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根据长安集团的销量快报显示，在过去的2021年，长安汽车集团全年累计销量达到了230万台，同比增长14.8%。中国品牌销量达到了175万台，同比增长16.7%。其中，长安中国品牌乘用车年度累计销量突破120万台，同比增长23.1%。除了合资品牌长安马自达和长安福特，国产品牌主要包括长安、欧尚、UNI系列和凯程等。

相比吉利汽车2021年132万台的年总销量，长安中国品牌乘用车120万台的年总销量还是落后了，但是，作为年销超过百万台的品牌，长安乘用车的市场表现还是相当的抢眼。无论是旗下的长安汽车还是欧尚和UNI系列，都有着不俗的表现和让竞品羡慕的销量，有力的支撑起了长安汽车在市场中的地位。

具体来看，CS家族依然是长安汽车最大的销量功臣。作为长安汽车在SUV领域布局的重点产品，长安CS家族包括CS75系列、CS55系列和CS35系列等，其中，长安CS75系列不仅起到了家族“领头羊”的作用，在所属的细分市场里面，也是哈弗H6、吉利博越和本田CR-V等竞品强有力的竞争对手。

在过去的一年里，长安CS75系列全年累计销量突破了28万台，月均销量在2.33万台以上。虽然说相比“国民神车”哈弗H6的年总销量，还存在着一定的差距，但其登上2021年度SUV总销量榜第二名，已经是板上钉钉的事实了。不过，伴随着第二代CS75 PLUS上市的临近，长安CS75系列给人一种冲击2022年SUV销冠的欲望。

上市一年多就要换代的长安CS75 PLUS，打破了汽车市场“4年换代”的规律，只能说长安CS75系列有着强大的市场“野心”，不甘心只当陪衬这一角色，登高望远才是长安CS75 PLUS的心之向往。从长安CS75系列的市场表现来看，冲击哈弗H6销冠宝座依然是其雷打不动的市场策略。

长安CS75系列的市场表现虽然说很好，但长安CS家族旗下的CS55系列和CS35系列的销量也不低。2021年，长安CS55系列累计销量达到了14万台；长安CS35系列累计销量也有8万台。在竞争激烈的车市江湖中，CS55系列和CS35系列成为CS75系列的左膀右臂，“三驾马车”支撑起了长安CS家族在SUV中的地位。

轿车方面，长安汽车旗下的逸动系列，肩负着抗衡吉利帝豪、英朗、宝来和雷凌等竞品的重任。2021年逸动系列全年累计销量突破了17万台，月均销量在1.4万台以上，可以说是国产轿车崛起的中流砥柱。UNI系列作为长安乘用车的高端产品序列，目前在售车型只有两款：UNI-T和UNI-K，2021年累计销量突破了12万台。

当然了，成为长安乘用车旗下的欧尚品牌，2021年也收获了22.8万多台的累计销量。从上述的销售数据和分析中不难看出，尽管在2021年受到了“缺芯”的影响，但长安汽车还是取得了让竞品羡慕的成绩。2022年，长安汽车依然会有多款新产品入市，但能否超越吉利汽车成为国产品牌新的销量“霸主”，值得期待。

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