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日产汽车走出至暗时刻，2021财年有望扭亏为盈

2022年02月16日 19:27:01

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来源：My车轱辘

渴望走出至暗时刻的日产汽车，终于迎来光明的曙光。

近日，日产汽车发布了2021财年前三季度（2021年4月1日-2021年12月31日）的财务报告。里面提及，日产汽车前三季度业绩持续改善，经营利润达到3.1%，净收益增加154.7%。由于第三季度经营利润同比大幅增长，日产汽车预计全年净收入为4806.2亿元。

日产汽车CEO内田诚表示，通过新车型投放、不断提升销售质量和持续开展惊喜的财务管理，日产汽车稳步改善了经营状况。

这不禁让人想起，2019年年底内田诚正式掌舵日产汽车时，彼时的日产汽车陷入了前所未有的黑暗之中。戈恩上演“惊天大逃亡”，令全世界都将焦点对准了这家日本车企。再加上日产2020年在美国市场的销量大幅下滑，日产汽车股价回落至2009年全球金融危机的水平，野心勃勃的电动车业务也进展不顺利……而内田诚与其说是“天选之子”，被派来拯救日产，倒不如说这是一次不被看好的上位。总之，履新之后的内田诚一度忙得焦头烂额，也饱受争议。

幸运的是，日产汽车在2021年迎来复苏，展示出一家跨国巨头应有的韧劲，而利润的增加也为内田诚坐稳日产汽车CEO之位增加了许多砝码。接下来，不妨将重点放在日产汽车的长期战略规划上。

据轱辘哥了解，此前内田诚发布了“日产汽车2030愿景”（Nissan Ambition 2030），里面提到日产汽车未来五年将投资约177.3亿美元推动电驱化进程，到2030年将会在全球推出23款电动车。老实说，日产汽车这一愿景来得晚了，当通用、大众乃至同为日系车企的丰田、本田都已经大力推动电动化战略，日产导入的电动化车型相当姗姗来迟。即便考虑到有聆风这样出色的产品在早期为日产打响了名堂，但如今正是电动产品爆发期，日产需加速推出新车方能占领市场，否则将会丧失话语权。

轱辘哥说

对于大多数国内消费者来说，提到日产就会想到轩逸。然而电动化趋势到来后，日产也必须快速转型，以便适应新的汽车消费潮流。如今买电动车的人很难第一时间会想到日产和日产旗下的车型，这已经是一个相当危险的讯号。当然，对于本田和丰田而言也是如此，留给它们的时间不多了。（文：MANGO）