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林肯ZEPHYR概念车自今年上海车展亮相后，凭借着极具艺术感的流线型车身成功在众多消费者心中种草。ZEPHYR这款轿车确实很美，它的美曾被美国《沃德汽车报告》誉为“豪华车设计风向标”，所以在知道这款量产概念要在这次广州车展上正式亮相时，我的内心是忐忑的：希望它能快点到来，可又害怕它和预期有差距。

所幸林肯并没有让众多期待落空，林肯ZEPHYR量产版化身 “林肯Z”，凭借着颠覆性的设计思维，以及突破想象的智能科技，再度刷新林肯“豪华自有其道”的丰富内涵。不仅首次在中国市场推出“双设计”风格，满足当代年轻消费者更加多元化的用车需求，还通过数字化创新性的突破，构建全新的智能用车生态圈。

比如在外观上，林肯Z在复现ZEPHYR概念车设计语言，延续了品牌典雅、艺术的同时，还融入了更多彰显自我风格的现代设计元素。前脸造型犀利的狭长大灯组搭配标志性的贯穿式灯带，大尺寸的熏黑进气格栅嵌有可发光的品牌LOGO，豪华精致感扑面而来。下保险杠以及侧面的专属运动化套件，也使得林肯Z呈现出不错的运动气息。

此外，林肯Z这次带来的i享、i酷双外观设计的区别，也主要集中在前脸设计的细节上。i享的前进气格栅边框以及中网点缀均为银灰色，配合两侧保险杠处，造型稍显内敛的进气口，商务氛围胜过运动感。而i酷在运动化上比较彻底，格栅边框以及中网点以黑灰色为主，搭配两侧极具冲击性的獠牙式宽大进气口，战斗气息浓厚，这种稍显张扬的设计，也比较符合当代年轻消费者的潮流审美，“酷”字名副其实。

林肯Z的车身尺寸长宽高分别是4982/1865/1485mm，轴距2930mm，虽然定位中型豪华轿车，但其轴距基本上达到了入门中大型车的门槛，这也使得林肯Z在面对众多同级竞品时，有点“降维打击”的味道。来到车尾，林肯Z的尾灯采用的是同级少有的波长633纳米Super red超红光贯穿式设计，而微微翘起的小鸭尾以及双边共四出的排气设计，进一步凸显其运动车辆的属性。

林肯Z不仅这身“皮囊”的颜值确实达到峰值，其“大脑”的智能化，也再次打破桎梏创造出新的数字化生态圈。进入车内，首先映入眼前的就是来自地平线设计理念的12.3英寸+27英寸的贯穿式4K中控屏，不仅支持多点触控，还可以实现独立分屏内容显示等功能，比如主驾在查看导航的同时，副驾可以看电影、听音乐等，虽然都是来自同一横屏，但彼此却可以身处不同的“平行宇宙”中肆意漫游。

并且为了更加贴合国内用户的用车需求，林肯Z还搭载了第四代SYNC+智行互联系统，海量车载互联功能以及本土化应用。而林肯星云人机交互界面，还能够在重现宇宙星际的深邃与神秘的同时，还可以在用户面对不同驾驶环境时，自动呈现出不同的UI界面。

更让人惊喜的是，林肯Z还搭载了“智能数字助理”，让用户能够轻松控制多项日常实用功能。并且为应对智能科技的快速迭代，林肯Z还可以实现OTA整车固件升级。看了林肯Z的智能科技介绍后，有没有发现，林肯这是将时下电动车核心的智能化配置，直接搬到了燃油车上，并且二者的融合毫无违和感，反而呈现出1+1＞2的效果。

最后：在这个颜值即正义的时代，有着百年沉淀的林肯在林肯Z身上重新定义了“美式豪华”的意涵，既能优雅又可运动的调性，让品牌的豪华性得到全方位延伸，而智能数字化领域的创新与突破，更是让每个人都有机会成为汽车“元宇宙”的头号玩家，这也是眼下Z时代的年轻人所追求的“智能生态”。如今“才貌双绝”的林肯Z，已经入场豪华中型轿车市场，未来将会掀起怎样的智能化风潮，值得期待。