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易车讯 8月1日，广汽传祺影豹正式上市，售9.88-12.8万元。新车基于传祺GPMA架构打造，全系搭载1.5T发动机，拥有6.95s的零百加速能力。

影豹的外观基于传祺家族式语言“凌云翼”进化而来，同时借鉴了传祺NO.146概念车的低风阻设计，使其拥有0.26cd的低风阻设计。

运动造型

战机造型

前期上市的车型有两种外观样式选择，分别为运动造型以及战机造型，其中战机造型在中网两侧增加了类似战斗机进风口的装饰，更具运动感。

赛道造型

而赛道造型则会在后续推出，前脸的设计更激进，同时在车身周围也加入了外包围，轮圈、刹车系统等也会更性能化。

低趴的车身加上短前悬、短后悬的设计，影豹在造型上就与普通的家轿有所不同，低矮修长的车身搭配溜背的造型设计，运动感拿捏得很到位。

与此同时，影豹拥有4700/1850/1432mm的车身尺寸，2736mm的轴距，也能兼顾日常家用。

车尾45度是影豹最性感的角度，整体设计的流线感非常强，而且各个细节的设计都恰到好处，熏黑的尾灯、尾部的扩散器以及双边共四出的排气都是加分项。

内饰运用了较为简约的设计来突显更纯粹的战斗风格，并提供有全黑、黑红以及黑黄三种内饰配色，配合碳纤维饰板进一步提升战斗气息。

在科技配置方面，影豹搭载了传祺最新的超感交互智能座舱，由两块10.25英寸的屏幕以及生物感应探头等基础硬件组成，辅以互联以及AI功能，除了能实现主流的互联娱乐功能以外还能实现L2级的驾驶辅助以及在多场景下车辆主动服务驾驶员的功能。

在一些常用的功能上，影豹保留了实体键控制，也能方便驾驶员盲操作，在标准配置层面也足够丰富，例如有胎压显示、巡航系统、无钥匙进入/启动、10.25寸智能中控屏、LED大灯等。

影豹提供了运动造型的座椅，除了能在较为激烈驾驶的情况下提供不错的支撑性以外，还能在日常驾驶中提供较好的舒适性。

体验者身高171cm，头部空间剩余2拳多（与全景天幕有关）

后排腿部空间2拳多，头部1拳

得益于较长的轴距，车内的乘坐空间表现处于主流水平，后排配备有空调出风口，并且还提供专属配色的脚垫和安全带。

影豹还推出了同级独有的全景天幕，虽然要花3000元选装，但是装车效果实在是让人欲罢不能。

在动力方面，影豹搭载了全新的第三代1.5L涡轮增压发动机，最大功率130kW，最大扭矩270N·m，发动机在1200转就开始爆发扭矩，1500转就能达到扭矩峰值。

从参数对比中能看出，同样搭载1.5T的发动机，影豹无论是在功率输出还是扭矩输出方面都做到了目前运动轿车的主流水平。

在实际表现上，此前对它的零百加速测试也能做到7秒左右，可见影豹虽然参数表现并不突出，但动力传输效率较高，也能做到一个比较好的成绩。

影豹除了能在日常行驶中带来不错的舒适性以外，它还拥有运动+模式（买车后需要做任务才能解锁），配合着排气声浪，它解能锁你的驾驶欲望。

经过精心调校的底盘拥有非常好的运动性能，转向精准、高速稳定、车尾的跟随性也相当好，配合着高效的动力输出，可以在条件允许的情况下尽情“玩乐”，想了解更多关于影豹底盘的特性可以参考：上得了赛道也下得了市场 试驾广汽传祺影豹

在驾驶快感这一方面，影豹虽然做不到像真正性能车一样有非常出色的加速表现，但能提供不错的驾驶乐趣，激发你的驾驶欲望。

编辑点评

在12万元左右的价位，前有思域铺路，后有MG5、MG6追赶，影豹作为后来者中的后来者，如果不能拿出两把刷子确实很难抢夺市场。

不过好在影豹不负众望，此前在赛道试驾中它确实有比较突出的动态性能表现，搭配个性化鲜明的外观造型和不错的配置，入门价位也不高，而且做到了各个版本有同等的机械素质，这对于消费者来说就是利好，期待它在销量上有一个好的表现。