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国内SUV领域“神车”众多，但是如果把目光聚焦在自主品牌，第三代哈弗H6、长安CS75PLUS、 荣威RX5 MAX这三者当之无愧，尽管哈弗H6已经累计拿了100个月的销量冠军，而长安CS75PLUS、 荣威RX5 MAX在名称上也有了新的叫法，但实际上追根溯源的话，三者之间还是有着很深的渊源的。不过，喜欢较真儿的消费者，有时侯很想知道，这三款车究竟谁在产品力上更胜一筹。

全新荣威RX5 MAX

第三代哈弗H6

这次广州车展上，全新荣威RX5 MAX正式发布，新车进行了大刀阔斧的改进和提升，目的很明确，就是希望继续巩固自己在SUV领域的地位，同时也将势必重新引起与第三代哈弗H6、长安CS75 PLUS之间的战火。所以，我们今天的故事，将从全新荣威RX5 MAX和第三代哈弗H6之间产生。

全新荣威RX5 MAX

第三代哈弗H6

正所谓：高手对决，胜负只在毫厘之间。全新荣威RX5 MAX和第三代哈弗H6都是名副其实的王牌，两者之间更多的是差异，而非差距，因此，我们今天也是将两者的不同之处分列出来，胜负输赢让大家自己评判。

颜值，炫酷还是务实？这是个问题

对于大多数消费者来说，一辆车的颜值是个很重要的问题，好的设计可以吸引更多的消费者，也可以让车主的用车生活更体面。在这一点上，全新荣威RX5 MAX和第三代哈弗H6都拿捏的比较到位。首先从气势上来看，两车都是高头大马，很有SUV的范儿；其次，两车都采用了众多当下流行的设计元素，比如全新荣威RX5 MAX的分体式大灯，第三代哈弗H6的贯穿式尾灯等，光源方面，自然都是LED。不过，从整体风格来讲，全新荣威RX5 MAX炫酷科技，第三代哈弗H6务实耐看，到底谁更胜一筹，不同用户有不同的判断。

全新荣威RX5 MAX

第三代哈弗H6

在当前消费群体年轻化的背景下，人们对车辆的认知和态度已经发生了根本性的转变，如何抓住年轻人眼球，和年轻人产生共鸣，造型设计担负着很大的责任。第三代哈弗H6尽管也在努力向年轻化 靠拢，但是相比全新荣威RX5 MAX的新“国潮”美学来讲，转变上似乎还是不够彻底。这其实跟两车的基础定位有一定的关系，由于前两代哈弗H6是实用至上的风格，导致第三代哈弗H6在设计要兼顾一些“传承”方面的问题，不求激进，但求稳妥；和前两代车型一样，第三代哈弗H6也是希望涵盖更广泛的人群。

全新荣威RX5 MAX

第三代哈弗H6

而荣威RX5 MAX则是一上来就拥抱年轻人，并且设计团队通过持续洞察新一代年轻消费者的时尚生活形态变化、寻求与年轻化精神的契合点，在全新荣威RX5 MAX上将国潮+科技融为一体，从而打造出了独具气场的外观。比如，星耀龙鳞前脸，硕大的前格栅中增加独有的烫印纹样点，新潮激进中不失精致细腻；相比之下，哈弗H6前脸造型虽不至于油腻，但略显臃肿。荣威的能量立体LED前灯组，采用分体式设计，上方的贯通式日行灯带与刻有“ROEWE”标识的银色饰条融合在一起，整体感很强。下方两个硕大的LED灯块纵向堆砌，在实现了更好的光照性能的同时，远近大灯还加上了蓝色灯光作为点缀，乍一看就像是即将遨游太空的飞行器；相比第三代哈弗H6的大灯造型更有神。

全新荣威RX5 MAX

第三代哈弗H6

车头之外，车身诸多细节之处也体现着全新荣威RX5 MAX的年轻主张。比如金戈后视镜，内侧的尖角有助于梳理流经后视镜周围的气流，从而降低风阻，也是既好看又实用的设计；并且还融入了“Y”字形转向灯带，辨识度更高。同时，隐藏式门把手同样可以提升车辆的空气动力学效果，该设计通常是在一些新能源车上才能看到，而此次应用在了全新荣威RX5 MAX上，科技感飙升。另外，19寸风刃鳞爪轮毂采用了多边形切面组合的设计，造型锋利；再配以车尾定风双翼扰流板，在呈现出力量感的同时，也显得更加年轻运动。不否认第三代哈弗H6潮流感比以往增强了很多，但相比全新荣威RX5 MAX，还是显得中规中矩了些。

