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​导语

广州车展上，马振山“车展首秀”发布多款新车，捷豹路虎中国地区成为销量主要支柱，未来本土化和电动化将加速布局。

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捷豹路虎推出多款新车

11月19日，广州车展上，捷豹和路虎携多款新车型亮相。新闻发布会上路虎旗下揽胜、卫士和发现三大产品家族同推新车。

本届广州车展上，路虎发布揽胜运动版虎威雄心版和卫士90虎威雄心版迎接即将到来的虎年，两款车型专为中国市场推出，由路虎SV中心定制打造，包含众多量身定制的设计元素，例如Tiger图案迎宾灯、Tiger迎宾踏板和Tiger浮雕头枕，分别售价116.8万元、78.8万元。

同时，2022款路虎发现运动版P300e插电混合动力 性能科技版正式上市，官方售价42.28万元，值得注意的是，车展上，路虎旗舰车型揽胜亮相两款典藏版车型，包括SVA耀动典藏版和SVA巅峰典藏版，官方建议零售价格分别为255.8万元、327.8万元。

此外，捷豹品牌旗下豪华高能轿跑SUV2022款捷豹F-PACE也正式上市，官方零售价45.8万元—59.8万元之间。

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“营销悍将”马振山促改革

一连发布多款重磅新车为刚刚上任的马振山开了个好头。9月14日，奇瑞捷豹路虎官方宣布，原一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监马振山出任奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁、捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁。

自2000年2月马振山加入一汽-大众后已经在一汽-大众任职21年，一路升迁也证明马的业绩不俗。2020年新冠肺炎疫情下，一汽-大众累计销售新车216.2万辆（含奥迪进口车），同比微增，位居乘用车销量榜冠军。这是其担任一汽-大众副总经理一年后的成果。

拥有多年营销经验的马振山加入捷豹路虎，为品牌沉淀的捷豹路虎注入新的力量。马振山接受采访时表示：“我们未来的核心工作是如何使产品、品牌文化、技术，匹配目标客户群体的需求，通过自己的品牌主张实现人们的认知等同于品牌的事实。”

值得注意的是，早在2017年马振山在一汽-大众便致力于营销策略转变，带领拥有30余年历史的一汽-大众实行年轻化发展。

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中国成推动力，本土化加速

进入2021年以来，前9月捷豹路虎中国区销售8万辆，同比增长27.1%。在“缺芯”状态下，中国地区增长成为捷豹路虎发展主要推动力。二线豪华品牌头部阵营中，与前三季度沃尔沃亚太、雷克萨斯同比增幅不到20%，捷豹路虎成为增长较快的豪华车企之一。

按照马振山的战略来看，电动化和本土化是其履新捷豹路虎后的头任大事。今年2月，捷豹路虎为加速电动化转型，发布“重塑未来”全球战略。未来5年捷豹将推出6款纯电动车型，到2030年将全面销售电动车型；2030年，路虎品牌电动车销量占总销量6成。

马振山表示：“一年之内，路虎品牌的两款国产车型都实现了为用户提供插电混动的选择。两款出行无忧、用车无忧、全地形无忧的豪华新能源双子星，将为中国的新中产家庭带来超越期待的驾驭体验和便利环保的用车生活。”