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随着社会进入利用信息化技术促进产业变革的工业4.0时代，智能化、数字化浪潮俨然已成为车企转型的关键所在。与此同时，数字革命也在不断改变着工业时代对于“企业”的定义，行业的竞争也已转化为综合实力的竞争。

基于此，一场关于“升维”的战争已悄然打响。有分析指出，在激烈的市场竞争中，企业能否主动对发展战略进行“升维思考”，从而实现对对手的“降维打击”，是能否利于不败之地的重要原因之一。

对广汽本田而言，面对新旧动能加速转换的2021年，其也致力于通过全价值链的升维，实现高质量稳定发展。通过在商品价值、体验价值、保有价值和共创文化价值四大领域发力，过去一年，广汽本田累计销量超78万辆，跑赢市场大盘。

燃油 电动两手抓

翻看过去一年广汽本田的成绩单，不难看出，产品依旧是广汽本田逆袭的杀手锏。2021年坚持“款款皆精品”的产品战略，广汽本田持续强化商品价值，带来4款焕新车型和3款全新车型。

其中，全新雅阁在智能化方面全面进阶，致力于引领中高级轿车市场向上。自10月上市至今收获10万订单，2021年12月销量更是突破2万辆，同比增长5.7%，助推雅阁全年累计销量达20.13万辆。

奥德赛全年销量达4.34万辆，同比增长2.6%。2021年末全新奥德赛正式上市，在原有配置上实现再进阶，全系标配第三代i-MMD混动系统，致力于给用户带来更高品质的用车价值，刷新高端家用MPV新标杆。

此外，面对年轻消费者，全新型格的推出不仅呈现出更青春的广汽本田，也助力品牌在A 级轿车市场积极布局。据悉，上市两周，全新型格的累计订单突破1万辆，深受年轻消费者喜爱。

值得一提的是，面对新能源浪潮，广汽本田也躬身入局。其中，i-MMD混动系统无疑是品牌电动化战略的核心布局。据悉，搭载第三代i-MMD混动系统的锐·混动联盟在2021年实现全系焕新，涵盖中级轿车、中高级轿车、SUV和MPV四大细分市场，全年销量达11.76万辆。自从2016年导入i-MMD系统至今，锐·混动联盟累计销量已突破30万辆。

不仅如此，广汽本田还宣布将全面导入Honda全新纯电动车品牌e:N，并于广州车展带来旗下e:N系列首款纯电动车型e:NP1，新车将于2022年上半年正式上市。

据悉，接下来，广汽本田电动化体系将进入快速搭建阶段，不仅将探索构建全新电动化时代的渠道模式，包括增加线下营销触点以及构筑全新数字平台，为客户提供更加透明高效的购车体验，还将围绕e:N系列产品打造广汽本田APP电动专区，与用户共创更多生活体验。

“用户”成年度热词

中国汽车市场已步入“存量时代”，在新时代的消费环境下，如何通过消费全链路的覆盖达，持续输出品牌理念及价值主张、重塑品牌与消费者的信任链，实现消费者从“路人粉”到“真爱粉”的转化，已成为车企打造高共鸣用户情感连接的关键所在。

而广汽本田深谙此道。一直以来，通过强大的品牌号召力，广汽本田持续深耕用户，以丰富的活动和营销举措，与用户建立链接。

其中，热门IP“躁梦节”由品牌与用户共同打造，已成为业内现象级汽车文化嘉年华。同时，广汽本田还成立汽车文化组织“梦想同行Club”，携手本土汽车文化意见领袖、热衷汽车文化的车主和粉丝等，推动本土汽车文化发展。

不仅如此，在服务领域，广汽本田也直击用户痛点，给予用户用车全周期关怀，为用户提供卓越服务与安心保障。

具体来看，2021年广汽本田全新服务品牌“Fun Link创享车生活”价值进一步落地，实现与车主共创美好；云展厅服务升级，面向更多车型开展，为消费者提供一站式看车、咨询、购车的优质服务；会员平台“FUN享会”会员数量突破352万，品牌APP自8月上线推广，注册用户突破140万。

在持续深耕用户的过程中，广汽本田也凭借持续为用户创造的喜悦，收获J.D.Power 销售满意度、售后服务满意度、新车质量以及经销商满意度的冠军大满贯，成为用户的信赖之选。

可以看出，面对智能化、电动化的热潮，广汽本田通过全价值链的升维对应行业的不确定性，并在充满危机的2021年实现稳步增长。而面对已将到来的2022年，以23年高质量增长为底气，广汽本田也将以全价值为驱动力，积极导入新车型、新技术，全面加速电动化转型以及智能化进阶，在智电新时代加速前进。