全新荣威RX5 MAX

第三代哈弗H6

在这个信息爆炸、喜欢追求短平快的年代，想要抓住年轻消费者的目光或许只有几秒钟的机会。因此对车来讲，好的颜值就是一块敲门砖，只有快速的吸引住消费者的注意力，才能赢得更多的机会。全新荣威RX5 MAX和第三代哈弗H6可以说都能顺应年轻人的喜好，但相比之下，前者在很多的细节上更能满足年轻人“猎奇”的心理，可以用最快的速度吸引住年轻人的目光，自然也更容易让年轻消费者“投降”。

配置如何吸引人，不能光看数量

当下的自主品牌在“堆”配置方面都是一把好手，相比合资品牌挤牙膏般的吝啬表现，自主品牌通常都是配置“大满贯”，该有的都有，这种情况下，以“量”衡量意义不大，以“质”评判才有意思。别的且不提，我们知道，智能科技已经是新车必备，表面来看，全新荣威RX5 MAX和第三代哈弗H6都表现不错，比如第三代哈弗H6车内搭载了10.25英寸全液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏，窄边框设计很有质感，操作系统为腾讯基于安卓平台开发的智能车机系统，功能全面，并支持远程OTA升级，可玩性和易用性都没有问题。

全新荣威RX5 MAX

全新荣威RX5 MAX采用的是一体式双联屏设计，两块屏幕的尺寸同为12.3英寸，乍看之下似乎也没有什么稀奇之处，但实际上，这个双联屏却是采用了一体化热成型钢化玻璃工艺，也就是俗称的热弯工艺，两屏衔接得完整一体，视觉效果平滑流畅，给驾驶者的环抱感更好。这个屏幕最厉害的地方还不是工艺，采用内置的高通晓龙8155旗舰8核旗舰芯片，算力达到360万次/秒，运算速度更快、更流畅！在当前汽车行业普遍“缺芯”危机下，全新荣威RX5 MAX还能下这样的功夫，值得点赞。

全新荣威RX5 MAX

在旗舰芯片的加持下，全新荣威RX5 MAX智能表现更上一层楼，其基于驾驶场景的痛点需求，推出了全域自然智能的人机共驾现象级洛神智慧座舱系统，可以让用户和荣威一起共创。以“养成式AI达摩语义”为例，它拥有上汽和阿里海量的语义库，深度语言模型体系，是首个7天自进化系统，可以自己升级。用户拿到车的时候，它是一个三岁小孩，一周以后可能就像大人一样聪明了，能够自己思考、自我成长。这个划时代的功能背后，设计师、工程师做出了无数辛苦的贡献，消费者不一定能够感受到，但这是荣威默默在做的。

全新荣威RX5 MAX

科技属性之外，全新荣威RX5 MAX还注重从听、视、触多感出发，为用户营造声光电共舞、多感联动的沉浸式体验。比如BOSE品牌音响系统，以9个高保真扬声器全面分布，独创声学提升舒适度；而第三代哈弗H6全系均未配备品牌音响，扬声器最多也只有8个。同时，全新荣威RX5 MAX还配有256色环抱光导式氛围灯，可随音乐如水般律动和实现语音联动。另外，零压豪华真皮座椅，采用流线一体式贯通设计，突出韵律感、精致感；换挡面板处，首次使用江山纹饰；除霜格栅处，首次使用羽翼式搪塑纹理，细节之处尽显格调。甚至屏幕下方触控按键也能实现触控震动反馈，可有效避免不操作和误操作的可能。

全新荣威RX5 MAX

可以说，不管是外观细节还是内饰细节，全新荣威RX5 MAX相比哈弗H6要更有趣味，也更能拢住年轻消费者的好奇心。除此之外，我们也对两车空间进行一个简单的对比。先看车身尺寸，两车各有优劣，但在关键的车长和轴距上，全新荣威RX5 MAX要比哈弗H6更有优势；不仅是相比哈弗H6，全新荣威RX5 MAX实际上是有着同级最大轴距2760mm、同级最大腿部空间1090mm的SUV车型。反映到车内的乘坐感受是什么样的的呢？

