凤凰网汽车

不造车的华为，刚刚发布了AITO问界M5

12月23日，在华为冬季旗舰新品发布会上，华为和赛力斯联合打造的全新高端智慧汽车品牌AITO，正式发布了旗下首款中型SUV车型——问界M5。早在12月2日AITO品牌发布会上，问界M5已经率先亮相，这次发布会，问界M5的相关产品信息也被详细公布出来，同时还正式开启预售，预售价为25-32万元。

问界M5基于HUAWEI Drive ONE纯电驱增程平台打造，它大量运用了华为提供的电驱、智能化技术，它的长宽高尺寸分别为4770/1930/1625mm，轴距为2880mm，属于中型SUV的尺寸。

按照动力划分，问界M5分别有后驱版本和四驱版本，其中四驱版本前桥搭载异步交流电机，后桥搭载永磁同步电机，从而组成双电机四驱系统，四驱性能版峰值功率为315千瓦，而四驱旗舰版峰值功率为365千瓦，百公里加速为4.4秒。

除此之外，它配备了一台1.5T四缸增程器，热效率高达41%，因此在满电满油的情况下，WLTC工况续航里程可达到1102km。同时，它还能反向输出220V交流电，最大功率达到3500W，大功率的电器也可以带得动。

而作为华为参与打造的车型，它配备的智能化科技配置才是它最大的亮点。它不但配备了HUAWEI SOUND音响系统和15.6英寸2K HDR中控大屏，还有40W无线充电和66W有线充电。而Harmony OS智能座舱不但具备智能语音助手功能，还可以通过手机、智能手表、智能手环等设备进行解锁。另外，L2+级驾驶辅助系统，在问界M5上也没有缺席。

显然，AITO问界M5的最大卖点，毫无疑问就是华为的智能化技术，尽管华为强调自己不造车，但它们通过提供智能化、新能源技术的方式，为车企相应的提供零部件和技术，帮助车企造好车，这种模式确实要比自己打造一个品牌有着更广泛的发展空间。

荣威全新RX5 MAX及RX5 eMAX刚刚同时上市

12月23日下午，上汽荣威全新RX5 MAX和全新RX5 eMAX正式上市，其中全新RX5 MAX的官方指导价为12.98-16.58万元，共推出5款车型。全新RX5 eMAX的官方指导价则为16.98-18.98万元，共推出3款车型

与老款车型相比，全新RX5 MAX的车头显得圆滑很多，不再像以前那么的方正。同时，它还采用全新家族化前脸设计，不但有更大更宽的“大嘴”，还采用了更潮流的分体式大灯设计。而全新RX5 eMAX的造型也与全新RX5 MAX基本相似，只是增加了一些专属的装饰。

不过，它绝大部分的改变基本都集中在前脸，像车身轮廓、车尾部分等地方，也仅有细微的调整。尽管如此，两者两款车的尺寸还是变了，它的长宽高尺寸分别为4676/1875/1725mm，轴距保持2760mm，除了车宽变窄了16mm，车长短了1mm之外，总体大小并没差太远。

至于全新RX5 MAX和全新RX5 eMAX的内饰，完全就是推倒重新设计，这套称之为洛神智能座舱系统玩意，采用了双联屏设计，仪表盘继续支持全景AR模式，触控按键也带振感反馈，全新的方向盘造型也少了几分油腻感，配置较高的车型还配有BOSE音响。总之，整体内饰立刻年轻了十岁。

这套座舱系统在智能化功能方面还是比较丰富，除了配备8核高通骁龙8155芯片，还具备AI语义达摩引擎，识别精度、对话能力都有所强化。至于远程控制、智能家居、OTA升级等功能，这套系统也同样没有少。

除此之外，它们的智能家族辅助系统也是亮点之一，3个毫米波雷达、6个高清摄像头、12个超声波雷达的辅助，实现ACC全速域自适应续航、APA自动泊车等功能在内的多大20项智能驾驶功能。

