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导语

继2020年改革取得明显成效后，林肯2021年9.16万辆的销量成绩可圈可点，随着林肯冒险家、航海家、飞行家SUV产品矩阵的完善，林肯又向轿车领域布局，2021年林肯品牌产品矩阵更加完善、市场战略更加精准、营销策略更贴合中国市场，这或离不开毛京波的领导。

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冲击10万辆，冒险家成销量支柱

2021年无论是合资品牌还是豪华车品牌，其境况均不尽如意，但是在这种情况下，林肯却创造出了入华以来最高的销量纪录，林肯在市场和口碑上取得的成绩，自然离不开“铁娘子”毛京波的领导。

乘联会数据显示，自2021年6月起，豪华车市场销量连续六个月同比下滑，其中二线豪华品牌也生变，自主品牌红旗夺得2021年销量冠军，凯迪拉克落后于红旗，而曾经位居第一的雷克萨斯更是落后于前两者，在二线豪华品牌前三“打架”之时，林肯悄悄赶上。

2022年1月1日，林肯中国公布2021年全年销量成绩，2021年全年其累计销量达到9.16万台，同比去年增长48%，再次创下入华以来最高销量记录，其中全新林肯冒险家年销量首次突破5万台。在林肯品牌中，冒险家算是林肯品牌的销量支柱，去年同期最高销量占据林肯家族超75%的份额。

从表面看，林肯品牌销量增长是得益于林肯新车上市提振销量，但仔细了解便会发现，2021年林肯品牌产品矩阵更加完善、市场战略更加精准、营销策略更贴合中国市场。

当然这也离不开林肯中国总裁毛京波的领导，自2018年毛京波加入林肯之后，其和其团队便围绕“林肯之道”进行多重布局，起初的“林肯之道”是林肯品牌推出的一种服务理念，让客户拥有宾至如归的感受，而随着毛京波的加入，其将“林肯之道”融入产品规划、人才建设以及销售管理等多方面。

冒险家、航海家、飞行家“三剑客”的产品矩阵只是毛京波的初步战略，毛京波要的是一个品牌定位明确的豪华品牌。最主要体现在，2021年BBA、沃尔沃等品牌车型降价的境况下，林肯终端售价管控相对合理，品牌也并没有刻意追求销量去和对手们打“价格战。

毛京波表示：“豪华品牌应该坚持价值营销，而不是一味追求销量。即便是在最困难的情况下，也绝对不能以价换量，绝对不能搞批发和压库。”

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毛京波稳中求变，开启国产化元年

2014年，定位美系豪华车企的林肯进入中国市场，彼时，林肯以“林肯之道”这种强调个性化服务的客户之道，收获了部分市场红利，2015年—2017年，林肯在华销量从1.1万辆增长至5.4万辆，以66%的增幅在豪华车市场上连续增长三年。2017年，林肯决定走国产化道路，但到了2018年，林肯在豪华车市场上举步维艰。

2018年林肯困难的时候，毛京波接任林肯亚太及中国区总裁。成为林肯入华以来首位母语是中文的总裁。

提起毛京波，坊间对她有不同的评价，有人称她汽车营销高手，办事果断、反应机敏、雷厉风行的铁娘子；还有人称其是有情怀的领导者。

对于毛京波本身来讲，其职业涉及过营销、销售、市场、运营、售后服务等诸多业务。与众多科班出身的汽车领域领导人不同，起初，毛在《中国日报》担任记者，不过，随后毛在罗德公关担任高级副总裁兼北京公司总经理，并长期为奥迪、米其林等多家行业领先企业提供品牌咨询服务。

2007年毛京波正式进入汽车行业，其出任梅赛德斯—奔驰中国汽车销售有限公司营销副总裁，2016年又升任北京奔驰销售有限公司执行副总裁，负责Smart/AMG/V级车及Vito销售，2017年Smart品牌销量达到2.3万辆，AMG车型销量同比增长18.1%。

面对国产化遇到瓶颈的林肯，毛京波丝毫不慌，其表示，“从零起步做到99分，不难；若要圆满那剩下的1分，才是真正的挑战。”

2020年林肯开启国产化元年，销量也实现了逆势增长，这得益于毛京波坚持“豪华 自有其道”的定位，以及全新冒险家上市、全新飞行家上市丰富国产化矩阵、并确立了新一代航海家未来上市。

“2021年，汽车行业迎来变革之年，是挑战更是机遇，身处新时代，我们荣幸之余，更感责任重大。”毛京波表示，“作为最具挑战精神的美式豪华品牌，林肯将把握机遇，守正创新，稳中求变，智见新可能。”

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2021守正创新，变局中开新局

2021年林肯主要继续延续2020年的变革，坚持“林肯之道”、加速国产化落地、数字化创新并且坚持价值营销，这是毛京波在2021年大环境下做出的应对之策。

在林肯提前完成三年布局三款车后，在SUV市场获得一定地位的林肯开始开拓轿车市场。2021年上海车展上，林肯发布了一款ZEPHYR概念车，其试图围绕中国市场打造一款轿车，进而在中国市场形成相对独立的产品线，林肯 Z 是林肯 ZEPHYR 概念车的量产版，定位豪华中型车，预售价为 25.5-34.2 万元，预计2022年年初上市，林肯Z更像是其品牌本土化战略的新尝试，其无论从造型设计还是车内配置等等都是基于国内消费者喜好而来的。

在产品布局上，毛京波逐渐尝试新的领域，在智能化上，毛京波促进林肯加速改革、，毛京波曾在2021年表示，要推动产品智能化、体验数字化和网络现代化的全面发展。一方面，2021年林肯与本土顶尖科技企业展开合作，推出全新林肯SYNC+智行互联系统；并新增V2X车路协同功能，SYNC+也全面支持OTA。另一方面毛京波促进林肯数字化转型，主要是围绕用户需求进行迭代升级，未来，随着Super App的升级上线，数字化工具将赋予“林肯之道”更丰富的内涵，构建更具价值的服务体系。除此以外，林肯还建立数字化展厅示范店，将客户空间、互动场景融为一体，为客户打造沉浸式感受品牌文化、深度了解产品细节，甚至进行社交互动的多功能空间。

除了在新车上布局，今年林肯品牌结合“林肯之道”服务理念，以及纯正的美式豪华体验，推出了官方认证二手车业务。今年3月起，林肯在北京、上海、杭州、深圳及成都5大城市开展官方认证二手车业务，截至年末，林肯官方认证二手车授权经销商已达11家；2021年林肯二手车交易量增长迅速，前三季度均保持环比增长，第三季度环比增幅超17%。

毛京波表示：“林肯官方认证二手车是‘林肯之道’客户体验在二手车服务领域的延伸，它遵循行业领先的检测标准和流程，拥有卓越如新的二手车产品和极具温度的个性化服务，致力于打造最受中国客户信赖的豪华二手车品牌，让更多客户享受独树一帜的卓越体验。林肯官方认证二手车业务的开展，将进一步完善林肯客户全用车周期体验，同时也为品牌拓展了全新的业务增长点，实现客户、经销商、品牌的共赢发展。”