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红旗H9自从上市之后，就顶着最强自主品牌C级车的光环，在豪华品牌林立的市场，硬是杀出了一条血路。目前红旗H9的销量已经超过了凯迪拉克CT6，与沃尔沃S90不相上下，虽然还没有达到BBA的销量水平。但是在二线豪华品牌阵营中，已经是佼佼者了。

近日，我们从红旗经销商了解到，红旗H9 2.5T公务版车型的指导售价。新车仅推出1款车型，仅针对公务市场采购，售价为42.98万元（政府采购价为37.98万元）。

由于新车仅针对公务车市场，因此售价就没有太大的参考意义，我们只看政府采购价就可以了。单从价格上看，还是相当有竞争力的。并且这款2.5T发动机也是专门为此次政府采购版量身打造的，此前红旗H9搭载了两款动力，分别是2.0T发动机和3.0T发动机。2.0T是一款四缸发动机，3.0T是一款六缸发动机。而此次搭载的2.5T动力，很有可能也是一款六缸发动机。

而从政府采购价为37.98万元的价格看，比2.0T顶配车型的价格要略高一些，当然配置也高了不少。政府采购版车型的配置包含了空气悬架，前后排座椅按摩，后排座椅通风，加热，抬头显示，方向盘加热，这其中的很多功能，甚至是2.0T车型都没有的。所以从这个角度看，37.98万元的价格是真的值。

红旗H9推出政府采购版，是好是坏呢？其实很难用一句话来说清楚。首先好处肯定是有的，随着最近几年国货的流行，在政府部门的一些高规格的外宾接待，当然要使用我们自主品牌汽车。所以BBA在中国高端公务车的地位，肯定是要逐渐让给红旗H9的。所以红旗H9此举，肯定有利于红旗在公务车市场的进一步发展。

其次，作为目前自主品牌唯一的，且无论是品牌形象，产品力都能跟合资品牌竞争的高端商务车，红旗也确实需要把握住政府采购这个块儿市场。而有针对性的推出一款车型，也有利于产品定位的打造，以及品牌影响力的提升。

但是红旗H9推出政府采购版也并非都是好事儿，有两点是需要注意的。首先，随着国家对于公务车的管理日益严格，能够满足购买红旗H9这样的豪华公务车的单位，毕竟是很少的。所以这是一个非常小众的市场，会带来一些销量，但是销量不会很大。因此如何转化更多的普通用户购买，也是红旗H9今后需要重点做的。而推出政府采购版之后，其实不利于红旗H9向民用车市场的拓展。

其次，如果红旗H9在公务车市场的定位或者印象太过于清晰的话，那么红旗H9的前排会给人“司机专座”的印象。这对于那些更多买红旗H9家用，商务用的人来说是很不好的，因为这样开出去给人的感觉就像是一个司机了。而现在BBA的豪华车，特别是奥迪A6本来也被广泛使用在“官车”领域，但是现在已经完全摆脱了官车的束缚，在民用市场大放异彩。因此红旗品牌如果想要更大的销量，就不能在公务车市场发力太多。