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近日，美国知名做空机构J Capital Research公布了关于贾跃亭的FF汽车报告，报告表示：贾跃亭旗下的FFIE（法拉第未来）是一场不折不扣的“电动汽车骗局”。J Capital Research的调查员认为，FFIE只不过是在美国投资者那里收集资金，然后将钱倒进其创始人贾跃亭的债务黑洞。

之所以得出如此结论，是因为在调查的过程中，多处发现了FFIE的“诈骗行为”，其中包括预订单、专利以及财务报告等等，基本都有“造假”的迹象。

其一：早前刚在美国上市的FF91车型，目前还处于预订阶段，其订单数高达14000台。但从报告中显示，这14000台车的定金，其中有78%都是来自于同一家公司。

法拉第FF91

其二：FF91位于加州的工厂基本处于停工状态，同时，从现场的环境来看，也完全不像是正常的汽车生产工厂，对比特斯拉的超级工厂，简直天差地别。

FF汽车工厂

特斯拉超级工厂

其三：FFIE承诺要建设的另外5家工厂，其中有3家位于中国，分别在浙江德清、珠海以及广州。但文件显示，FFIE在其中2个工厂计划投入4.54亿美元，并承诺向第3个工厂投资2.5亿美元，事实上并没有出资。

J Capital Research的调查员也到浙江德清实地勘察了，当地并没有“建厂”的迹象，只有一个废弃的派出所以及办公室。

浙江德清

其四：J Capital Research采访了两位前FF高管，两位均表示FF91的技术还不足以支撑量产，主要是FF91的设计要求电池要浸没在冷却液中，由于很少有电解液足够轻可以使用，仅有的一两样既轻又易燃的电解液。但由于价格昂贵无法使用，因此这种设计要求一种不同的可燃冷却液，但这种方式是很危险的。

针对上述指控，FF汽车的创始人贾跃亭也进行了回应，称这是“冷饭热炒，无稽之谈”，同时，还提到2022年7月是新物种的诞生日，对于FF91的交付，贾老板是信心满满。

说到这，疆哥就不得不提一下恒大，作为持有FF公司20.5%股份的大股东，恒大目前也面临着巨大的债务危机。

旗下的恒大汽车基本处于“半死不活”的状态，虽然是亮相了多款新车型，但也都处在PPT阶段，迟迟不量产。恒大汽车的市值也从最高峰的6400亿港元，跌至如今的344.8亿港元。虽然也经常曝出新车的“无伪装”路试谍照，但不少网友觉得，从现阶段的情况来看，恒大汽车这一项目似乎已经“难产”。

恒驰1

恒驰5

恒驰7

而如果J Capital Research这一机构的结论属实，FF公司股价暴跌是必然的，而恒大，也会直接受到牵连，这对于恒大来说，无疑是雪上加霜。

至于最后，FF汽车和恒大汽车，能否真的推出量产的产品呢？现阶段，是无法得出结论的。不过，也不排除FF汽车有“真实力”，从早前的资料来看，2.4s破百成绩，超700km的续航里程，这两个指标放在一起，绝对是处于行业内的顶尖水平。

而恒大“买买买，圈圈圈，大大大，合合合，好好好”的策略，也算是业内首创。这两大最具争议的“造车新势力”，是真造车，还是一场骗局呢？咱们拭目以待！欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对法拉第和恒大的看法！