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当下全球汽车产业电动化进程不断加快，步入2021年，国内汽车消费者对于新能源车型的接受程度普遍提高，在前几个月中新能源车型的市场占比已经成功突破10%，这背后有着国家政策的推动，同时也离不开传统车企在该领域的持续发力。

大众作为中国汽车消费者熟悉的老朋友，是家用车的先驱和定义者，在如今的汽车产业电气化背景下，大众品牌也开始积极革新，在电动化的道路上大踏步前进。以上汽大众举例，该品牌于新能源领域的布局速度震惊了众多车企，在今年上半年上汽大众ID.4 X和ID.6 X相继上市，其中定位为中大型SUV的上汽大众ID.6 X填补了国内大7座纯电SUV市场的空白，自从亮相之初便吸引了众多消费者的关注。

上汽大众ID.6 X共推出有5款配置，售价区间为23.9888-33.5888万元，特斯拉品牌于最近一段时间推出了特斯拉Model Y标准续航版补贴后售价为27.69万元，价格方面于27.8888万元的上汽大众ID.6 X初见版极为接近，这意味着两款车型之间的竞争已经不可避免。

相对比而言，上汽大众ID.6 X在整车的设计方面更容易被汽车消费者接受，从该款车型的前脸部分我们可以看到很多大众传统燃油车的元素，但是该款车型也加入了很多时尚年轻化的设计元素，新老设计元素的碰撞为我们带来了全新的感觉。上汽大众ID.6 X前脸上半部分配备了贯穿式的LED灯带，中间部位的大众品牌标识同样支持点亮，两侧矩阵式LED大灯组内部灯腔结构颇为复杂，并且带有自适应远近光等功能。

上汽大众ID.6 X的车身侧面造型较为修长，其中新车的具体长宽高分别为4876×1848×1680mm，轴距为2965mm，是标准的中大型SUV身材。

上汽大众ID.6 X提供2+2+2的6座和2+3+2的7座布局可供消费者选择，相比特斯拉Model Y仅提供5座版本来说，在空间灵活度表现方面要更为优秀。除此之外，该款车型在辅助驾驶配置方面也足够先进，其中新车匹配了智慧辅助驾驶系统，全车具备4个环视摄像头，1个多功能摄像头，12个超声波雷达，3个毫米波雷达，并且搭载驾驶辅助芯片，可针对城市复杂路况，中高速道路等场景提供相对应的驾驶辅助，在功能匹配方面相当的完善。

总的来说，上汽大众ID.6 X作为大众旗舰级智能纯电SUV，标配三元锂电池，冬天不怕掉续航，而且在内外设计，功能匹配等方面相较于竞品车型特斯拉Model Y来说都有着相当大的领先。该款车型不到24万元的起售价格也相当具有竞争力，相信在未来的国内市场中，该款车型一定会带给我们更多的惊喜。