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我们都知道，车企如果获得好成绩，往往会第一时间告知大家。在刚步入2022年之际，小鹏、蔚来、理想等主流造车新势力就迫不及待地公布了2021年的交付数据。那么，在刚过去的2021年，“蔚小理”都取得了怎样的成绩？其他造车新势力有没有机会赶超它们呢？今天，我们就一起来了解下。

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小鹏：2021年交付量是2020年的3.6倍

小鹏汽车在2022年1月1日公布的数据显示，小鹏在2021年12月交付新车16000辆，同比增长181%。具体车型方面，小鹏P7在12月交付7459辆，小鹏P5则交付5030辆，两款车型已成为小鹏汽车销量的主要贡献者。

累计销量方面，小鹏汽车2021年共交付新车98155辆，约是2020年交付量的3.6倍，进步惊人，而这与小鹏品牌认可度提升以及纯电紧凑型车小鹏P5的上市有很大关系。

未来，小鹏还将正式向市场推出中大型SUV——小鹏G9，它的到来势必会进一步推动小鹏销量增长。2022年，小鹏汽车有望在年度销量上突破10万辆，在新能源市场中获得更多话语权。

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蔚来：2021年累计交付91429辆

跟小鹏一样，蔚来在2021年也累计交付超过9万辆新车，具体为91429辆（同比增长109.1%），略胜理想一筹，而且实现连续两年翻番。2021年12月，蔚来交付新车10489辆，跟11月一样突破万辆。目前，蔚来汽车已累计交付167070辆新车。

官方透露，蔚来将在2022年交付3款新车型，这些新车势必会成为蔚来新的销量增长点，推动品牌销量增长。2021年，蔚来在全球建成778座换电站，并且新建目的地充电桩和超充桩共计4582根，愈发完善的充电网络也能进一步提升品牌的吸引力，从而推动销量增长。蔚来将在2022年交出怎样的成绩呢？我们拭目以待。

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理想：2021年累计交付量险超蔚来

理想汽车于2022年1月1日公布了2021年累计交付数据。数据显示，理想2021年累计交付新车达90491辆（同比增长177.4%），险些超越蔚来。2021年12月，理想汽车交付新车14087辆，同比增长130.0%。看得出，理想ONE这样的增程式中大型SUV还是非常受欢迎的。

目前，理想只有理想ONE一款车型在售，产品相对蔚来而言少了些，但是理想的新车规划显示，理想计划在2022年推出一款全尺寸SUV，同样采用增程式动力。全新SUV上市后肯定会成为理想新的销量增长点，甚至有可能助理想在累计销量上超越蔚来。

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哪吒：月销量连续破万

虽然哪吒汽车2021年的交付量仅为69674辆，没有像蔚来、理想和小鹏那样超越9万辆，但是哪吒在2021年12月交付了10127辆新车，跟11月一样突破了万辆，可以说已经稳居造车新势力第一阵营。也就是说，哪吒汽车在2022年将有机会向造车新势力前三发起冲击。

具体车型方面，哪吒汽车的哪吒V系列在2021年12月交付了5280辆，而紧凑型SUV哪吒U Pro则在12月交付了4847辆。官方透露，哪吒汽车累计总交付量已达95977辆。

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威马、零跑：2021年交付量均超4万辆

官方公布的数据显示，威马和零跑的2021交付量超过了4万辆，分别为44157辆和43121辆，虽然都不如哪吒汽车，但是威马的2021交付量已接近过去三年的交付总和，实现了新的突破，而零跑也在2021年12月创交付新高，具体交付了7807辆，同比大涨368%。

据悉，威马纯电轿车威马M7计划在2022年量产交付，新车将搭载3颗激光雷达，综合续航将超700km，智能程度和续航能力都不容小觑，预计会大幅推动威马销量增长。

至于零跑汽车，其中型SUV零跑C11的交付量还有不小的增长空间，未来甚至有可能让零跑汽车的月度交付量突破万辆，跻身造车新势力第一阵营。2021年，零跑C11累计交付新车4021辆。

从官方公布的数据可以看出，小鹏、蔚来、理想等主流造车新势力在2021年都交出了十分亮眼的成绩单，其中小鹏2021交付量约是2020年的3.6倍，且险破10万辆，表现优异。当然，这只是开始。伴随着新能源市场的蓬勃发展，我国的造车新势力势必会更上一层楼，在新能源市场中夺得更多市场份额。