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2021年07月14日 15:27:01

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来源：Report汽车

最近，工信部公布了第346批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，小鹏G3i车型位列其中。根据申报信息来看，小鹏G3i提供磷酸铁锂电池和三元锂电池供消费者选择。

不过，这两不同的电池信息，我们也可以从已经上市的小鹏G3i车型配置表。只不过，在工信部信息当中，我们得知这次的小鹏G3i车型的三元锂电池不止有一个生产厂家，而是三个生产厂家，分别是小鹏、宁德时代、江苏时代。其中，宁德时代和江苏时代是同一家的，只是生产地区不同而已。

值得注意的是，小鹏自行生产的电池也在其中，但是在工信部信息当中，并没有明确电池包的电池能量并没有标注。因此，并不清楚是用在460车型上，还是520车型上。也不清楚小鹏在销售过程中是否会对消费者明确，电池的生产厂商出自哪家。毕竟，相较于宁德时代，小鹏自产的电池是否可靠还是个未知数。

说到可靠，相信对于新能源车型有了解的人都会发现，现在绝大部分发生自燃的车型都是采用三元锂电池。其主要原因在于三元锂电池的燃点要比磷酸锂电池更低。三元锂电池的自燃温度为200℃，磷酸锂电池的自燃温度为500-800℃，三元锂电池的自燃温度更低，所以更容易自燃。

其次，三元锂电池由正极材料、负极材料、隔膜和电解液四个部分组成，在能量密度上，较磷酸铁锂电池大。而能量密度越高，不仅能让电池包越小，续航长。同时，导致三元锂电池较磷酸铁锂电池更为活跃，因而让三元锂电池更容易产生高温，最终导致自燃。

回到小鹏G3i车型上，其采用的三元锂电池由宁德时代和小鹏这两家不同的厂商生产。宁德时代经过多年的技术积累，在电池生产工艺上较为严谨，可以说还是相当可靠的。至于小鹏自产的三元锂电池，目前基本还没经过市场的考验，技术是否成熟，还有待市场的考验。

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