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12月23日，上汽荣威召开新车发布会。会上荣威宣布，全新荣威RX5 MAX&全新荣威RX5 eMAX正式上市，两款新车共推出8款车型，官方售价分别为12.98万至16.58万元和16.98万至18.98万元。

此前，全新荣威RX5 MAX&eMAX均已在广州车展上公开亮相，并发起预售。

据了解，全新荣威RX5 MAX搭载洛神智能座舱系统，拥有养成式AI达摩语义、高通骁龙8155旗舰芯片、双12.3英寸大屏、BOSE沉浸式立体声音响系统等前瞻科技。而全新荣威RX5 eMAX则凭借3.0T绿色澎湃动力和第二代HCD高效智能电控，配合能有效降低能耗的IEM智能能量管理系统、兼顾动力操控、高能效和实用性。

事实上，自2016年荣威RX5诞生以及2019年推出荣威RX5 MAX后,两款车型双双迭代至今，荣威RX5系列已成为荣威的明星车系，在荣威的产品体系下占有重要地位。

而在RX5系列的助力下，虽受疫情反复以及缺芯影响，荣威今年仍保持可观销量。据新车交强险数据，截至11月，今年荣威累销近34万，同比增长19.75%，其中RX5系列拥有近10万销量。

联动国潮 推进品牌年轻化

本次发布会上，荣威还与知名国漫《斗罗大陆》进行深入联动，不断推进品牌年轻化战略升级。

荣威方面表示，80、90后甚至00后已成为新一代汽车消费主流群体，二次元、玄幻、手游等各种新事物出现，不断影响着他们的消费习惯，并不断进化着他们的消费需求。

此前有研究表明，从汽车消费者年龄结构看，30岁以下占比增加，90后青年对于汽车内容的关注意向逐步攀升，至2021年90后人群汽车消费占比将达到汽车市场的45%，车市年轻化特征将更加突出。

事实上，通过跨界联动，形成破圈效应，已成为车企吸引年轻用户常规手段。同是上汽乘用车旗下的名爵，也在坚定不移的推行品牌年轻化战略，在前不久MG ONE上市的发布会上，就通过联动另一国漫大IP《一人之下》，来吸引年轻消费者。

当前，“国潮”属性正受到众多年轻消费者的认可。此前，奔腾与李宁品牌联手，红旗也与故宫展开合作，同样基于这一趋势。汽车品牌正通过跨界等多种方式实现品牌破圈，圈粉新生代。

扩宽产品阵营 加注MPV市场

在推进品牌年轻化的同时，近年来，荣威还在不断拓宽产品阵营。

一名荣威内部人士对中车网表示，近些年来，家用MPV市场相对来说是增长市场。与此同时，从2015年开放二胎政策以来，二胎家庭不断增多，今年三胎政策也正式落地，可以预见未来将有越来越多的大家庭用户出现。而荣威很早就预判到了这个趋势，所以于去年顺势推出iMAX8。

乘联会数据显示，1-11月，中国MPV累计销量达98.2万辆，同比上涨3.1%

有业内人士曾表示，目前国内MPV市场出现了两极分化趋势，低端MPV销量下滑，中高端持续向好，其中，二三十万为主的MPV市场欣欣向荣，明年预计将迎来大爆发。

而据最新数据，今年11月，荣威iMAX8月销量同环比均呈增长态势，同比增长48%，环比增长9.5%。目前，荣威iMAX8上市一周年总销量已超2.3万辆，进入20万元以上级别MPV销量TOP5，在广州车展上，荣威更针对细分市场推出荣威iMAX8四座创世版、袋鼠版、纯电版。