全新RX5 MAX同样提供了两种动力选择，其中1.5T发动机整体性能有所提升，最大马力达到181匹，峰值扭矩提升至285牛·米，匹配6AT变速箱。而2.0T发动机最大马力231匹，峰值扭矩370牛·米，性能似乎变化不大，但它换装匹配爱信8AT变速箱，驾驶体验相信也会有变化。

而全新RX5 eMAX搭载由1.5T发动机和10速EDU二代智能电驱变速器组成的插电混动系统，的发动机最大马力168匹，峰值扭矩250牛·米，而电机最大功率则达到90千瓦，峰值扭230牛·米。它搭载容量为16.6kWh的电池组，NEDC工况下续航里程为70km。

总体来说，荣威全新RX5 MAX和全新RX5 eMAX已经有明显的进步，它有更年轻化的设计，智能化功能也顺应时代做了不少升级，同时还结合国漫进行营销，对年轻人来说，它的吸引力肯定比老款更大。所以，荣威全新RX5 MAX和全新RX5 eMAX的销量究竟行不行，再过一段时间就会有答案。

吉利将换标雷诺销往美国市场

外媒最近带来消息称，吉利正在与雷诺建立全新的合资公司，双方将会宣布达成协议，并在雷诺的韩国釜山工厂生产基于吉利CMA平台的插混汽车，考虑向美国市场出口汽车。

按照规划，领克01将是率先向美国市场推出，当然它并不是以领克汽车的身份出口，而是 换标雷诺的方式销往北美，刚好领克01也提供汽油和插电混动车型，未来预计领克02和03都会以这样的方式出口美国，在此雷诺不涉及技术研发，只做设计和营销工作。

可能各位也很疑惑，吉利为何不把领克直接出口，难道是挂上雷诺标更高级？其实不是，因为韩美存在自由贸易协定，汽车关税减免，采用雷诺在韩国工厂出口，可以省去一笔不小的费用，未来进入美国市场价格上也更有优势，所以与这不无关系。

其实今年年初开始，吉利和雷诺就一直在商讨关于出口领克的事宜，特别是在2020年，雷诺与东风解除合作关系之后，一直在寻找新的合作伙伴，而吉利的出色产品实力正好是雷诺最看重的地方，雷诺自家也在主要地区有工厂布局，双方可以说一拍即合。

而有消息称，这次合作或许还会再度促使雷诺重新回归中国市场，前面的合作规划中也提到，雷诺正在考虑通过吉利的汽车平台打造混合动力车型，重新投放中国市场。同时，吉利还获得雷诺的南非组装厂，这将是吉利在南非市场制造和销售汽车的立足点，可见双方的合作关系虽然少有在网络上曝光，但实则已经非常密切。

宝骏KiWi EV圣诞限定版官图发布

圣诞节又快到了，最近宝骏又专门为宝骏KiWi EV推出一款圣诞限定版，紧跟当下的热点。

事实上，这款宝骏KiWi EV圣诞限定版本身并没有什么特别，不过它的车身按照圣诞节的主题，专门设计了花哨的红绿拉花装饰，真把它当做圣诞树了。至于好不好看，我只能说，做得很好，下次别做了。

官方目前并没有公布它的内饰设计，但既然外观弄得这么花哨，相信内饰也会跟进。至于动力参数，目前也没有透露，参考普通宝骏KiWi EV，它搭载最大功率40千瓦的电机，峰值扭矩150牛·米，NEDC工况综合续航为305km。

至于这款车究竟会不会对外销售，目前官方并没有明确说明，只是说会在12月25日在上海静安区铜仁路96号展出。不过，这种专门为圣诞节而设计的涂装，也就只有圣诞节前或圣诞节当天才有意义，就跟圣诞树一样。

长城和宝马准备国产MINI电动车，你还会选欧拉吗？

2018年，长城汽车和宝马集团共同合资成立了光束汽车，自那之后，这家公司似乎就像消失了一样，三年都没有动静，直到今年5月份，长城集团又成立张家港长城汽车研发有限公司，光束汽车才有了新的动向。

那么，光束汽车到底是来干嘛的？它是来生产国产宝马MINI的，最近宝马集团全球财富董事彼得宣布，2022年宝马张家港工厂正式落成，相关消息显示，长城与宝马成立的光束汽车在张家港工厂将在现有项目基础上再进行新建，投资超过51亿元。

