凤凰网汽车

2021年8月12日，MG6 PRO正式上市，包含5款车型，售价区间10.38-13.98万元。从名字也能发现端倪，MG6 PRO是MG6的改款车型，那么这个改款主要体现在哪些方面呢？首先，MG6 PRO换了一个更年轻，更有攻击性的外形，通过一些颇似赛车的元素和原厂运动套件加持，让MG6 PRO变成一款名副其实的运动轿车。而内饰方面，MG6 PRO则是将科技与运动相结合，10.1英寸悬浮中控屏、12.3英寸全液晶仪表、Alcantara方向盘、一体式运动座椅等均有配备。动力方面则搭载1.5T+7DCT组成的上汽蓝芯全新一代动力总成。

外观方面，MG6 PRO展现出了与MG6完全不同的设计思路，全新的设计语言告诉你这是一款地道的运动轿车。具体来看，MG6 PRO的车头营造出俯冲的造型，配合尺寸夸张的熏黑大嘴格栅和极富冲击力的前唇，无疑使得前脸更具冲击力。此外，MG6 PRO搭载了造型犀利的分体式大灯组，光流感LED日间行车灯无论在美观度还是科技感受上，都呈现出高档的氛围。

侧面是MG6 PRO的高颜值区域，溜背和掀背相结合的设计手法无疑是提升颜值的亮点之一，另外18英寸轮圈配合红色刹车卡钳也告诉我们这款车不是一个甘于平凡的角色，它有一个躁动的内心。再将视线移动到尾部，最先映入眼帘的就是原厂运动悬浮黑色尾翼，与颇似赛车风格的雾灯以及极富运动感的后包围相结合，再加上拉风的双边共两出排气，营造出一张拥有强大空气动力学的尾部造型。尾灯同样进行了熏黑处理，并通过一条黑色饰条相连。

内饰部分，MG6 PRO整体造型虽然与现款MG6差别不大，但如果你将视线移动到一些细节方面，你就会发现很多不同的惊喜。科技感是当下车企不能忽视的问题，MG6 PRO自然也不会落伍，10.1英寸悬浮式中控屏和12.3英寸全液晶仪表的出现就是最好的证明，尤其这两个屏幕还能联动，尤其启动SUPERSPORT模式的时候，冷却液温度、涡轮增压压力、机油压力、进气温度四块仪表就会一同出现在屏幕上，营造驾驶感受方面，MG6 PRO确实用心了。除此之外，三辐平底Alcantara方向盘、一体式运动座椅的加入让喜欢驾驶乐趣的年轻人更为欢喜，此前我们的编辑对这款Alcantara方向盘评价很高，无论在握感还是灵活性上，都能找到赛车的感觉。

其余配置方面，MG6 PRO也不马虎，新车搭载了维纳斯智能系统，具备AI语音助手功能，同时还支持阿里生态服务全接入，比如飞猪、淘票票、墨迹天气、航旅纵横、阿里健康等大家熟悉的APP等。另外，新车还支持车家互联，通过APP或语音助手，车主可在车里远程操控家里的空调、加湿器等，而且还支持OTA升级。尤其贴心的是，新车还配备了360儿童安全手表互联功能，能随时了解孩子的位置。安全和驾驶辅助方面，新车还搭载MG PILOT 2.0智能驾驶辅助系统，能实现L2.5 Plus级自动驾驶辅助功能。此外，新车还配备了Super TJA超级拥堵辅助系统、SAS智能车速系统、驾驶员疲劳监测系统、ACC全速段自适应巡航、FCW前方防碰撞报警、AEB自动紧急刹车、RDA后方盲区检测系统、ICA集成式高速智能巡航、LDW车道偏离报警、LDP车道偏离纠正、LKA车道保持辅助系统等。

作为一款运动轿车，动力性能自然是最为重要的元素之一，MG6 PRO在这块搭载了上汽全新一代高效的动力总成，官方称之为上汽蓝芯2.0 MEGA Tech，不好记是吧？那么大家就记住是一台1.5T发动机+7DCT组成的动力总成就可以了。这台1.5T发动机最大功率133kW（181马力），最大扭矩285Nm，与之匹配的传动系统为7速湿式双离合变速箱。需要注意的是，这款变速箱拥有三腔独立润滑技术，热效率高达97%，这已经达到硬链接的手动变速箱的水平。另外，作为一款运动轿车，MG6 PRO还配备了XDS弯道动态控制系统、EPS-PRO电动助力转向系统，并提供两种驾驶模式，进一步提升了驾驶感受。

编辑点评：运动轿车在如今的汽车市场中越来越多，这是消费观念多元化的体现。近期刚刚上市的传祺影豹关注度非常高，而MG6 PRO就是影豹最强大的竞争对手，无论从历史因素还是实力来看，MG6 PRO在很多方面其实都比传祺影豹更有诱惑力，尤其是运动属性方面，两款车的竞争马上就会展开，相信时间不会太久，我们就能知道到底消费者最喜欢哪款车了。