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近几年，旅行的风越刮越大，轿车的派生车型旅行车开始盛行。与轿车相比，旅行车的后备厢被加高到与车顶齐平，行李空间更大；而与SUV和MPV相比，旅行车拥有更低的车身和更小的体积，驾驶性更好。所以越来越多的经典车型都推出了旅行版，比如很受欢迎的A4 Avant、CC猎装版等，但无奈落地至少25万元起步，还是有点小贵的。

直到小编看到了凡尔赛C5 X，这酷似旅行车的外观，售价却只要14.37~18.67万元，还有这等好事？赶紧跟我一起一探究竟。

凡尔赛C5 X到底算是什么车型？

对于这辆车，雪铁龙官方给出的说法是“large touring vehicle”，也就是B级大型旅行车的意思。但从严格意义上来说，凡尔赛C5 X并不是传统意义上的轿车、SUV或是旅行车，更像是一辆超级跨界车，融轿车、SUV、旅行车三者之优点。

首先，它拥有轿车的优雅。凡尔赛C5 X最大的核心卖点就是外观独特的设计元素，但骨子里还流淌着法系车的浪漫情怀。前脸采用飞梭流光的设计，车标与X型的LED日行灯相连，辨识度极高；4805mm的车长让整个车身修长，搭配悬浮式的车顶和大溜背车尾，尽显优雅气质。

其次，它又有SUV的通过性。凡尔赛C5 X采用19英寸的主动进气轮圈，车胎胎面宽度达到205mm，再加上193mm的离地间隙，不管是城市还是郊野都畅行无阻，非常可靠。

最后，它还有旅行车的实用性。后备厢空间有545L，座椅放倒以后最高可达1640L，还配感应式电动尾门，出远门也超级方便。

凡尔赛C5 X到底配置如何？

凡尔赛C5 X堪称入门即豪华。入门版搭载了10英寸中控屏，其他版本车型的中控屏均为12英寸。C-Connect 3.0智能网联系统，用起来比雪铁龙之前的车机系统要流畅舒适多了。凡尔赛C5 X支持CarPlay/CarLife手机互联、智能语音识别、前大灯自动头灯和高度调节，再加上车窗防夹手、自动空调、PM2.5过滤、L2.5 C-pilot自动驾驶辅助系统等等配置，入手不亏。

内饰设计方面，也不同于之前法系车天马行空的布局，凡尔赛C5 X通过调整中控台的按键布局，更加符合国内的操作习惯。

这辆车的轴距为2785mm，所以车辆的空间表现不在话下，后排座椅放倒后，后备厢的空间深度可达1.9m，平躺个人完全没问题；而且凡尔赛C5 X的玻璃面积高达4.04㎡，透光率极高，让车内非常明亮通透，完全不会有一丝一毫的压抑。

凡尔赛C5 X到底动力如何？

凡尔赛C5 X全系搭载大家熟悉的1.6T涡轮增压发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱，最大功率175马力，最大扭矩250N·m，没有太大的惊喜，但表现也算不错。雪铁龙的油耗表现一向比较平易近人，这次凡尔赛C5 X的官方百公里综合油耗为5.8L。

后悬挂的话，毫无意外依旧采用了扭力梁式非独立悬架，但前悬挂是麦弗逊式独立悬架，整体调校还是比较可以的。

总得来说，凡尔赛C5 X最大的优势和核心竞争力应该是全新的设计语言，兼顾了轿车、SUV、旅行车的优点，而且外观十分抢眼有个性。所以与其纠结旅行车的价格太高，不如考虑一下选择凡尔赛C5 X。

（作者：Cara）