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如果要给MG品牌打上标签，“拥有一颗躁动的心”一定是色彩最鲜明的那个。

2021广州车展的MG展台格外热闹。MG ONE正式官宣与国漫大IP《一人之下》联名，MG Cyber子品牌公布成立Cyber暴造局， MG XPower则宣布将与汽车合规改装办公室合作推进改装车正规化。这场车展上，被MG当作了展示个性的舞台。

“在选择合作的国漫IP时，我们希望它与MG的品牌调性相契合，《一人之下》是国漫中处于领先地位的IP，号召力也比较强，与MG强调的潮流年轻文化很契合。”11月19日，在展台接受媒体采访时，上汽乘用车公司副总经理孙亦炯介绍了MG选择与《一人之下》联名的原因。

汽车市场竞争加剧背景下，消费者追求个性消费，车企也越来越注重打造自身特色。对MG来说，似乎已经在潮创这条路上走了很远，但潮创显然不独属MG一家，MG品牌如何在众多潮流品牌中脱颖而出？又如何规划品牌未来走向？在采访中，上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官张亮与孙亦炯共同进行了解读。

期望MG ONE成为新的销量支柱

“这次发布会主要讲三件事情，一是MG ONE，二是MG Cyberster众创终于开启，第三个是MG XPOWER将联合国家权威机构联合推动改装车正规化。”张亮介绍了MG品牌在本次广州车展上的主要动作。

对于MG ONE，张亮进行了一番详细讲解，从颜值、品质、性能到科技感，MG在这款车上倾注了大量精力，希望为这款车赋予足够高的性价比。“MG ONE的定位将更加实用，属于空间型，同时也是科技潮流运动车型的风向，主要有三方面的亮点：品质、性能、科技。”

从这次与国漫《一人之下》的合作不难看出，MG ONE在设计上追求的依然是潮流感。此外，MG ONE搭载全新一代斑马洛神智能座舱、配备高阶智能驾驶辅助系统，智能属性也同样在线。动力方面则搭载了中国心十佳发动机MEGA Tech 1.5T高功率发动机。

谈到预售情况，孙亦炯表示，MG ONE-α版在11月12日已经开启预售，7天时间订单量突破了3000单，其中80%以上是高配。

在孙亦炯看来，MG ONE有着十分不同的意义，“MG品牌在销量上有两个支柱——MG5和MG6车系，但以后会是三驾马车，这是我们对MG ONE的期望，我们希望它能在SUV市场上担起这个责任。”

MG的用户共创没有边界

在今年的汽车市场上，用户共创的概念已经不再新鲜，多数车企都在提自己的用户共创，MG品牌也不例外。

“共创现在大家都在做，我们也在思考，在这种背景下，我们的共创有什么差别？这种差别的爆点是什么？”对于用户共创，张亮的话语里透露出了一丝内卷的意味。

当人人都开始讲共创，如何讲出特色就成为了新的竞争点。

张亮称，从脱口秀到色彩营销、电竞、改装再到共创，都是MG十分正式在做的事情。在这个过程中，MG一直在领潮，可以成为“创始人”。

“明年我们会在两到三个条线全面发力，其中一个重磅赛道就是共创，这是一个有深度的、有体系的、专业的、完整的运作。因此，共创会作为品牌爆点性的事情去推动。”

在张亮的观点中，共创仍旧会是MG品牌的重要内容之一。而对于MG品牌用户共创的最大特点，张亮认为是没有边界。

“边界只取决于用户的需求和能力，不取决于我们的开放度。”张亮表示，MG会将设计方案完整地讲给核心用户，让他们看到所有的模型、所有的演绎推进过程，包括性能试驾和电竞座舱等，让大家共同研究该如何设计。

换句话说，对MG品牌而言，这个边界是相对的，主动权在于用户，用户有了新的需求，边界也将随之拓展。

年轻潮流品牌的形象是全方位的

无论是潮流还是共创，都是MG品牌在产品方面向外界展示出的形象，但作为以年轻潮流为属性的品牌，MG的躁动显然不仅仅满足于产品层面。

“一个潮流年轻的品牌，不仅仅是通过产品树立形象，其他全方位跟用户接触的点都需要有这样的形象。”孙亦炯称，在渠道方面，MG品牌也在贯彻“always YOUNG”品牌理念。产品形象已经清晰，展台形象也需要与品牌格调更加契合。

孙亦炯介绍称，今年MG展厅形象进行了全面升级，升级后的展厅既有赛道元素，也体现出现代化的潮流风格，重点突出互动性、娱乐性、可玩性和潮流感。

据了解，今年MG已完成近百家展厅升级，2022年还会完成150家左右，至明年年底，MG将会有250家左右升级版展厅。

“MG的品牌战略强调年轻化，基于这种清晰的定位，我们的产品、传播、营销、用户互动，包括线下展厅一脉相承地推进，为用户带来更强的品牌感知。”孙亦炯表示。

在新能源大潮带来的变革下，MG品牌也需要思考产业变革带来的影响。在被问到品牌在新能源方面的规划时，孙亦炯提到了SIGMA架构，他表示SIGMA架构是全新的电子电气架构，将帮助MG品牌快速进入电气化和智能化时代。明年MG会有电动车型，而且不止一款。

“现在这个时代是自主品牌的春天，MG品牌也在一些领域已经超过了合资品牌。”张亮表示。

对在燃油车领域如鱼得水的MG而言，是否会在新能源时代继续迎来春天？或许不久后便会有答案。