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来聊一聊中型车市场里2021年上险量数据最高的5款车型， 想买中型车的朋友不妨往下了解一下。

第一名，广汽丰田凯美瑞

2021年上险量：211234辆

在一直被雅阁给“压着”打了许多月份之后，终于，广汽丰田凯美瑞在2021年里成为了中型车市场里的销量冠军。从数据来看，凯美瑞在2021年里一共卖出去了211234辆新车，相比2020年所取得的185140辆新车，整体销量有所上涨。

要问凯美瑞为何能在2021年夺得中型车市场销量冠军，除了耐用的品质与不错的燃油经济性以外，恐怕也就是丰田品牌的影响力以及那套被吹为“世界第一”的混合动力系统了。总之，凯美瑞成为2021年中型车销量冠军我还挺惊讶的，难道第一名不应该是属于雅阁的吗？

第二名，广汽本田雅阁

2021年上险量：198645辆

雅阁今年被凯美瑞给抢占了中型车市场销量冠军，所以只能屈居中型车销量排行榜第二名了。具体来看，雅阁在2021年一共卖出去了198645辆新车，相比2020年所取得的210574辆新车销量数据表现，整体是有所下滑的。不过，由于去年广汽本田受到了“缺芯”问题的影响，所以雅阁的产能也有一些受限。

当然，雅阁的产品力是毋庸置疑的，个人觉得它的外观比凯美瑞要更耐看，加上空间大、油耗低，还有1.5T汽油和2.0L混合动力系统可选，所以对于注重品质的消费者来说，选择一台雅阁无疑是最好的“归宿”。

第三名，华晨宝马3系

2021年上险量：171203辆

一个男人一生不能没有一台宝马，而宝马的灵魂则是一台3系。不知道有多少人被宝马的这种宣传语给“洗脑”了，反正我是觉得，这一代在售的宝马3系完全没有F35系列的宝马3系那般操控好，所以那些心心念想着宝马3系操控好的同学我劝你们还是去实际试驾一番再来决定要不要入手吧。当然，即便是这代宝马3系的运动性能下降了，那它也至少还是台宝马，所以也还是有很多人愿意为了那个“标”而去选择入手宝马3系。

这不，在2021年里宝马3系的上险量就达到了171203辆，相比2020年156164辆新车的累计销量数据，整体还多卖了1.5万台，因此这也就使得宝马3系成为了2021年中型车市场里销量排名第三位的车型，而且还是豪华中型车里的第一名哦。

第四名，东风日产天籁

2021年上险量：162264辆

没办法，日系的中型车在国内就是要比德系的中型车要更吃香一些，这不，作为“日系三剑客”之一的东风日产天籁，就在2021年里交出了一份162264辆新车的销量数据表现。要知道，在2020年的时候，天籁的年销量可还只有121651辆新车，所以去年的日产天籁在销量端其实还挺猛的。那为什么天籁能够在去年卖得这么好呢？

我个人觉得，一方面是天籁目前终端拥有2万多的优惠、加上厂家的产能渐渐上来了，所以买它的人自然也就变多了。另一方面是，中型车市场里的帕萨特受到了名声上的印象，加上天籁特有的“大沙发”确实够舒适，所以用户们很容易就对天籁一见倾心了。总之，天籁在去年卖出16万台新车还挺让人惊讶的，所以它能排在第四名也是靠自己一步步给“打”出来的。

第五名，上汽大众帕萨特

2021年上险量：153617辆

帕萨特作为曾经的中型车市场销量冠军，在2021年的上险量数据是153617辆新车，而这一成绩也让它排在了中型车销量排行榜的第五名。不过，大家可别觉得帕萨特去年排名中型车市场销量第五就以为它卖得有多差，其实，帕萨特在2020年都只卖出去了129015辆新车，因此这样一对比来看的话，帕萨特在去年的销量反倒是有显著增长的。至于帕萨特的销量表现为何又回暖了，我觉得一是帕萨特这车现在本来就没有问题，再加上去年推出了新款车型，所以消费者对它的关注度也就更高了一些。

另一方面，帕萨特的颜值和空间放在同级中型车里依旧是很能打的，动力上也是全系都配备了涡轮增压发动机，这点对于喜欢开涡轮车的用户来说是一大福音。另外，帕萨特目前拥有2.8万的优惠，算下来落地不到20万，因此性价比也蛮高，所以买它的人自然也就不在少数了。

最后，2021年中型轿车上险量数据排名第6-10位的车型分别是特斯拉Model 3、大众迈腾、奔驰C级、奥迪A4L以及丰田亚洲龙，对于这些车型的销售和排名情况，你们是否认可呢？看完销量前五名的车型，你们觉得是否也是实至名归呢？