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作为当下时代的新青年，买房、选车这类“大事”，实际上都有了一定的主观意识，老一辈的父母偶尔提提意见，但最终的决定往往都是自己“拿”。这是新时代下消费主义的新趋势，老一辈也在顺应潮流，迎接改变。

近期，笔者一位有选择焦虑症的朋友向“票圈”各路好友发问：“看上了小鹏P7，但BBA也挺香的？应该怎么选？”。放到早两年前，本以为会是传统豪华粉的一边倒局面，没想到当下评论区的回答竟势均力敌：

“BBA挺香，但我会选小鹏P7！”

“都挺好，不过我愿意尝试尝试P7？”

短短几年时间，造车新势力的影响竟已如此深入，在年轻人群的购车清单里，不知不觉上升到前列。这并非是BBA香不香的缘由，而是在传统与新时代的选择中，他们更倾向于智能化与科技感带来的全新体验，让每一段行程更享受与沉浸。

那这背后的更深层次原因又是什么？

是充满未来感的面子？

年轻人买车首要看“颜值”，对于这个观点，笔者也高度赞同。

外形设计，算是小鹏P7重要的竞争优势之一。流线型的车头，大改传统燃油车大格栅设计，配合流畅的车身线条，辅助以贯穿式前后尾灯设计，灵动、科技且富有未来感。翻看一众传统油改电车型，你会发现：它是电车，但仅此而已。对于这类设计来说，小鹏P7的出现，无疑是打破了这一传统审美，树立出新的未来美感。

至于鹏翼门本车型的出现，则更是让这一视觉冲击达到“高潮”。对于一向选择挑剔的新青年来说，并不是非小鹏P7不买，而是它的的确确长在年轻人的审美上，独树一帜且个性鲜明。

纵观颜值的另一个部分——内饰设计，你会发现小鹏P7的内在设计简约而不简单。车内最显眼的悬浮感贯穿一体屏，由一块10.25英寸高清全液晶智能仪表和一块14.96英寸触控屏组成，悬浮式的外观以及未来感十足的屏幕UI设计，层次丰富且科技感十足。简约，是整个内饰的主调，更多的空间体悟，实则留给驾驶者亲自体验。

再进一步体会，除去科技，实际还有更多质感与氛围的传递。Nappa真皮运动座椅、真皮包裹双辐式方向盘、贯穿式镀铬饰条，以及遍布车内细微之处的长条氛围灯设计，带来同级BBA车型无非传递出的质感享受。这或许就是新时代下的造车理念的一种革新，是一种趋向未来感传递的“面子”！

是满载科技感的里子？

再感性的视觉动物，面对买车这件事，都需要有理性的眼光看待。对于新青年来说，他们消费需求发送改变，消费能力日渐提升，实际上的消费选择也是富有理性且具有思考的。

有了面子，再看里子，这台小鹏P7又如何能吸引到年轻人？这一点其实依旧需要从科技感说起：

1、智能配置带来的前瞻体验；基于SEPA平台打造的小鹏P7，在智能车机层面有了天然的优势，XmartOS车机系统，能够实现智能驾驶辅助、全场景语音控制、多媒体应用等多维度的智能场景体验。而且搭载有NVDIA DRIVE驾驶辅助芯片以及高通骁龙820A车机芯片，强大的算力带来更流畅且丰富的前瞻体验。用更通俗的方式来解析，就是能够实现一定程度上的车路协同、智能辅助驾驶，以及后续OTA升级。

具体到驾驶层面的场景来说，依靠着小鹏P7全车12个超声波传感器、13个自动驾驶摄像头，以及5个高精度毫米波雷达的硬件基础，NGP智能导航辅助驾驶能够实现辅助驾驶者选择最优车道、限速调整，甚至于进出匝道、切换高速公路等操作。

除此之外，VPA停车记忆也是前瞻科技体验里核心的竞争卖点，用媒体评价来说：这就是地表最强自动泊车！关于这套系统的解释，其实也能简单，就是车辆根据用户设定路线，行驶至终点，并且根据系统记忆自动泊入终点附近停车位。这一功能实现了最后一公里的智能辅助驾驶，用科技辅助驾驶，这也是当下年轻人推崇的一类出行方式。

2、层次丰富的驾乘体验；辅助驾驶之外，更多的驾乘感受，是发动机驱动向电机驱动的科技转换。对于小鹏P7来说，一套强大性能传达的电机组合，能带来超跑级的驾驭体验性能版小鹏P7搭载两台永磁同步电机，前轴电机最大功率120kW，最大扭矩265N·m，后轴参数196kW与390N·m，至于零百数据可以达到惊人的4.3秒。常规单电机后驱版本，电机功率、扭矩表现也能达到196kW、390N·m，零百6.7秒。

强大的动力背后，电动车续航支撑必不可少，小鹏P7对于“续航”的理解，也让同级对手敬畏。NEDC最高续航达到706KM，基本解决续航焦虑，同时辅以领先的快充技术，实现5%-80%补电仅需40分钟。折算用车成本，家用电6角/度，实际里程成本不到1角/公里，不足同级BBA用车成本1/8。而且小鹏还有终身免费充电政策（1000度/年），出行成本近乎为零（实际用电成本及政策，以各地情况为准）。

3、多维度的科技感受；除去以上，其实还能在小鹏P7的产品理念中发现更多的亮点。譬如，年轻人最在意的视听享受，加持丹麦Dynaudio音响选装，足足18喇叭的丹拿享受，绝对的同级“最强音”。而底盘方面，小鹏联合全球顶级汽车工程服务公司打造，中德双方底盘团队共同完成，实现跑车级性能底盘质感，也带来不输德系豪华的操控体验。从最直观的制动上来说，P7前轮搭载Brembo对向四活塞全铝卡钳，带来更性能刹车脚感。

综上，不难看出小鹏P7的“里子”足够深厚，科技引领创造，带来同级领先的产品力优势。

还是高销量的再营销？

看完以上，还是对小鹏P7抱有疑虑，那不妨再深挖一下它的市场表现。于是更惊人的数据显现：

1、自9月起，小鹏汽车连续三月销量破万，销量位列造车新势力第一。

2、小鹏P7单一车型11月销量7839台，远超BBA同级豪华纯电车型。

图为11月新势力纯电车型销量榜单

从数据显而易见的是，小鹏汽车在造车新势力中成为绝对的领导者之一，连续破万的销量就足以证明。而小鹏P7作为豪华纯电车型，市场销量层面胜过同级BBA纯电对手（奔驰EQC、奥迪e-tron、宝马iX3），其中有智能化层面的科技感优势，也有新势力带来的豪华“性价比”冲击，消费人群认可其豪华定位，小鹏汽车已然成为新时代新中产青年们的购车首选之一。

写在最后

从小鹏P7当下表现可以看出，这是一个深度契合年轻消费需求而成功的产物，它有面子、有里子，同时也满足新青年对车定位的绝大部分需求。潮流科技，畅享智能，对于未来汽车的想象不止于当下，小鹏P7可能是如今最佳的诠释。最终得出一个结论：新中产青年的新能源购车选择里，BBA或不再是首选，小鹏这类的造车新势力，已然逐步成为主流！