意料之中,探岳再次蝉联冠军,一个颗粒捕捉器,搞砸了一汽-大众,扰乱了消费者的生活,何时才能解决呢?说真的,这还真是个未知数,反正它的销量是越来越少了,越来越多的消费者开始认清这款车了。
除了成为投诉王的探岳外,本期速腾的投诉也较多,变速箱的老问题解决不了,苦的还是这些车主啊!
大众的问题说多了都是泪啊,各位小伙伴买车前一定要了解清楚了。
好了,今天我们要来聊一聊榜单的另一款车——奔驰C级,大伙对它应该并不陌生吧,一款很多消费者都想要的家轿,每个月的销量也是遥遥领先的,可是没想到它的问题同样“领先”,而且还都是出在发动机上,你说害怕不害怕?
前不久来自福建龙岩的张女士向我们投诉,称自己仅行驶了26000公里的改款C 260 L运动轿车在高速发动机发生爆缸,而且一直以来车子也是全程在4S店保养的,今年7月18日行驶途中突然机舱爆出一声响然后开始冒烟,随即车主将车滑行到路边应急车道,检查发现发动机下面开始滴油,只得拨打了4s店电话等待救援。
第二天4S店工作人员拆车检测后,发现发动机有一个缸体被打破,同时连杆断裂,不过里面未发现水渍和磕碰痕迹,这究竟是怎么回事呢?在4S店向厂家多次反馈后,23日下午得到答复是空气过滤格变形进水,进而发动机进水无法保修,需要车主自费维修发动机,听到这里车主瞬间就崩溃了!
首先车主在拆卸后的空气格根本没看到水的痕迹,并且平时自己用车也是格外小心;其次厂家也并没有一个正规的涉水检测报告。对此售后经理还说,可能是雨天行车冲到了水或者是被对面车压到的水溅到车上,呵呵,对此张女士显然是无法接受的,难道说奔驰车不能在雨天行驶吗?
无独有偶,广东潮州邵女生的C 200 L也遇到了同样的问题,而且其购买了仅一年三个月,也是在正常行驶途中突然爆缸,4S店工作人员拆卸发动机后发现连杆变形,有液体进入了燃烧室,而厂商就以此为由拒绝保修车辆。同样的问题都是在质保期内发生,难道这还是偶然吗?
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