最近一份光束汽车内部建设项目规划也证实这一消息，光束汽车该工厂将从原来的“年产16万辆燃油乘用车全出口制造和纯电车研制”，调整为“年产16万辆纯电动乘用车全出口制造及研制”，也就是转型生产纯电动乘用车，说得通俗点，宝马MINI要国产，并且还是台电动车。

所以什么时候正式国产，这份文件显示，光束汽车会在明年（2022年）正式下线第一款车型，具体时间还没确定。宝马和长城国产MINI，奔驰和吉利国产smart，看来明年有好戏看了，不过从张家港工厂的建设周期（2020-2022年）来看，国产MINI应该还没有那么快发布和上市。

而且大家注意到没有，该工厂生产的都是全出口车型，难道与国内无缘？其实不然，此前长城汽车已经透露过了，光束汽车将实现MINI的本土化、电动化生产，包括长城汽车部分电动车产品，其中MINI电动车将一部分供应中国市场，另外一部分出口海外市场，所以并非完全出口。

那么问题来了，MINI电动车长什么样？其实海外市场早有MINI部分车型的电动版，而国内MINI Cooper S纯电版也曝光了，设计上基本保留MINI经典的家族设计，只不过中网做了封闭式处理，许多设计也更加简洁。最值得关注的是其内饰，MINI Cooper S纯电版变得更加个性，一个大圆屏显得十分可爱，设计依然会是女性朋友喜欢的风格，我们也将继续跟进官方的推进信息。

12月28日发售，吉利ICON青鸢官图发布

吉利汽车最近正式发布了吉利ICON青鸢（yuān）限量款的官图，此前吉利官方已经透露，这款车型将会在12月28日开始正式限量发售。

吉利ICON青鸢（yuān）限量款采用了一种青中带点绿的车身色彩涂装，有些许类似玉器的色调，而青鸢（yuān）是神话传说的一种神鸟，吉利这次采用的这个名字，同样充满着中国风。

至于其他的部分，ICON青鸢（yuān）限量款与普通的ICON区别并不大，即使是内饰也采用同一套设计。但限量款通常也是如此，毕竟吉利ICON青鸢（yuān）限量款的车身配色相对比较有个性。

不过，目前官方并没有公布吉利ICON青鸢（yuān）限量款的动力信息，参考普通版ICON的动力，它搭载1.5T发动机，部分车型配备48V轻混系统，最大马力为177匹，峰值扭矩255牛·米，配备48V轻混系统的车型匹配7速双离合变速箱，而没有该系统的车型则匹配6速手自一体变速箱。

吉利近年来喜欢给各种车型推出这样那样的限量款车型，大部分都有独特的色彩，尽管价值感不算很高，但毕竟这些车型比较个性，一部分消费者也好这一口。这种策略可以一定程度提升品牌形象，让人们感觉吉利不再是个低端的品牌。

小米汽车官图首度曝光？你们都被骗了

12月22日，网上曝光一组宣称是小米汽车MiCar1的图片，图片中的车设计相当前卫，略带概念车的味道，并且还附带了一组车型信息，还提供了价格和车型的命名，最后还声称在2024年亮相，让人一度以为是官图。

但只要仔细一看你就能发现，在图片最下方位置有一行类似“一切解释权归官方所有”大小的字体，这组所谓的“官图”，原来是一位小米粉丝“导演小Li”所创作出来的假想图，如此高水平的作品，差点就被骗了。

对此，小米汽车官方的反应似乎也很放得开，他们不但没有辟谣，甚至还把作品摆出来，还为这位粉丝点赞。这么一来，那些不习惯把文字看全的人，一定也以为这就是官图，并且立刻传开来。

当然，我们也不知道这位所谓的小米粉丝是真的粉丝，还是小米汽车官方的“粉丝”，说不定还是小米汽车官方一手策划的营销。但不管怎么样，小米汽车的目的相信已经达到了，毕竟自从小米宣布推出汽车的时候，很多人都特别关注它的动态。