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零下30°C开丰田全系漂移 是一种什么体验?

2021年12月26日 08:13:05
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来源:爱卡汽车

2021圣诞节,收到一汽丰田的邀请,来到了位于内蒙古正蓝旗的上都湖,对全系车型“纵情冰雪”来一次久违的冰雪试驾。

这里不仅是一片北国风光,同时气温也异常寒冷。此时的上都湖气温已经达到-26°C与我国最冷的漠河,在温度已经上不相上下。经过一晚上超低温环境下的静置,在以往对于车辆的启动是一个不小的考验。不过现在都已经2021年,说话间就要跨入2022年,对于现场一汽丰田全系车型没有形成任何难度。

本次参与冰雪试驾的阵容有SUV和轿车两大阵营,其中SUV阵营中包括一汽丰田SUV家族目前的旗舰皇冠陆放双擎、一汽丰田凌放双擎以及一汽丰田奕泽双擎,均为混动版车型;轿车阵营,一汽丰田带来的是亚洲龙和亚洲狮两兄弟,同样都是双擎系列的混动版车型。

值得一说的是,本次一汽丰田冰雪试驾,每个车型所体验的场地致敬了世界上四条著名赛道的布局,通过复刻路线的方式,在上都湖还原出来,分别有日本的筑波赛道、英国的银色赛道、比利时的帕斯赛道以及丰田自家拥有的日本富士赛道。

奕泽&皇冠陆放|开开胃

编辑点评:

通过本次一汽丰田全系车型的冰雪试驾,见到了这些平时一贯低调的车型,所不为人知另一面。配合一套冰面上抓地力良好的“钉胎”,在冰雪路面上驾驶,与普通路面上的驾驶感受无异。只有当油门输入加大,或者在完整中不安分的挑逗车辆,才会对车辆的电子稳定程序形成考验。

总的来说,SUV车型的电子稳定程序设定更加保守,毕竟这类车型更多的场景就是载着一家人出行,稳稳的幸福才是最重要的事。亚洲龙和亚洲狮作为轿车虽然重心更低,但动力方面不如搭载E-Four电子四驱的双电机车型,不过也有另一番乐趣。此外,在-26°C的超低温环境下,没有对这些车型的正常使用产生障碍。

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