凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

众泰获20亿重整资金经销商烂账是不是该还了？

2021年10月11日 11:28:01

分享到：

来源：道哥说车

自众泰汽车宣布破产重整以来，其重整进程就一直是业内关注的重点，从预重整到被裁定重整，再到潜在重整投资人屡屡现身，众泰汽车的重整进程不知经历了多少波折，2021年10月8日，众泰汽车终于迎来了白衣骑士。

众泰汽车发布公告称，2021年9月30日，根据评审投票结果最终确定由江苏深商控股集团有限公司作为公司重整投资人，上海钛启汽车科技合伙企业(有限合伙)、湖南致博智车股权投资合伙企业(有限合伙)作为公司的后顺位备选重整投资人。

当日，公司及管理人与江苏深商签署了《众泰汽车股份有限公司重整投资协议》，重整投资款为20亿元。此次招募的重整投资人需在众泰汽车的重整计划(草案)被法院裁定批准后，才能最终确定为众泰汽车的正式重整投资人。江苏深商于同日向指定账户打款5.5亿元作为履行保证金，剩余14.5亿元重整投资款根据协议应于2021年10月25日前支付。

毫无疑问，众泰汽车被接盘后有被盘活的希望，甚至有报道称，江苏深商方面也有意留下众泰这一品牌，但江苏深商的20亿真的可以盘活众泰吗？而债主们的烂账会因为这次重整得到解决吗？

30亿都没了，20亿行吗？

在得到众泰汽车重整投资人敲定的消息后，原众泰汽车经销商也就是浙江众泰汽车销售有限公司的债主们并没有放下心中的石头，一位经销商直言：“估计够呛了，投资人肯定不要这个债务，何况30亿都没了，20亿能行吗？”

众泰汽车的危机始于2019年爆发于2020年，年亏百亿的2019年财报几乎直接将众泰汽车送上悬崖。从此后，车辆停产、员工被欠薪/辞退、经销商们被“赖账”等话本纷纷在众泰汽车周围上演。这期间众泰汽车并非没有得到“救援”，2019年8月，由浙商银行牵头，中国银行、建设银行以及永康农商银行将共同向众泰汽车发放30亿元资金贷款。

然而这30亿并没有挽救众泰汽车，当年众泰汽车便被曝出亏损百亿，2020年依然亏损百亿，直至2021年6月，金华市中级人民法院裁定受理对众泰汽车的重整申请，众泰汽车终于进入破产程序。

表面看，20亿的重整资金似乎能够“挽狂澜于已倒，扶大厦之已倾”，但事实上，众泰汽车的烂账并非那么好梳理。

据统计，截至目前众泰汽车累计收到914起债权申报，涉及金额人民币39.56亿元，包括经销商、供应商、职工、银行以及关联公司。另据中国裁判文书网显示，众泰汽车总涉及合同纠纷案1241件。千疮百孔的众泰汽车重整难度可见一斑。

破产子公司玩了一波“空手道” 经销商欲哭无泪

众泰汽车为了能够顺利重整似乎没少下功夫，2020年年末，众泰在公告中提及多家子公司被清算，包括全资三级子公司杭州杰能动力有限公司、杭州益维汽车工业有限公司和浙江众泰汽车销售有限公司等均被永康法院裁定破产。

而其中的浙江众泰汽车销售有限公司可算是与经销商们牵绊最深的一个。根据经销商们提供的材料，浙江众泰汽车销售有限公司的“债主”共有573位经销商/个人，其中申报债权总额达965908440.01元，确认总金额达471239860.10元，数目之大让上述经销商/个人无人会忽视。

然而随着浙江众泰汽车销售有限公司被清算，经销商们的债权也得不到保证。一位经销商直言，“众泰方面就是想赖账，所以才把销售公司破产清算”。而据另一位经销商表示，当初众泰方面声称，销售公司会纳入重整范畴，而当经销商为维权讨债之时，众泰汽车方面却对此矢口否认。“他们当时可能并不想解决问题，就是想在特殊时间段安抚我们”，该经销商表示。

北京航空航天大学法学院副教授薄守省博士对《道哥说车》编辑表示，子公司与母公司都是法律上独立的法人，独立承担民事责任，子公司破产，债务以子公司剩余财产清偿，不能要求母公司承担，这是一般原则。如果能够证明母公司不正当地利用子公司作为欺诈社会及债权人的工具，则可以要求母公司承担责任。这意味着，销售公司的清算可能让经销商们血本无归。

而江苏深商介入重整是否会让这一事件有所转机呢？薄守省博士则表示，这要看当事人各方的协商和约定，一般应该会管一部分。至于江苏深商是否与众泰汽车有所约定，谁也不知道。据众泰经销商代表透露，他们也在思考如何将损失降到最小，之后可能还会去当地进行维权。

艺高人胆大！黄继宏能重振众泰吗？

众泰汽车目前称为烂摊子也不为过，接手众泰对于任何一家企业或许都需要非同一般的手段与魄力。

据了解，江苏深商是由79家深圳市重点民营企业共同投资成立的一家大型民营企业，主要从事大型项目投资和高新技术开发生产，以拓展金融业和房地产开发为主。江苏深商的法人代表是黄继宏。其曾在2019年成功操盘庞大集团重整，成为庞大集团重整的意向投资人。后来时任庞大集团董事长庞庆华让渡股权退出庞大，黄继宏成为庞大集团的实际控制人。