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搭载e-POWER混动系统，<a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/20040/" class="kw-link" target="_blank">日产</a>亮剑MPV，全新Elgrand剑指埃尔法？

2021年，随着几款合资品牌MPV的到来，整个MPV市场迎来了不小的躁动，市场反应空前强烈。对于消费者来说，这些车型的到来给了他们更加丰富的选择；而对于各大汽车品牌来说，这样激烈的市场反应似乎也给了他们一个讯号，就目前的消息得知，除了传统MPV之外，明年新能源MPV市场也将迎来一轮“乱斗”。

所以，无论是消费者需求还是汽车市场层面，MPV似乎都变了一个不可忽视的存在。但是，即便如此，MPV市场仍然存在格局固化的现象，尤其是高端MPV市场，多年来几乎没有任何改变，可选车型也始终屈指可数。

所以，面对国内MPV市场风口和政策红利，日产自然也不愿意错过这个机会。近日，据外媒报道，鉴于埃尔法的强劲销量，下一代Elgrand（君爵）的开发工作已经恢复，计划于2023年春季亮相。

提起高端MPV，大家首先想到的应该就是埃尔法了。但其实，在日本本土，日产的Elgrand才是MPV市场的鼻祖级车型。早些年，整个日本的MPV市场几乎都被日产Elgrand牢牢控制，它当时的地位就像如今国内MPV市场的GL8一样。直到丰田推出埃尔法，才真正意义上有了一款能够和日产Elgrand抗衡的车型。所以论渊源，丰田的埃尔法只能算是日产Elgrand的“弟弟”。

但是，早期时候Elgrand只在日本本土发售，直到第二代才开始向其他地区出口。所以，对于国内消费者来说，日产Elgrand这个名字可能一直十分陌生。而反观埃尔法，从第一代车型上市起就在国内MPV市场引起了巨大关注，长久以来也一直霸占MPV市场龙头地位，所以此次Elgrand的到来，就是试图对埃尔法进行反击。

相比于日产的另一款MPV贵士来说，Elgrand因为更晚才出口销售，所以知道它的人并不多。但是，现款Elgrand其实和第四代贵士是同平台车型，所以它们在车内空间、乘坐舒适性和实用性方面都非常出色，并且Elgrand因为更多是以本土化为重心，所以造型也不会像北美市场MPV那样“臃肿”。

从目前曝光的渲染图来看，新一代日产Elgrand将采用日产最新的V-motion 2.0家族设计语言。V字型的前脸进气格栅，配合点阵式元素，显得格外新颖。而狭长的分体式灯组，以及格栅上方的LED灯条造型则神似日产最新的纯电动SUV Ariya，整个车头精致又充满时尚感。

尺寸方面，Elgrand定位为日产品牌的中大型MPV，尺寸与丰田赛那类似，整体略大于埃尔法。同时，据官方介绍，新一代Elgrand的开发方向是通过扩大后备箱空间来提高实用性，并进一步扩大内部空间，以及升级后排座椅的舒适性，提高多人乘坐的出行体验，尤其在第三排舒适度方面超过埃尔法等车型。

车身侧面，Elgrand采用了微微上翘的车身腰线，宽车门、窄车窗的特点甚至可以看出一些埃尔法的影子。可以看到，Elgrand的后排采用了隐私玻璃和侧滑门的设计，并且侧滑门的轨道放在了很不起眼的后轮轮眉的位置，在没有影响侧面的整体感的同时让整体造型更加高耸修长，在观感上十分高级，颇具日本本土MPV的特点。

在动力系统方面，现款Elgrand提供2.5L自然吸气和3.5L自然吸气两款动力系统，全系均匹配CVT变速箱，部分车型还提供四驱系统可选。而随着日产电气化路线，新一代Elgrand将采用日产最新的e-POWER混动系统，同时采用小排量涡轮增压发动机。可以预见的是，e-POWER混动系统可以在大幅降低油耗的同时，为新车提供更强的动力。

除了前面说到的MPV市场固化、高端MPV选择单一之外。就目前国内MPV市场的情况来看，日系三兄弟中，只有日产没有真正意义上的MPV车型。而从东风日产品牌现状来看，近两年的销量大旗也几乎都压在了轩逸一款车上，所以从品牌的角度而言，也急需一款车来打破局面。

所以，借着电动化转型的契机和MPV市场的风口，日产如果以一个合适的价格将Elgrand引入国内，和对手形成错位竞争，或许真的会打破高端MPV市场的局面。