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撰文/小 蔡、编辑/禾 子

今年以来，新能源汽车市场迎来蓬勃发展，加上芯片短缺等因素导致燃油车销量下滑，新能源汽车市场全面爆发。根据中汽协数据显示，2021 年前 9 个月，我国新能源汽车市场整体渗透率为 11.58%，其中新能源乘用车市场渗透率达到 13.76%，而去年这个数值只有 5.40% 和 6.18%。

由此可见新能源汽车市场的火热，不仅传统车企转型，更有诸多互联网企业入局，以期占得市场蓝海先机。作为试水新能源汽车的先行者，本田早就在新能源领域如鱼得水，以时下热门的本田皓影为例，该车从2019年上市至今累计销量已接近27万辆。如今，随着皓影锐·混动e+推出，本田新能源汽车再次迎来风口。

11月上旬，“超能锐·混动”皓影（BREEZE）锐·混动e+媒体试驾活动在广州从化举行，诸多媒体人零距离感受新车风采，超能强劲、超能高效驾乘体验演绎超能生活魅力。

第一眼被惊艳

80、90后已然成为核心消费者，与传统消费观念不同的是，他们追求时尚个性、潮流张扬，向往精致而又具有品质的生活。

而就新能源汽车而言，高颜值设计才具诱惑力。在这一点上，皓影锐·混动e+就具备足够让他们惊艳的魔力。

外观方面，皓影锐·混动e+潮流时尚。前脸用采用了贯穿式设计，六边形进气格栅霸气之中不失时尚之感，再配合宽大的镀铬饰条，延伸视觉，增添几分优雅大气。

车身侧面则更显动感潮流，线条圆润，如行云流水一般流畅，搭配少量的镀铬饰条，精致之中不乏张扬，与高级感的前脸照应，更显非凡品味，与核心消费者的品味颇为匹配。多幅式的轮毂动感而年轻，演绎了核心消费群体的生活态度与追求。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4718/1861/1679mm，而轴距为2660mm，可以想象乘坐空间与乘坐体验的舒适。

尾部的设计则比较偏向于大气稳重，把整车的高大上气质提升了好几个level。尾灯采用熏黑处理，凌厉的线条增添层次感与视觉效果，右下方增加了“e:PHEV”标识，车流之中更有辨识度，也显得更加耀眼与独特。隐藏式排气口彰显出新能源身份。

面对如此车型，难道诸多潮流达人都忍不住动心。

进入车内，感受皓影锐混动e+的内饰设计，第一眼就有一种沉稳大气之感，可以看得出用料的讲究及设计的别致。中控台采用大面积的软质材料包覆，层次分明，又不乏温馨之感。7英寸全液晶仪表和7英寸触摸式中控屏彰显科技感，同时配备了Honda CONNECT 2.0系统，该系统涵盖了导航、语音识别、在线音乐、车联网、手机互联以及360度全景影像等功能，给人一种路况尽在掌握、旅途随心享受的期待。

物理按键的保留增添操作的便捷度，及时专注路况也能随心所欲操控。多功能方向盘握感舒适，可以感觉得出本田最大可能满足驾驶者出行需求的贴心。

座椅的用料则比较扎实，包覆感及支撑感表现不错，再加上配备的腰托，充分考虑长途驾驶场景的舒适感，减少长时间驾驶的疲惫之感。前排座椅提供了加热功能，冬日上车就能被温暖包围，让驾车变成了一件有趣的事情。

后排座椅的空间表现可圈可点，180的个性也能伸展自如，旅途更加自在。比较惊艳的是，后排配置了隐私玻璃外和手动遮阳帘，大大提升后排乘客的舒适性与私密性。

大气时尚的外观设计加上精致有品位的内饰，皓影锐·混动e+有太多让人心动的细节，可以试想一下，这样的车不仅可以给驾乘者更加舒适的出行体验，即使行车途中，也能成为道路焦点，这种感觉太过美好了。

动力系统出乎很多人的意料

当然，皓影锐·混动e+魅力不仅仅在于外观设计上的时尚潮流与惊艳出彩，其强劲的动力系统和卓绝的驾驶体验也出乎了很多人的意料。

皓影锐·混动e+搭载了锐·混动e+系统，该系统基于本田第三代i-MMD混动系统开发而来，凝聚了本田在混动领域20多年的技术积淀，算是混动技术的集大成者。

直白点说，这套系统就是一套加大了电池容量并且可以插电的i-MMD混动系统，搭载的是本田第三代i-MMD PHEV技术，该系统由2.0L自然吸气发动机+双电机组成，其中电动机最大功率为135kW，最大扭矩为315Nm，系统综合最大功率为158kW，同时配备一块电池容量为16.3kWh三元锂电池组，使得新车可以综合“EV”和“HEV”的优势，既保留了传统汽油车的便捷，又兼顾了纯电行驶的经济性能。

油耗方面，皓影锐·混动e+的NEDC工况下百公里综合油耗为1.3L，亏电工况下百公里综合油耗为4.6L，这样的出色油耗表现足以超越诸多同款车型了。驾驶方面，在急加速或者电池电量不足的情况下，系统会自动判断开启混动模式；在高速路况下，系统会则自动切换内燃机直驱模式，不同模式的切换，带来更加与众不同的驾驶体验。

当然，更大的电池组，也带来了更加出色的续航里程，其续航里程达到了84和85公里，城市出行更加便捷，大大降低驾驶者的里程焦虑。而卓越动力系统和更大电池的加成，则提升了操控的扎实与稳重，每一次出行都得心应手，驾驶更加安心。

最后，来说说驾驶感受，得益于出色的动力系统，新车驾驶的感受也更显卓越，起步加速轻快迅速，明显能感受到推背感，发动机和电动机的噪音控制也很让人满意，即使是急加速的情况下也听不到电动机电流的嘶鸣，确保了驾驶的静谧。

在切换驾驶模式时，也不能感受发动机介入的抖动，运动模式下加速就更为迅速，微微的发动机轰鸣声刺激着感官，带来征服的快感。精准调教与适中转向也增添了驾驶的愉悦。

另外，底盘调教韧性十足、偏向舒适，遇到坑洼路面时，悬架也可以完全过滤路面冲击，即使道路颠簸，也能确保驾驶的平稳，，而遇到急速转向或者高速变道时，新车的表现也很不错，舒适而安全，整体操控性能颇为出色。

点评：

总体来说，皓影锐·混动e+有着让很多核心消费群体心动的价值与魅力。时尚大气外观让其成为焦点；85km的纯电续航里程也完全满足城市日常出行；超低油耗又让经济生活触手可及；动力响应、加速持续性、行驶静谧性的优势，又增添了上驾驶的乐趣。