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盛夏7月，上海1862时尚艺术中心，这座由日本建筑大师隈研吾基于上海百年祥生船厂设计而来的艺术巨轮里，全新“皇冠”徽标被正式点亮。

穿过14代皇冠组成的时光隧道，曾经的光环依然熠熠生辉，是不可复制的情怀，也是少有品牌可以达到的实力。

皇冠，曾经一汽丰田最耀眼的“皇冠”，王室座驾的超高魅力，强势的产品力，成为高端车的卓越代表。

如今，在最后一辆14代国产皇冠驶出生产线440余天后，皇冠由过去的高端家轿，正式转型为涵盖SUV、MPV等品类车型的独立品牌，以一汽丰田高端子品牌的姿态出战中国高端车市。

“皇冠”品牌正式加冕，一汽丰田向上之路正式启程。

皇冠之于丰田，迈巴赫之于奔驰

从一款高端轿车，到一个高端子品牌，皇冠完成了彻底的转变。

但很明显，情怀是很难支撑皇冠品牌高端定位的，一汽丰田需要对皇冠再塑造，强化皇冠的高端定位与品牌DNA。

此处不得不提的便是迈巴赫，其被奔驰启用后，高端迈巴赫车型将主要对标劳斯莱斯、宾利等超豪华品牌。尤其在推出迈巴赫-S级等车型后，迈巴赫真正走向成功，加价成为常态。

尝到甜头的奔驰，如今再次加推迈巴赫GLS，并宣告迈巴赫正式成为重要子品牌之一。

正如迈巴赫之于奔驰，一汽丰田正式加冕“皇冠”，心中也有着如此寄托与期望。

但论皇冠在中国市场的影响力、品牌情怀与基础，是迈巴赫所不能比拟的。

正如活动现场一位皇冠车主所言：“皇冠给我的印象是既不张扬又自露锋芒，呈现出品位独到的豪华属性。而皇冠的这种属性也在潜移默化地影响着我，让我在工作和生活中受益受益匪浅！”

这就是皇冠，它承载了不同时代人的记忆，构建了中国人对高端车的品牌信仰。这也是皇冠的积淀，需要一汽丰田去激活它。

纵然一汽丰田于皇冠有所寄托，如奔驰之于迈巴赫，但他们之间既有着联系，也有着根本性的区别。

一汽丰田需要为皇冠找到新的细分市场空间，并去激活它。这也是皇冠覆盖陆放和威尔法两款车型的目的所在，实现家族化横向扩展，以产品支撑高端。

匠心品质，TNGA为皇冠赋能

诞生于1955年的皇冠，是丰田利用自己的技术制造出的第一款车型，也是日本汽车工业史上真正独立研发的第一款高端车型。

每一代“皇冠”，都集成了丰田最新的造车技术于一身。

如今，皇冠品牌如何撑起高端？技术，将成为重要的落点。以“制造更好的汽车”为开发初衷的TNGA架构，将成为皇冠品牌最好的技术背书。

譬如在品控管理方面，皇冠产品将采用丰田1级品质标准，从产品生产的各个环节严苛把关，最大程度保证品质及一致性。

用料材质方面，内饰大量采用软性和高级木纹材质，仪表板导入缝制工艺；TNGA高分子减振材质、高效隔音玻璃、以及防音隔振材料的大量应用，让皇冠产品静谧性再度升级。

而且TNGA架构下，车辆的操控性能、车身安全等也全面提升。低重心设计、优异的底盘悬架、热效率高达41%的发动机、丰田新一代HEV系统等，使得皇冠品牌首款产品陆放，实现了燃油经济性与性能的完美平衡。

TNGA高刚性车身，高达1500Mpa的车身骨架，保证车辆行驶稳定性的同时，也有效提升了整车安全性。

TNGA带给皇冠的改变，不止一点点，是脱胎换骨式的焕新，而这也正是皇冠实现高端的技术基石。

皇冠助力，一丰向上

二次创业，是车企不约而同发出的宣言。向上，正成为车企的主旋律。站在2021年，一汽丰田以“皇冠”为开端，正式开启二次创业新征程。

全面开花的产品布局，传统燃油车、电气化车型销量齐头并进。据乘联会数据，2021年上半年，一汽丰田累销41.81万辆，同比增长20.5%。与2020年全年销售首次突破80万辆成绩，形成向上增长之势。

“皇冠”的正式焕新，一汽丰田向上之势，如虎添翼；全新的产品格局，皇冠陆放与皇冠威尔法将进军中高端市场，尤其以皇冠陆放最为关键。其将直接拓展30万+细分市场高地，为一汽丰田SUV产品打开新局面。

而皇冠威尔法，也将以皇冠级产品魅力，破局高端MPV市场，以高端市场为切入口，打开皇冠产品局面。

基于TNGA架构而来，皇冠陆放与皇冠威尔法不仅承载了打开市场局面的重要使命，也是树立皇冠级产品标杆的重要作品，塑造品牌、积淀口碑，相当重要。

最后：

皇冠，一汽丰田全新高端子品牌。对于年轻一代来说，是陌生的；对于成熟一代来说，是有着深厚情怀的。TNGA架构赋能，皇冠产品能否带来大家所认可的差异化产品价值了？皇冠情怀能否在成熟一代中蔓延开了？皇冠情怀能否深入年轻一代了？或许只有皇冠陆放上市时，这一切才会有答案。但可以注定的是，一丰向上不会停止。