的预期要高一些。一方面是随着自主品牌不断崛起以及向高端化的推进，整体的售价都在提升；另一方面是领克09所展现出的实力以及定位就注定了它的价格不会低。

虽然品牌的拔高不能完全用价格来体现与衡量，但不得不说价格确实是一个重要的展现窗口。如若领克09这一炮能再度打响，那领克的高端之路无疑会更稳了。