今年起新能源汽车补贴再次退坡,相比去年退坡30%,退坡对于其他新能源汽车或许不友好,但是对于比亚迪来说可能要全面开启收割时代了。
![](https://x0.ifengimg.com/res/2022/1A43E4EFBA7E32EE8471732904A2528AA70258E3_size206_w640_h480.png)
在技术红利和完整产业链条优势下,估计除了特斯拉当前没有哪家车企可以和比亚迪一较高下了。
![](https://x0.ifengimg.com/res/2022/BBF82278A4C686935DB4FED55692BC79A948C9F1_size214_w640_h373.png)
前几日比亚迪宋Pro DM-i上市的时候大家都在喊价格贵,对比燃油车确实贵,但是各位放眼混动市场谁能把价格降到13万多起步价?长城能做到吗?吉利能做到吗?奇瑞能做到吗?目前来看没有一家能做到。
![](https://x0.ifengimg.com/res/2022/87F726548DC6482B90FBC05FEEF6884F38A8B2E9_size168_w640_h525.png)
而新年第一天比亚迪也公布了自家最新车型元PLUS的预售价,新车预售价区间为13.28万-15.28万,虽然比元EV贵了不少,但是在3.0比亚迪e平台加持下,估计又要卖爆的节奏啊!
大家觉得2022年,吉利、长安、长城谁能和比亚迪掰掰手腕呢?