凤凰网汽车

前不久，汽车情报新媒体为大家盘点过2021年1-11月的高端轿车销量排行榜。根据榜单数据显示，宝马5系以16.25万辆的成绩领跑BBA中大型轿车细分市场。而当时的第二位和第三位分别是奥迪A6L（14.6万辆）和奔驰E级（12.7万辆）。虽然目前还没有正式销量数据公布，但按照前11个月的销量来看，如果不出意外的话，这个排序基本上就是2021年的最终排名了。

俗话说：“不想当将军的士兵不是好士兵”，不想当销冠的车型自然也不是好车型。作为BBA三款产品中价格最低的奥迪A6L，在2021年由于芯片短缺问题未能拿到销冠。不过没关系，今年也许A6L还有机会。因为，中期改款的A6L要来了！根据媒体曝光，中期改款的新款A6L目前已经出现在了工信部的审批公示中，让我们先来看看中期改款的它有什么变化。

值得一说的是，鉴于前不久奥迪才上市了2022款的A6L，所以此次中期改款的A6L大概率不会于近期上市，有可能会在下半年正式推出。

虽然是继2022款后的又一次改款，但让人略感遗憾的是，此次申报图中实拍的新款A6L外观依然没有太多明显的改动。如果非要说最明显的变化，恐怕就在于前脸的中网了。新款A6L依然将会分为动感型、致雅型两种外观可供选择。就拿动感型来说，主要调整就是中网内部的装饰，改成了类似点阵式的设计。

至于好不好看，大家自行评价吧。除此外，大灯造型虽然不变，但内部光源略微调整；前包围造型，也有小幅调整。整体来说，变化甚微。相比之下，我更喜欢致雅版外观的横条镀铬中网，看起来更具档次感，没那么突兀。

至于侧面，新款A6L则与现款没有任何变化了。就连尺寸，也完全维持了老款车型的数据，轮毂造型亦是如此。尾部造型，新款A6L就行了略微调整。主要集中在后杠下包围，让大家失望的是，排气部位依然是装饰。而且，大家期盼的贯穿式尾灯也依然没出现。看来想有大的变化，只能等大改款了。

​

动力方面，是本次新款A6L最值得关注的地方。在申报信息中，新款A6L搭载这台DKW代号的2.0T发动机最大功率达到了180kW，这比起现款A6L 2.0T版本的165kW还是有了一定提升。

结语：此前不少车主认为高功率的版本动力依然不算强，此次动力提升后，这样的问题应该会得以解决。但是，也有网友认为，动力提升固然是好事，但会不会因此拔高新款A6L的定价？如果价格比现款高的话，又有多少消费者会买单呢？