“日产汽车计划在2050年前实现碳中和,为了实现这一目标,将在电驱化上进一步创新。通过日产汽车独有的解决方案——纯电动车型和日产e-POWER技术这两大支柱,致力于降低碳排放。日产e-POWER技术,是迈向碳中和的重要技术路径,将在脱碳中发挥重要作用。”近日,日产汽车公司执行官、执行副总裁中畔邦雄(Kunio Nakaguro)以视频连线的方式,参与了“2021世界新能源汽车大会”(World New Energy Vehicles Congress, WNEVC),并发表了题为“面向碳中和的日产电驱化战略”的主题演讲。
日产汽车公司执行官、执行副总裁中畔邦雄(Kunio Nakaguro)演讲
中畔邦雄(Kunio Nakaguro)表示:作为零排放车型开发的先驱,日产汽车依托其在电动汽车领域70多年的研发与专业知识,以及世界上首款实现量产50多万台电动车且无一例电池安全事故的实践经验,致力于通过驱动技术创新,创造环境和社会价值。
今年1月,日产汽车发布碳中和目标,计划到2050年整个集团的企业运营和产品生命周期实现碳中和。同时,日产汽车计划在2030年代初期,实现在包括中国在内的核心市场新车型100%的电驱化。在发展纯电动车型的同时,日产汽车将日产e-POWER技术作为企业电驱化战略的重要支柱。
日产e-POWER技术以环保、高效的方式提供了畅快淋漓且极富乐趣的驾乘体验。采用100%电机驱动,为消费者提供比肩纯电动汽车的驾驶乐趣、静谧性和平顺的加速感,同时在日常使用中还具备燃油车一般的便利性。未来,通过先进的“STARC”燃烧技术,日产e-POWER技术将实现50%的极致热效率。
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
报价小程序
搜索:风车价