根据此前的实车体验，身高180cm的成年人，可以在全新荣威RX5 MAX后排得到头部一拳+、腿部两拳+的空间，轻松跷起二郎腿，并且后排中央地板也比较平整，全面照顾到每一个乘客的舒适性；而在第三代哈弗H6这里，同样身高的体验者，同样的体验方式下，体验者在后排头部空间仅为四指，腿部空间为一拳三指；而且，中间位置头枕高度偏低，更适合身材娇小的乘客；中央地台隆起不高，舒适性倒也不错。

全新荣威RX5 MAX

第三代哈弗H6

储物空间方面，两车车内储物格设计都足够多，灵活性也都非常好，使用便利性很高。另外，两车的后备厢在空间的规整度和容量表现上都不错，满足全家五口出行基本不成问题，并且后排座椅都支持4/6比例放倒；不过，全新荣威RX5 MAX后排座椅放倒后，后备厢地板可以形成一个平面，而第三代哈弗H6放倒座椅后并不能形成纯平空间，而是会有一定角度，对搬运大件物品来说会有些影响。

动力，有好的驾控才是年轻人想要的车

作为王牌阵营的车型，全新荣威RX5 MAX和第三代哈弗H6都搭载了可靠且出色的动力总成，不过，从动力的类型来看，全新荣威RX5 MAX配备了1.5T+6AT、2.0T+8AT两种燃油动力系统和1.5T混合动力系统，而第三代哈弗H6则配备了1.5T+7DCT、2.0T+7DCT两种燃油动力系统，全新荣威RX5 MAX的选择性更多。性能参数，我们先看下表：

性能方面，整体来看，全新荣威RX5 MAX要优于第三代哈弗H6，无论是1.5T发动机还是2.0T发动机；更重要的，全新荣威RX5 MAX在2.0T车型上配备了豪车同款原装进口爱信8AT变速箱，澎湃的动力体验和平顺的操控感受，更能满足年轻用户多场景用车需求。相比之下，哈弗H6全系均为长城自研7DCT变速箱，尽管日常使用没有问题，但在换挡平顺性和驾驶体验方面显然比不上原装进口的爱信8AT变速箱。

智能安全，如何成为一辆车的底限？

安全，一直都是消费者比较关注的问题，也是一辆车的底限，当前主流车型都是通过提升主动安全+被动两个方面来为用户提供全方位守护。具体到全新荣威RX5 MAX 和第三代哈弗H6上，这两款车在被动安全方面一直都做的很出色。比如全新荣威RX5 MAX，通过超高强度钢结构笼式一体化车身，采用超过80%的高强度钢占比，为用户打造安全车身。同时，被动安全配置，如ABS、EBD、ESP、安全气囊、胎压监测、上坡辅助、陡坡缓降等基础安全配置也都一应俱全。

全新荣威RX5 MAX

除此之外，在智能化背景下，全新荣威RX5 MAX 和第三代哈弗H6也都搭载了功能全面的L2+级驾驶辅助系统，配备包括变道辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等功能，全新荣威RX5 MAX 还拥有交通拥堵辅助驾驶功能、全方位环境感知系统、高清360环视影像、自动泊车等主动安全配置。在主、被动两大安全加持下，用户可以随时放心出行。

全新荣威RX5 MAX

由以上可以看出，对于全新荣威RX5 MAX 和第三代哈弗H6这两款车，前者在设计细节上更精致、功能配置上更用心、空间体验上更优秀、动力驾控上更出色，安全性也是响当当，这些“多”出来的产品力更能契合当下年轻消费者需求，整体性价比更胜一筹。

写在最后：

全新荣威RX5 MAX和哈弗H6可谓是真正的王牌对王牌，两者都保持着国民车的高品质，但细节各有千秋，综合来看，它们都有资格及实力，继续成为国内SUV领域的“神车”。而全新荣威RX5 MAX更潮、更酷、更年轻的特点，整体更符合当下年轻消费者需求，更能带给年轻消费者以惊喜，不失为90、95乃至00后的新选择。