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江铃福特在乘用车市场的日子过得越发不顺心，之前凭借着低成本、高收益的“江铃模式”打造出的福特领界，随着近些年自主品牌的不断崛起，所谓的合资标、国产价的优势荡然无存，在10月份销量仅有0.27万辆。而在今年3月份上市，被寄予厚望的中大型SUV福特领裕，本想以亲民的售价重新赢得市场认可，可惜消费者的热情并不高涨，即便是后续又上新了7座车型，也依旧未能打破僵局，领裕上个月的销量仅有0.23万辆。

在SUV领域屡屡碰壁的江铃福特，并没有停止前行的步伐，在这次广州车展上又带来一款全新SUV—Equator Sport，中文命名上继续延续了江铃福特SUV矩阵的方式，叫做领睿，之前网传该车是领裕运动版的传言不攻自破。领睿定位中型SUV，介于领界和领裕之间。

虽然目前售价尚未公布，不过领界售价是10.98-16.48万元，而领裕售价区间是16.98-22.18万元，位于二者中间的领睿，售价或将也会取中间值，大胆猜测应该会是13.98万元起。若售价真是如此，必然是极香的，可要想借此打破僵局，一飞冲天，仅凭福特LOGO显然不够，其自身耐得住推敲的产品力是必不可少的条件。

外观上依旧是我们熟悉的样子，领睿在前脸设计上和大哥领裕颇为相似，依旧是分体式大灯组搭配大尺寸网状镀铬前格栅，而领睿的远近光一体式灯组通过与前包围的融合，使前脸更具运动气息。车身侧面双腰线的勾勒营造出不错的肌肉感，同时因为定位低于领裕，整车姿态更加紧凑，给人一种蓄势待发的视觉感。

内饰采用的是简洁科技风，贯穿式双联屏设计格外醒目。配置方面，该车将配备福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统和腾讯TAI3.0汽车智能系统，并支持多域OTA升级。至于材质用料上，江铃福特依旧展现出极为厚道的一面。

真正让消费者担心的是领睿的动力方面，要知道，领裕就是因为搭载了上汽那款比较“出名”的6速湿式双离合变速箱，才将众多本就青睐领裕的消费者给“恶心”走了。有了上次的惨痛教训，江铃福特终于在领睿身上改过自新，全系搭载福特EcoBoost 170四缸 1.5T发动机，最大功率170马力，峰值扭矩260牛·米。传动系统上也下了血本，选择了比上汽双离合高N档次的麦格纳7速湿式双离合变速箱，和宝马同款。

最后：福特的合资身份，没有明显短板的产品表现，要是再加上亲民的售价定位，你认为这次江铃福特领睿还会重蹈旧辙吗？