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预算只有十来万，有多少钱办多少事，不想贷款也不想在朋友面前充什么面子，我这心态并不算佛系，应该叫做理智。凡事都怕不认真，换到买车上面，应该就是选车就怕不理智。我身边好多人，本来打算买个代步车，最后都看到奔驰、宝马了，四处凑钱之后又发现用车、养车贵的不得了，唉，何必呢？

在汲取了众多前辈们踩过的坑之后，我就想着买一辆城市SUV，15万左右，技术越成熟越好、配置越高越好，个性一点，毕竟我还很年轻。有了这些条条框框的限制，再加上高配优先的原则，答案已经很快的筛选出来了，日产逍客、大众途岳这些车型在这个价格段里只能是低配丐版，毕竟10来万白花花的银子，心里略有不甘。智跑Ace的终端价格打动了我，个头更大、配置到顶、动力太够用了，平时开着省心省钱，就是它了。

和大多数朋友一样，先交定金等提车，这个流程少不了。关键是临近几天还失眠了，这事好多年没发生过了，男人买一件自己喜欢的东西的时候，应该都会这样。心心念念盼来提车日子，总算把它带回家了，跟大家分享一下感受。

这个颜值真的还是在线的，一直以来在我印象中韩系车的设计一直走在靠前的位置，你不用担心外观过时这么一说。高能泵感美学的设计前卫不少，硬派的画风也是当下的主流审美，略带机甲风格的造型总能让大家多看几眼。1.5T车型的进气格栅是繁星点阵式的，跟2.0L自然进气的那款有明显区分。我当时看上的是18英寸大轮毂还有竖条状的尾灯，有种硬派越野车的感觉。最主要的是LED光源的，当时看途岳和逍客我竟然看到了卤素灯泡，简直不敢相信自己的眼睛，上10万了已经，还在用卤素灯泡，真以为消费者一点都不懂吗？LED的晚上亮起来，包括雨雪天气下，亮度简直不要强太多了。

车身这些亮条是高配专属的，GT-Line橙色装饰还是很符合我这个95后的身份的，毕竟年轻人吗，总得有点自己喜欢的元素不是。值得跟大家炫耀的还有360°全景影像，要知道某些车型仅仅提供了倒车雷达啊，智跑Ace这个配置算是直接到头了，虽然我也到了换证年龄，但是倒车或者在比较窄的地方，还是有这个功能更放心一些。

车里的内饰是真香，提车那几天满脑子都是这两块液晶大屏，想着好多功能都跟从前的车不一样了，估计这也是失眠的源头。大面积软触感面料很舒服，也没什么刺鼻的异味，买回来暴晒了几天，通通风就没事了，家里老妈有鼻炎，上车也说没啥什么味道，这一点还是挺好的。

方向盘是真皮包裹的，很跟手，多功能按键密密麻麻的，左边都是多媒体区域，音源、音量什么的都在这边完成，右边是驾驶辅助，车道保持、跟车距离这些高端车型才有的配置，我的智跑Ace也有，别以为这些功能只有上高速才用得到。平时我并线不打灯它就会提醒我，前碰撞预警也能在我走神的时候盯着前方路况，省的追尾。真的是谁用谁知道，逍客跟途岳在这个价位的配置，还停留在定速巡航那个阶段吧，跟这个自动驾驶没得比。

厉害的不止这些，当你打转向灯的时候，仪表上会相应显示并线一侧的视频画面，彻底没有盲区了，这个情况在我家这边还是挺多的，斜着的路口盲区特大，打开这个，一目了然。中间的宽体大屏也有好多好玩的功能，语音控制、实时导航啥的。车家互联正在摸索中，家里添置了小度音箱跟扫地机器人，可以跟这个系统联网，我在外面堵着车也能操控家里的电器。

还是跟大家说一下空间吧，上面那些东西等大家提车了肯定都会自己研究。本人本来单身偶尔带父母出去玩会，买车时不要求空间有多大。但是一坐进智跑Ace车内才发现空间是真大啊，这算意外收获，前后排都是一米八大个子都没问题，再加上通透的全景天窗，这个空间感真的是秒杀同级的。

我买的是1.5T的动力版本，这年代不带个涡轮感觉格格不入似的，有CVVD技术，253牛米的扭力推背感十足，马力达到了200匹，不知不觉就会超速，还是要轻点踩。现在提车刚一个月，油耗就已经到7.0L了，估计再跑跑应该还能更低，虽然油价一直在涨，我也只能默默开启ECO模式了。总之一句话：省油空间大，智跑Ace走天下。