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卡导一帮一:探险者和揽境如何抉择?

2022年01月14日 08:14:17
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来源:爱卡汽车

致力于帮助大家解决选车难题的“卡导一帮一”栏目又双叒叕更新啦!如果你在选车过程中碰到问题,欢迎随时向我们提问,专业导购编辑会结合你的实际需求,对备选车型进行全方位的对比,最终推荐出最适合的车型。本期主角是我的前同事——来自东北的李先生,他对自驾游一直满腔热忱,因此想购买一辆SUV,不过作为丈夫和两个孩子的爸爸,顾家也是必须的。手握40万元预算、对汽车有一定了解的他目前在哪些产品之间苦苦纠结呢?一起看看吧。

长安福特 探险者

准车主对话:

(1)购车预算是多少?贷款还是全款?

李先生:“我计划把之前的老车卖掉再加点钱,总预算40-45万元,应该会全款购车。”

(2)用车需求有哪些?对爱车有什么特殊要求?

李先生:“考虑到目前的家庭情况,感觉还是三排座的SUV更实用。至于具体要求,希望舒适性配置多一点,家人都能坐得舒服;动力不要太弱,最好是同级别中上水平,另外一定要带四驱系统,出去玩更省心。”

(3)目前有关注的车型吗?

李先生:“最近去附近的4S店转了转,感觉探险者很不错。后来询问了一下周围的亲戚朋友,有人推荐揽境。”

分析:通过与李先生的沟通,我们大致掌握了他的喜好与需求。李先生想要选购一辆价格在40万元左右、配置丰富、动力强劲、带有四驱系统的三排座SUV,目标车型长安福特探险者一汽-大众揽境

自上市以来,探险者就凭借出色的设计、丰富的配置、强悍的动力、深厚的底蕴收割了不少流量,纵置后驱平台、50:50前后配重比等填补了该级别的又一市场空白,出色的销量表现也从侧面印证了它的强大。同时,得益于出色的品牌影响力和新车保有量,探险者的保值率一直居高不下,让持币观望的消费者不再有后顾之忧。

揽境是中大型SUV市场上的新面孔,它在设计上坚持使用了大众的家族化模板,又结合了威然等MPV车型的特征,给人的第一印象是踏实、稳重。

对比车型全款购车费用参考
车型 探险者 EcoBoost 285 四驱铂金版 揽境 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro
厂商指导价(元) 399800 399900
购置税(元) 35381 35389
上牌费用(元) 500 500
车船使用税(元) 900 900
交通事故强制责任保险(元) 950 950
可选商业保险预估(元) 10010 10012
总计(元) 447541 447651
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

我们此次着重对比的就是它们各自的顶配探险者 EcoBoost 285 四驱铂金版揽境 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro,其中探险者有六座、七座两个版本可选,而揽境默认为六座,两车的厂商指导价分别为39.98万元和39.99万元。

购车需求分析:敲定探险者/揽境

福特作为全球SUV专家,纵横SUV领域80年,具体到探险者这款明星产品上,它已经进化了30年、6代,全球累计销量超过800万辆,“一代宗师”的江湖地位不言自明,其深厚的历史底蕴是揽境等全新车型难以望其项背的。

尺寸方面,虽然探险者和揽境同属中大型SUV,但探险者的轴距达到了3025mm,比揽境多出45mm,优势明显。设计语言上,探险者更愿意将SUV应有的体量感全数释放,而揽境的气质更内敛。

车身尺寸一览
车型 探险者 EcoBoost 285 四驱铂金版 揽境 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro
车长(mm) 5075 5152
车宽(mm) 2004 2002
车高(mm) 1778 1792
轴距(mm) 3025 2980
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对于车辆“颜值”,李先生的要求不低,探险者霸气干练,揽境饱满圆润,相比之下他更认同前者的设计理念,认为这样的造型更符合他的审美标准。对比完外观,我又开始为李先生介绍两款车的内饰。

从2021年12月21日起,探险者的车机系统迎来了OTA升级,不仅将福特全球首款可视化虚拟人工智能助手“福特蓝盆友”VPA装进了SYNC+系统,让驾驶者安心地“动口不动手”,还升级了AAR智能馨风系统,可以实时监测车内空气质量指数。另外,探险者还在部分地区实现了福特车路协同系统(V2I)及手机寻车功能升级,进一步提升用车幸福感。

