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汽势Auto-First|孙金凤

20年前，一扇大门打开了中国与世界的联系，也开启了奇瑞汽车海外征程的无限可能。

今年是中国加入世贸组织20周年，同时也是奇瑞汽车海外征程的20年。在20年的国际化道路中，奇瑞汽车连续18年取得中国品牌乘用车市场出口第一，行销全球80个国家和地区，并即将站上全球累计销量1000万辆的新起点。

从“走出去”到“走进去”，再到“走上去”，奇瑞汽车摸索出了中国品牌推行全球化战略的“奇瑞方案”。与此同时，在“国内国际双循环”的新发展格局下，“技术奇瑞”的标签也愈发明亮。

用技术闯世界

以发动机起家的奇瑞汽车，在发动机领域的成就业内闻名，一年一度的“中国十佳发动机”中，经常能见到奇瑞汽车的身影。然而鲜为人知的是，奇瑞在智能科技领域也是行业先锋。

在不久前举办的“奇瑞汽车出海20周年高峰论坛”上，奇瑞汽车董事长尹同跃用“漂亮的QQ会说话”的故事，向大家讲述了奇瑞汽车用技术创世界的发展历程。

时间拨回到2003年。那一年上市的外形时尚可爱的QQ汽车，开创性地搭载了奇瑞与科大讯飞共同研发的“I-say”数码听系统，成为了全球首款使用语音技术的汽车。

“I-say”数码听系统集文本朗读、MP3播放、U盘存储多种时尚数码功能于一身，让QQ与电脑和互联网紧密相连，开车过程中就可以听新闻、听歌曲、听故事，在当时这一创新迎合了伴随网络时代成长的年轻消费者的需求，受到热烈欢迎。“会说话的漂亮QQ”一经上市就跻身国内十大畅销车型之列。

在国内爆红后，奇瑞汽车趁热打铁，将会说多国语言的QQ带到了海外，来自全球的年轻消费者对于这款会说话的中国车充满兴趣，在西班牙、葡萄牙等30多家国家和地区均销售火爆。奇瑞汽车也初尝了“用技术闯世界”的甜头。

随后的十余年中，奇瑞汽车在技术上的投入从来没有犹豫过，即便是在最困难的时候，也坚持每年拿出销售收入的5%-7%作为研发经费，这种不遗余力搞研发的魄力在汽车企业中非常罕见，也最终造就了奇瑞汽车的“工程师文化”。

如今，奇瑞汽车已经在全球建立了包括芜湖总部、上海、欧洲、北美、中东以及巴西在内的遍布全球的研发基地，为全球消费者带来更本土化的产品。拥有了国际先进水平的动力总成、碰撞安全、NVH等多个试验室，其中的碰撞安全试验室拥有满足国标、美标、欧标等所有国家最苛刻的安全碰撞标准的能力，包括小角度、翻滚试验等。在这个试验室有个业内知名的“万国旗”，一面国旗代表着一个国家的安全准入资质，目前已经打开了80余个国家和地区海外出口的大门。

而在动力总成试验室，经过24年正向开发的积累，奇瑞的工程师们已经打造出了具备国际一流水平的“奇瑞4.0时代全域动力架构”——“鲲鹏动力CHERY POWER”，涵盖未来主流动力形式的全领域专业动力解决方案，包含燃油、混动、纯电及氢动力多种能源形式，可满足用户所有的出行场景。

多年来，奇瑞汽车坚持自主创新，在关键核心技术方面取得了突破性成果，逐渐打破了跨国巨头对于汽车核心技术的垄断。截止目前，奇瑞集团累计申请专利22000多件、授权专利14000多件，位居中国汽车行业前列。尤其是在发动机领域，截至目前，奇瑞累计9款发动机荣获“中国心”十佳称号。

