销量低迷，奔驰在美国停止销售A级轿车
梅赛德斯-奔驰将于今年年底停止在美国市场销售 A 级轿车。该决定是在推出四年后做出的，销售业绩低迷是原因。
梅赛德斯-奔驰2月11日发表声明称，“A级轿车将在2022车型年后退出美国市场。 GLA SUV 将取代 A 级，这一决定是我们不断努力简化产品战略的结果。”
目前的A-Class自2019年在美国上市以来，时隔四年左右首次上市销售，是一款试图以相对低廉的价格在美国扩大市场份额的小型轿车，是一件廉价的武器。上市第一年就吸引了年轻消费者对奔驰的青睐，取得了17,641辆的良好销售业绩。
然而，由于新冠疫情和半导体问题冲击全球汽车行业，2020 年销量下降至 11,732 辆和去年的 8,108 辆，销量暴跌至 10,000 辆以下。
新客户也将注意力转向购买SUV而不是空间利用率低的轿车，继续评估销量难以恢复。实际销量中，基于A级的GLB SUV同期售出26,677辆，差距超过三倍。
此外，据分析，梅赛德斯-奔驰通过提高个别畅销车型的销量提高利润率，来简化臃肿车型阵容的销售策略，导致A级轿车的销售暂停。
A 级将退出美国式喜欢穿，由掀背式 GLA 和 7 座 GLB 取代。与性能低迷的 A 级不同，紧凑型 SUV 阵容继续保持稳健的性能，年销量超过 20,000 辆。
CLA 是作为基于 A 级轿跑车的四门轿车推出的，目前仍将保留。不过和A级一样，销量逐年减少，去年的销量为6822辆，占主导地位，A级跟风的前景看好。
奔驰A级在美国市场的低迷却没有影响到中国市场的销量。虽然奔驰A级也不算在中国市场畅销的主力车型。但还是依靠低廉的价格，成为了不少年轻人实现奔驰梦的第一步。
它的空间是不大，动力也是不强，配置也是不高，跟同价位20万左右的合资品牌中型车相比，奔驰A级好像就只剩下车头的大大三叉星车标了。
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