内饰对比环节,李先生在探险者车内找到了他想要的感觉,对称式布局将各功能分区清晰地划分开来,上手难度低,同时横竖两块屏幕也保证了应有的科技感,全液晶仪表的信息丰富度、中控屏的操作流畅度都给他留下了深刻的印象。相比之下,揽境的内饰设计居家氛围浓郁,但是创新略显不足,车机流畅度差的硬伤也让李先生较为介怀。

动力部分,探险者搭载了福特看家的2.3T+10AT“黄金组合”,发动机动力充沛,10AT换挡平顺,7.8秒的0-100km/h加速成绩对于这个级别的SUV来说实属难得。揽境采用2.5T+7DCT的组合,动力参数有一定优势,不过加速能力和燃油经济性均不及探险者。

动力及底盘悬挂配置差异
车型 探险者 EcoBoost 285 四驱铂金版 揽境 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro
发动机形式 2.3L涡轮增压发动机 2.5L涡轮增压发动机
最大功率 203kW(276马力)/6000rpm 220kW(299马力)/5250-6250rpm
峰值扭矩 425Nm/3500rpm 500Nm/2750-3500rpm
燃油标号 92号 95号
0-100km/h加速时间 7.8秒 8.2秒
工信部油耗 9L/100km 9.7L/100km
变速箱形式 10挡手自一体变速箱 7挡湿式双离合变速箱
助力类型 电动助力
驱动形式 前置四驱(基于后驱平台打造) 前置四驱(基于前驱平台打造)
前悬挂类型 双球节弹簧减震支柱悬挂 麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型 多连杆式独立悬挂
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

探险者坐拥同级唯一纵置后驱平台,沃德十佳+10AT“双十”动力、前后50:50完美配重比、基于后驱的智能四驱系统、TMS地形管理系统(6种模式)都是它独有的优势,操控性能和越野潜力远超基于横置前驱平台打造的其他车型。

通过横向对比可以发现,探险者的参数虽不及揽境,但凭借更轻的车身,0-100km/h加速时间比后者快了0.4秒。对于希望新车动力不弱,既能走街串巷、又能游山玩水的李先生来说,这无疑是很重要的信息。另外,探险者搭载的这套动力系统已经接受了大量实践验证,2.3T+10AT的匹配得当,驾驶体验优秀,可靠性也无需担心。

设计/动力对比:探险者加速猛

配置差异
车型 探险者 EcoBoost 285 四驱铂金版 揽境 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro
侧气囊 前 ● / 后 - 前 ● / 后 ●
可变悬挂 - 软硬调节
主动闭合式进气格栅 -
远程启动 -
方向盘电动调节 -
方向盘记忆 -
HUD抬头数字显示 -
220V/230V电源 -
后排座椅电动调节 -
座椅通风 前 ● / 后 - 前 ● / 后 ○
座椅按摩 前 ● / 后 - 前 - / 后 ○
后排杯架
中控彩色液晶屏幕尺寸 12.8英寸 12英寸
手机互联/映射 -
音响品牌 Bang & Olufsen Harman/Kardon
扬声器数量 14喇叭 12喇叭
前雾灯 -
随动转向大灯 -
远近光自动切换 -
防紫外线/隔热玻璃 -
后视镜自动防眩目 内 ● / 外 - 内 ● / 外 ●
后排侧遮阳帘 -
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配置方面,探险者的配置丰富度更出色,其独有的主动闭合式进气格栅、远程启动、方向盘电动调节、方向盘记忆、前排座椅按摩等都能够有效提升驾乘舒适度,前雾灯、远近光自动切换等又提升了日常使用安全性,14喇叭Bang & Olufsen音响让李先生尽情享受音乐,旅途不再单调。

探险者乘坐空间:

揽境乘坐空间:

探险者储物空间:

揽境储物空间:

空间对比环节,探险者完美适配了身高180cm的体验者,所以对于一般人而言,它的实际乘坐空间都绝对算得上宽敞。此外探险者还有七座可选,可以根据家庭成员的数量决定购买哪个版本,非常贴心。两车均拥有丰富的车内储物格、储物槽和平整宽敞的行李厢,探险者的行李厢常规容积更大,更接近李先生理想中的“通勤、自驾兼得”的状态。

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