回到文章开头“漂亮的QQ会说话”这个故事，如今的奇瑞汽车智能科技发展到什么样的程度？

经过十余年的不断创新，奇瑞在智能科技领域依然保持国际一流水平，目前在售车型上搭载的雄狮智云系统，已经演化至4.0时代，堪称车界“超强大脑”。

以搭载雄狮智云系统Lion4.0系统的瑞虎8 PLUS为例，该车拥有AI人脸识别系统、成长型深度学习系统 、云端生活娱乐互联系统、增强型自然语音交互系统、智云互联手机远程控制及服务等功能,其中基于科大讯飞最新的智能语音交互技术,除自然语音语义之外,还可实现声源定位、连续对话、跨场景交互等功能,真正赋予了瑞虎8 PLUS“沟通交流”的能力。加上已经达到L2.5级自动驾驶水准的雄狮智驾L2.5级别自动驾驶技术，瑞虎8 PLUS成为所在细分市场的智能王者。

瑞虎8 PLUS一经上市，就迅速成为爆款车型，与瑞虎8一起，连续创造月销过2万辆的销售成绩。在国内热销的同时，拥有超强智能功能的瑞虎8及瑞虎8 PLUS在海外也受到热捧。在俄罗斯，奇瑞今年上半年推出的瑞虎8Pro，也就是海外版瑞虎8 PLUS，1.6T直喷版的起售价已经接近20万元人民币，相比国内版本售价高出七八万元，可以比肩大众、丰田同级车，如今已经成为奇瑞在俄罗斯的销量主力车型之一。

今年以来，随着瑞虎8、瑞虎8PLUS、瑞虎7、瑞虎5X等新车在海外市场的持续大热，奇瑞出口量迎来了爆发式的增长，在10月销量出炉后，已经成为了第一家年度出口超过20万辆大关的中国品牌，今年的出口量大概率会突破25万辆，占总销量的近30%，真正实现了尹同跃董事长所说：“奇瑞在海外不会以价换市，而是要用技术打开世界之窗。”

站在千万辆新起点，用技术布局未来

站在1000万辆的新起点，也正值全球汽车产业的大变局，奇瑞汽车面向未来依然立足“技术”。

在人工智能和5G技术带来的新四化浪潮下，奇瑞的“朋友圈”在不断壮大。“奇瑞雄狮CHERYLION”生态联盟就是奇瑞面向未来的利器。

据汽势Auto-First了解，“奇瑞雄狮CHERYLION”生态联盟包括了智能汽车整车研发、生产制造、销售和出行服务，覆盖了智能汽车全产业价值链的业务，因此奇瑞雄狮与整车之间的合作不仅局限于车辆本身的软硬件、车载系统等车联网自动驾驶合作，还包括车联网服务的用户运营、数据运营等业务。

也因此，在车载系统、自动驾驶算法、驾驶辅助技术等方面，未来“奇瑞雄狮CHERYLION”生态联盟将服务全行业，逐渐发展为行业内领先的第三方供应商。此外，在车联网、智能驾驶领域，奇瑞也将与海外合作伙伴进行合作，目前已经有启动项目。

来看下“奇瑞雄狮CHERYLION”生态联盟的朋友圈名单：中国电信、移动、联通、华为、地平线、科大讯飞、斑马智行、百度、东软、博泰、中汽研、中科院计算所、爱奇艺、墨迹天气、e代驾等，都是各个领域的龙头企业，他们将与奇瑞汽车一起，不断为“技术奇瑞”赋能，共同开启奇瑞未来出行的新篇章。

在“创业25周年”之际，奇瑞公布2022年销量目标，要实现销量150万辆、力争200万辆，年营业收入2000亿元的目标，其中年出口目标为50万辆。在奇瑞汽车董事长尹同跃看来，在当前全球疫情等影响下的特殊时期，走活“内外双循环市场”两盘棋最为关键，如果用一句话概括奇瑞国际化的重要方法论，那就是——技术是“通行证”，质量是“敲门砖”，文化是“融合剂”。从这个角度看，“技术奇瑞”的底色永远不能变。