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这是一个时间跨度很长的品牌故事，让我们先将时间轴拨回至上世纪50年代。1954年，Jean Rédélé驾驶着雷诺4CV赢得了法国阿尔卑斯山拉力赛冠军，转过来的1955年，他便正式建立了自己的汽车品牌——Alpine。成立初期，Alpine一直与雷诺品牌保持着良好的合作关系，直到1973年才被正式收购。对于Alpine来说，诞生于1961年的A110绝对是其最为传奇的一款车型，它是拉力赛场上当之无愧的“战神”，赢得了包括首届WRC世界拉力赛在内的多个冠军。虽然这款车型于1977年正式停产，但是在40年后，Alpine品牌还是选择在2017年“复活”了这款经典车型。

2021赛季，雷诺F1车队正式更名为Alpine F1，这个曾经叱咤WRC赛场的车队，如今也走进了F1的围场。更有趣的是，本赛季Alpine F1车队还迎回了他们的传奇车手，前世界冠军——费尔南多·阿隆索。不久前，新款Alpine A110正式亮相，共推出Alpine A110、Alpine A110 GT以及Alpine A110 S三款车型。新车由“头哥”阿隆索亲自上阵带货，目前已经率先登陆法国本土市场。Alpine官方表示，虽然品牌目前尚未正式进入国内，但是其未来仍有望将Alpine A110车型带到中国。

外观：跨越近半个世纪的经典传承

当年，虽然Alpine A110由于市场表现低迷而最终停产，但是这款车型的性能表现以及外观设计一直都颇具看点。阔别40年，Alpine“复活”了这款经典车型，性能方面暂且不谈，单说外观设计，新款Alpine A110无疑是完成了一次跨越近半个世纪的经典传承。除了致敬之外，新车还极具“法式浪漫”的个性与前卫，在设计方面，你永远可以选择相信充满文艺气质的法国人。

内饰：纯正“超跑范儿”

相较于充满传承性的外观设计，Alpine A110的全新内饰同样极具看点。中控台整体布局十分简约，无论是高性能版本的翻毛皮还是普通版本的真皮材质，都极具品质感。性能感、豪华感、科技感一样不落，而且配置表现也没有拖后腿，总体看来相当令人满意。

动力：百公里加速成绩惊人

如果仅从硬件配置来看，Alpine A110的表现其实并没有多么惊艳，1.8T发动机匹配7挡双离合变速箱，甚至可以说是毫无亮点。虽然看似波澜不惊，但其4.5s的破百成绩却是绝对拿得出手，而且高性能版车型还将这一成绩提升至4.2s，无愧于跑车之名。此外，Alpine A110所搭载的1.8T四缸发动机还支持闭缸技术，除了强悍的性能表现外，这款个性前卫的跑车在燃油经济性方面也同样颇具看点。

市场前景分析：或成为价格并不美丽的个性潮玩

总结：

无论是当年在WRC赛场称霸一时，还是如今来到F1的围场内，Alpine在赛车界确实享有着很高的知名度。不过，就是这么一个在欧洲家喻户晓的高性能运动品牌，国内消费者却对其知之甚少。毕竟雷诺在中国市场都没有取得成功，旗下的Alpine也就更不用多说了。毫无疑问，像Alpine A110这样小众定位的高性能跑车，市场局限性还是比较强的，就算未来引入国内，想必市场反响也不会特别好，起码很难走量。虽然价格一定不会美丽，但是当Alpine A110摆在面前，我想还是没有多少人能抵御这迷人的法式魅力。没错儿，就是这“该死”的魅力，总是会让沉迷于它的人无法自拔！