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还记得几年前别克刚拿出VELITE 6这款车的时候，很多人都被惊艳到了，有些网友说，就照着这个设计弄个燃油款，肯定大卖。可惜是个续航里程只有301KM的电动汽车，这个数据在当时并不是特别讨喜。随后产品经过几次换代，续航里程终于提升了起来，名字也改成了更容易被辨认的微蓝6，挺好的。

新款微蓝6刚刚上市，推出了三款车型，补贴后售价区间为15.99-17.89万元，新车搭载了别克升级后的eMotion智能电驱科技，使得产品在CLTC工况下的续航里程达到了518KM。虽然，相比较当下主流电动产品来说，微蓝6的续航里程仍然不是特别优秀，不过相比较此前的自己提升还是非常明显的，而且换算后的价格也比之前更具性价比了。

这款车打动我的依旧是非常时尚的跨界设计，产品在细节方面和之前的车型没有太大的不同，只不过在新的产品上增加了全新的配色“松石青色彩”。除此之外，外观上就没有过多的调整了。内饰方面依旧是全系标配10英寸中控屏，说实话我觉得有点小，不过全新升级的eConnect智能互联系统还是比较好用的，有诸多人性化方面的设计。

有很多人在意这款车的空间问题，微蓝6的车身尺寸数据为4673（4650）/1817/1514mm，轴距为2660mm，作为一款两厢跨界车，这个尺寸其实已经足够满足普通家庭的出行需求了，如果家里每个人都是身高马大的，那最好还是实际体验一番再作考量。

然后是动力方面，虽然518KM的续航里程在今天看来仍然不算特别出色，不过考虑到它只使用了61.1kWh的能量电池，这也就说明它的能耗控制还是比较到位的，另外它采用的是CLTC工况标准，这种计算方式在未来也会慢慢取代NEDC，至于二者那种更接近真实，在我看来是半斤八两。

微蓝的快充时间是30分钟，能够完成30%-80%的充电，搭载的高效永磁同步电机最大功率为130kW，0-50KM/h的加速时间为3.1秒。当然了，它并非是一款性能见长的产品，只能说满足城市代步驾驶的需求。

值不值得买？

据我了解购买这款车的朋友，大多都是被这个造型设计所打动，而且反毛皮的座舱实际使用体验确实非常出色。反倒是对科技感、续航里程以及产品性能没有太多的要求。反过来说，如果你比较在意续航、性能甚至是空间的话，那我的建议是进行深度试驾之后再决定买不买。

如果你对这些硬实力指标没有刚需，只看眼缘的话，那么微蓝6现在的性价比确实也比之前提升了不少。

目前这款车的销量比较一般，原因就是卖点也确实很单一，但我们不能否认它是一款成功的产品，起码让别克在新能源市场上有自己的一席之地。如果说别的品牌都在追求更强、更快、更持久，那么别克似乎就是在自己的赛道上打太极，看起来没有太大的杀伤力，但是也有自己的受众群体。