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陨落王者上市,传祺GS4 PLUS座右铭:贵,就是好

2021年07月03日 11:41:01
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来源:汽车扒一扒

我相信,广汽全体上下等这一天,已经很久了。

传祺GS4已经脱离市场主航道已经很久很久了,久远到对于很多消费者来说,买车的备选清单中都不会出现这台车。

初代传祺GS4凭借着绝对意义上的设计优势以及初期市场空白的机遇优势,获得了与哈弗H6并驾齐驱的产品力,在上一个时期,这是一台让外资品牌抖三抖的神车。

2016与2017年连续两年时间,这台车在市场中都轻松获得了33万台新车销量。

市场拿掉你头上的桂冠,不一定是你自己的原因,还有环境、机遇、对手的原因,泰森退役与贝利的立场,都不是自己不够优秀,而是因为市场需求战略转移导致的。

中国乘用车SUV市场,以两年为一个时代不断进化,过程淘汰了大量无法跟进市场的车型。

上一个时代的传祺GS4无可厚非的被淘汰,连CS75以及第二代哈弗H6都已经被精明无比的消费市场淘汰掉。被淘汰不可怕,可怕的是不懂得拿出更有颠覆性的车型服务市场。

传祺GS4 PLUS,就是更具有颠覆性的车型。

在我看来,传祺GS4PLUS的市场机遇很大,一部分是建立在自身产品优秀的基础上,另一部分原因就是建立在市场迭代速度快的背景下。

迭代速度快,就意味着所有出色的SUV都有上位的可能,以新技术、新定位、出色科技感以及电气化进程为导向的车型,正在一轮接一轮的对市场发起消费理念的转变。

没有什么是一成不变的,对于传祺GS4PLUS来说,机会有很多。

全新一代传祺GS4 PLUS拥有全面拉升的产品力,能够支撑起其与竞争对手抗衡的实力背板,譬如说搭载的全新动力系统,能够为用户带去更好的驾驶感受以及更低的养护成本,同时更好的科技感能够塑造出更为出色的座舱体验,尤其关键的是在空间以及整体品质上,传祺GS4PLUS都走在了行业前列。

目前行业大多数车型搭载1.5T小排量涡轮增压发动机,以目前哈弗H6为例,其三代车型最大马力169Ps,最大扭矩285牛米,与这台车相比,传祺GS4PLUS动力引擎同样拥有出色的技术表现。

同样的169Ps最大马力,扭矩上达到了265牛米,最大扭矩转速达到1700-4000转。

为了保证更好的可靠性,传祺GS4PLUS装备了6AT变速箱,这意味着从底层逻辑架构上,将会拥有更稳定的质量表现,当然,难点也在于匹配以及油耗控制上。

从目前的数据上来看,尺寸更大、自重更高的全新传祺GS4PLUS将油耗做到了7.1L百公里,作为一台真正意义上的A+级自主SUV,其油耗表现并不高。

要知道,尺寸更小的博越PRO在搭载三缸机的情况下,工信部油耗数据依然达到了7.2L百公里。

这意味着传祺GS4PLUS能够带去更好空间表现的基础上,还能够做到更低的油耗数据,事实上A+级SUV油耗都是这一数据。

对于传祺GS4PLUS来说,其面对强势的竞争对手,必须要做的就是做到产品力跟随,动力系统上表现出主流竞争力的传祺GS4PLUS,在科技智能系统上也做到了出色的表现力。

智能座舱系统,是当下主流SUV都会有的吸引力。

广汽为传祺GS4PLUS配备了目前技术架构超前,且功能极为丰富的智能架构平台,这意味着在人机互联这一方面有着着重的吸引力。

尺寸更大,且位置摆放更合理的车机系统,能够为用户带去不错的使用表现,而出色的使用表现体现在两方面,一方面是传祺GS4PLUS保留了传统的物理按键,空调按键并没有随着智能大屏幕的到来而取消。

另一方面,尺寸不小且色彩非常艳丽的中控屏幕位置相对较低,并不会影响视线,内置功能非常多的这块大屏幕能够提供娱乐、导航、倒车等影像系统。

在我试过的很多车型中,传祺GS4PLUS的这套车机系统绝对是一个比较大的亮点。

它解决了很多用车痛点的同时,还保留了最基本的人机工程学,设置在屏幕上方的空调出风口还能有效对屏幕进行降温,高温是很多车机系统长期暴露在阳光下的问题,芯片与屏幕、线路板虽然有着耐高温的特性,但长期高温运营显然会缩短使用寿命。

车机系统也只是最近两年兴起,很难想象到十年之后车机系统一旦发生问题,那么对用车感受必然是暴击的伤害,更换成本较高不说,还有着难以更换的问题存在。

保护车机系统,传祺GS4PLUS的确比较有想法。

当下消费者买车一个看产品,另一个看价格,从产品层面分析,有着不错设计理念,尺寸更大的传祺GS4PLUS能够以更好的动力系统,更出色的智能车机系统以及不错的设计理念吸引消费者,单单从产品角度衡量,用户没有拒绝它的理由。

尤为需要注意的是,传祺GS4PLUS新车价格执行的是平级竞争策略。

12.68万的起售价以及14.98万的顶配价格目的很明显,传祺GS4PLUS并不想通过更低的价格来拉低自己的技术定位,同时拿出了样样都比对手好一点点的产品优势,来通过产品运营提升市场份额。

严格意义上来说,新产品推向市场就是这个策略。

当年CS75 PLUS挑战哈弗H6市场份额,靠的就是比哈弗H6更新一代的技术架构系统以及更大的尺寸,目前传祺GS4PLUS有着比CS75 PLUS更大的尺寸以及更新的架构系统,在这个消费更加明智的时代,这样的产品运营策略,一定会吸引更多消费者。

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