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领克01

17.98-20.18万元​

优惠幅度:3000元

相比其他一些做高端路线还维持着较为传统风格的品牌，吉利做领克这个高端品牌则是主打个性的极客风，01作为品牌的首款产品，风格对比后期的产品还算比较保守，在中期改款之后积累的口碑优势也日渐显著。

01算是比较主力的热销车型，考虑到01的售价已经接近20万元，不得不说领克在自主品牌里的价格站得真稳，得益于CMA平台，01的许多硬件装备都有沃尔沃做背书，能在车架安全性和底盘方面得到了保障，再加上吉利多年深耕中国市场，对用户的了解已经相当透彻了。

目前01全系只有2.0T的版本，分为高低功率，变速箱都是来自爱信的8AT，不过只有高功率版本才配有四驱系统，其实买01的用户不只有年轻人和中年人，甚至老年人都会有，类型非常多，这也凸显出01的多面性，要动力、品质、科技、设计，01的表现都毫不逊色。

领克02

11.98-16.88万元

优惠幅度：3000元

由于领克02在前不久才推出了新款，所以目前新款的优惠力度不大，但据销售说如果有诚意的话还是能申请一下的，这就要看看你的口才了。

新款的入门版价格贵了几千块，其他的基本不变，相信这是配置的增加和调整所导致，新款02增加了跟领克03同款的灰色，而原本耀灰+橙的双色车身调整成耀灰+黄的撞色，另外这次紫色和灰色车的内饰拼色风格统一为1种，缝线颜色也随车身撞色饰条的颜色而变化。

在配置上还增加了AFS大灯随动转向功能，原来的间接式胎压监测升级为直接式，540度的全景影像增加转向辅助和前车近距离触发功能，方向盘带的自定义按键代替了语音唤醒键，车机系统可以实现OTA的在线升级，屏幕操作的流畅度也有所提升。还可以实现家居互联的功能。

新款02最大的改变是增加了2.0T发动机+7挡双离合变速箱的动力组合，而此前的动力组合也会有所保留。当然，现款车型也是停产在售的状态，销售说优惠幅度会相对给力，不追求一定要新款的朋友可以了解一下。

领克05

17.58-23.58万元

优惠幅度：3000元

领克05我觉得是最符合领克品牌调性的一台车，因为它有着漂亮的大溜背造型，这就吸引了喜欢领克品牌里最讲究的那批用户，虽然他们的职业可能反而是事业单位较多，跟我想的有些出入。

尽管领克把05的目标瞄准了大众探岳和宝马X4等车型，但据销售说，用户对比最多的还是奥迪Q3和本田皓影，这两台车都有着自己过人的地方，但05的颜值、配置和来自沃尔沃的安全性是留住车主的点。

我开过05去过南昆山跑山路，别看它是一台重心高的SUV，实际的侧倾表现却让人满意，底盘的调校就是欧洲车的紧致感，而且极限也非常高，高功率版的动力在上山路段也足够充沛，是轻松好开有一定驾驶乐趣的车，并不单纯是个样子货。

当然05后排的视线和尾箱高度是弱点，这也是性感的造型所带来的牺牲，整体的隔音水平是越级的表现，唯一不足的就是运动轮胎所带来的胎噪有点明显。

领克06

11.86-14.56万元

优惠幅度：3000元

领克06似乎是目前领克里比较冷门的车型，可能是因为推出不久知名度低的原因，虽然名字排的数字最大，但其实06反而是比较小的一台车，定位在小型SUV。

06还没上市的时候，许多人都有关注考虑它，但从这价格来看，好像没有什么吸引力，估计大家都在做等等党，等优惠大一些再入手。其实当你看到06的实车，相信你会被06的细节设计所打动，据销售说的确也吸引了不少年轻用户。

让我惊喜的是06的后排空间表现，对于一台小型SUV来说算是充裕，配置也继承了大哥们的特点，对比同级别来说算是不错的表现，劝退不少人的可能就是这个1.5T的三缸发动机。

我认为领克的这台三缸发动机已经在NVH方面是做得最好的了，当然在少数工况和声浪下还是有些差距，但同时也能带来省油和养护成本低等优点。